一种调阻器的座体结合装置，包含有基座、轴杆、转轴、上盖、旋钮及可锁压限位该旋钮的指示盘，该基座内部中央处固接轴杆，轴杆向上伸出预定长度，转轴可旋转地套枢在轴杆上，其接设有一阻力绳穿出基座外侧，上盖套罩结合在基座上，该旋钮设置于上盖顶部并与转轴作套枢连动，旋钮上方凹设有一盘孔，该指示盘设置在盘孔内，其特征在于：该座体结合装置还设置有底座垫，其中， 该基座底部预定位置处设有二螺接孔； 该底座垫设置在基座下方处，借由二固定件螺入螺接孔与基座相结合，其下边缘开设形成一具预定形状的套接口，该套接口贴抵在健身车管身一侧，该底座垫内部连接有一基板，基板上固设有一螺接件，一锁固螺丝由健身车管身另一侧穿入与螺接件结合，使基座利用底座垫固定在健身车上。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种健身车的调阻器，特别是涉及一种不会影响旋钮松紧度的调阻器的座体结合装置。
技术介绍
请参见图1所示，传统阻力调节器10主要包含有一基座11、一轴杆12、一转轴13、一上盖14、一旋钮15及一指示盘16，其中，该基座11内部凹空形成有一容室111，该容室111中央底部凹设有一栓孔112，可供该轴杆12下端套入固定，轴杆12具有预定长度的杆身，其上下端凹设有上、下二螺孔121、122，该转轴13由一转盘131及一中柱132组接而成，其内部贯设有一轴孔133，可套枢于轴杆12上作回转，转盘131上绕接固设有一阻力绳134，该阻力绳134可由基座11穿出至外侧，中柱132上端削设有一方栓部135，该上盖14套罩固接在基座11上方处，该旋钮15设置于上盖14顶部，其中央穿设有一矩形孔151，可供方栓部135套入而与转轴13连动，旋钮15顶面一边嵌设有一指针152，中央处凹设有一盘孔153，该指示盘16设置在盘孔153内，其上方借穿入一螺丝161螺接固定在轴杆12的上螺孔121，使指示盘16可锁压限位该旋钮15，指示盘16上贴设有一刻度环162，当使用者扳转旋钮15可使预定的刻度对准该指针152，可显示出阻力调节器10目前的阻力段数。上述阻力调节器10确实具备正常的调阻功能，但是其构造在安装上却有问题存在，请参见图2所示，传统阻力调节器10安装在一健身车管身100时，主要利用一锁固螺丝101由健身车管身100背面穿入，再螺接至该轴杆12的下螺孔122，如此即可固定住整个阻力调节器10在健身车上，但是此种固定方式有一项缺点，该指示盘16由于上端是利用螺丝161锁接在轴杆12上螺孔121，用以固定指示盘16并限位旋钮15无法脱出，当该锁固螺丝101对轴杆12下螺孔122要作螺锁固定时，会使该轴杆12朝着健身车管身100的方向作螺迫紧，如此一来，就会使得指示盘16更形压迫该旋钮15，将会对旋钮15造成愈锁愈紧，当使用者要对旋钮15转动时，经常会因为旋钮15松紧度过紧而无法顺利转动，使用上相当不便。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种不会影响旋钮松紧度的调阻器的座体结合装置。本技术提供一种调阻器的座体结合装置，包含有基座、轴杆、转轴、上盖、旋钮及可锁压限位该旋钮的指示盘，该基座内部中央处固接轴杆，轴杆向上伸出预定长度，转轴可旋转地套枢在轴杆上，其接设有一阻力绳穿出基座外侧，上盖套罩结合在基座上，该旋钮设置于上盖顶部并与转轴作套枢连动，旋钮上方凹设有一盘孔，该指示盘设置在盘孔内，该座体结合装置还设置有底座垫，其中，该基座底部预定位置处设有二螺接孔；该底座垫设置在基座下方处，借由二固定件螺入螺接孔与基座相结合，其下边缘开设形成一具预定形状的套接口，该套接口贴抵在健身车管身一侧，该底座垫内部连接有一基板，基板上固设有一螺接件，一锁固螺丝由健身车管身另一侧穿入与螺接件结合，使基座利用底座垫固定在健身车上。本技术的优点是本技术调阻器的座体结合装置，主要是为解决传统阻力调节器螺锁安装时会影响到旋钮25松紧度的问题，本技术所使用的手段主要是利用一底座垫30隔开阻力调节器20与健身车管身100的联接关系，借由底座垫30上方与阻力调节器20固结在一起，而底座垫30下方再设一螺接件38，可供健身车管身100的锁固螺丝101作螺接，如此一来，本技术中的锁固螺丝101不会再对该轴杆22有任何锁紧动作，使旋钮25保持在最适当的松紧度，以达到最佳的使用扳转效果。附图说明下面通过最佳实施例及附图对本技术调阻器的座体结合装置进行详细说明，附图中 图1是传统阻力调节器的分解立体图；图2是传统阻力调节器安装在一健身车管身的组装示意图；图3是本技术调阻器的座体结合装置第一较佳实施例的组合立体图；图4是上述实施例的分解立体图；图5是上述实施例一组合剖视图，说明一底座垫与阻力调节器螺接的情形；图6是上述实施例一组合剖视图，说明阻力调节器基座套置在底座垫内部的情形；图7是上述实施例的组装示意图，说明该底座垫具有斜角套接口装设在一健身车管身的状态；图8是第二较佳实施例的组装示意图，说明另一底座垫具有水平套接口装设在健身车一矩形管身的状态；图9是第三较佳实施例的组装示意图，说明又一底座垫具有圆弧套接口装设在健身车一圆管管身的状态。具体实施方式请参见图3、图4所示，本技术调阻器的座体结合装置，其阻力调节器20包含有一基座21、一轴杆22、一转轴23、一上盖24、一旋钮25及一指示盘26，本技术大部份组件的内部结构与传统构造相近，因此重复的部分在此不再多加赘述，本技术基座21内部中央穿设该轴杆22，轴杆22上下两端设有上、下二螺孔221、222，上盖24结合固定在基座21上，该旋钮25设置于上盖24顶部，其顶面凹设有一盘孔251，该指示盘26可设置在盘孔251内，借穿入一螺丝261螺入轴杆22上螺孔221，使指示盘26得以固定并锁压限位该旋钮25，本技术主要改良的重点在于该基座21，同时参见图5、图6所示，其底部两侧边处凹设有二螺接孔211，而基座21底部中央预先以一螺丝212锁接封闭该轴杆22的下螺孔222，该基座两侧边削设有二窗口213，可使转轴23呈外露状。一底座垫30，设置在基座21的下方处，其内部凹空形成有一空间31，可供基座21予以埋套入，在两侧边处形成有二突缘32，二突缘32底面设有二通孔33，二固定件34分别穿入二通孔33，再与基座21二螺接孔211作螺接，使底座垫30得以与基座21相结合，底座垫30的下边缘开设形成有呈预定形状的套接口35，同时参见图7所示，该套接口35可供贴抵在健身车管身100一侧，在本实施例中，该套接口35是呈斜角度的切口缘形状，斜角套接口35主要是用来配合装设在也是呈倾斜状的健身车管身100上，这种装设方式可使阻力调节器20维持在正常观视角度，让使用者更清楚地看出旋钮25上的刻度变化，而最重要的是，本技术底座垫30的内部连接有一基板36，位于基板36上下方位置处各挖空设有一开口37，可供阻力调节器20的阻力绳27由开口37穿出，基板36中央处开设有一栓孔361，该栓孔361可供套接一螺接件38，该螺接件38上端借一螺丝39锁固在基板36上，而该螺接件38下端凹设有一螺孔381，一锁固螺丝101由健身车管身100另一侧穿入后，可与该螺接件38的螺孔381作螺合，基座21利用底座垫30固定在健身车上，螺转该锁固螺丝101时是对底座垫30作迫紧动作，因此安装本技术不会对阻力调节器20的旋钮25或指示盘26造成任何影响。值得一提的是，本技术为适应健身车管身的形状，该底座垫也可做成各种形状的变化，参见图8所示，另一底座垫40的套接口45乃是做成水平边缘形状，可适用安装在一矩形管身200上。参见图9所示，又一底座垫50的套接口55做成圆弧的边缘形状，可适用安装在健身车一圆管管身300上。权利要求1.一种调阻器的座体结合装置，包含有基座、轴杆、转轴、上盖、旋钮及可锁压限位该旋钮的指示盘，该基座内部中央处固接轴杆，轴杆向上伸出预定长度，转轴可旋转地套枢在轴杆上，其接设有一阻力绳穿出基座外侧，上盖套罩结合在基座上，该旋钮设置于上盖顶部并与转轴作套枢连动，旋钮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴金叶，
申请(专利权)人：福碁实业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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