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健身车的惰轮与被动轮装置制造方法及图纸

技术编号:1384998 阅读:195 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种健身车的惰轮与被动轮装置,惰轮与被动轮穿置于同一轮轴,轮轴套设有单向套筒,套筒一端为套设在被动轮内的结合端,另一端为与惰轮相螺设的固接端,结合端与被动轮内缘间设有棘齿装置,棘齿装置包括设于被动轮内缘的容置槽及设于容置槽的弹簧及滚柱,容置槽一端呈倾斜状,远离弹簧的一端为卡制缘,当滚柱落入卡制缘时,卡制于结合端及容置槽之间,滚柱落入活动缘时,滚柱与结合端保持一间隙。本装置制造较容易、成本低、噪音小。(*该技术在2009年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种健身车的惰轮与被动轮装置,特别是一种易于加工、组装,并可降低噪音的装置。传统的脚踏车式健身车,如图4所示,其设有一架体60,架体60向上延伸有座垫61及把手62,而架体60的下方两侧则设有曲柄63及踏板64,供使用者坐于座垫61上,双脚踩动踏板64,使得设于曲柄63上的传动轮65转动,以链条或挠性体带动一被动轮66,被动轮66则与惰轮67连动,惰轮67周缘则套设有增加阻尼效果的带体,调整带体的紧度,可增加或减少惰轮67的阻尼效果,若调得较紧时,使用者较费力,反之,调得较松时较容易踩踏,故可依使用者的需要作一调整,而被动轮66与惰轮67的组装关系如图5所示,即被动轮66是藉单向套筒70与惰轮67套接,而单向套筒70两端分别为外径较小的结合端71及外径较大的固接端72,以分别套设于被动轮66内部及惰轮67内部,且结合端71与被动轮66之间并设有数组棘齿装置68,使被动轮66与单向套筒70的结合端71产生离合作用,当正向踩踏踏板时,可使被动轮66与结合端71结合,进而藉设于另端的固接端72带动惰轮67转动,当停止或反向踩踏时,即形成空转,而惰轮67则持续转动。上述为传统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种健身车的惰轮与被动轮装置,惰轮与被动轮共同穿置于一轮轴,轮轴套设有单向套筒,单向套筒的其中一端为套设于被动轮内的结合端,另一端为结合于惰轮的固接端,而结合端与被动轮内缘之间设有控制离合状态的棘齿装置,其特征在于:固接端与惰轮相互螺设 ,棘齿装置包括间隔设于被动轮内缘的容置槽及设于容置槽内的弹簧及滚柱,滚柱并受到弹簧的顶持,容置槽藉以容置滚柱的一端略设为倾斜状,即邻近弹簧一端设为空间较大的活动缘,远离弹簧的一端则为卡制缘,当滚柱落入卡制缘时,同时卡制于结合端及容置槽之 间,滚柱落入活动缘时,滚柱则与结合端略保持一间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡垂玲
申请(专利权)人:蔡垂玲
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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