玩具车制造技术

一种玩具车，由车架、传动装置、前轮、后轮、车座、转向装置、踏板组成，其特征在于：其传动装置由操纵杆、前叉、连杆、曲柄、车轴、车轮构成，其操作杆通过销轴与前叉铰接，其后端与车轴动配合，前叉前端与车轴动配合，前叉与中轴固定联接，中轴与连杆、连杆与曲柄绞接，曲柄与车轴、固定联接，车轴与车轮动配合。实践证明，本实用新型专利技术玩具车，结构简单，造价低廉，操作简便，驾驶安全、可靠、稳定性好，避免行车事故的发生，同时可以锻练上肢，精神放松去驾驶，驾驶中高低起伏，增添了趣味性。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种玩具车。现有儿童非机动车中，多为二轮或三轮自行车式童车，具有稳定性差，传动形式多为链条传动，存在不安全隐患，制动时不能立即停车，因此存在碰撞、翻车等事故，需要少儿有一定的平衡能力，用脚踏踏板驱动才能安全驾驶，而对于更小的少儿，腿脚手配合还不灵活的儿童来说则不能问津。而且，儿童骑上车后，要全身灌注，否则会出现事故，因此给儿童一种精神压抑，不能轻松、快活有趣味的骑车玩耍。本技术其目的在于提供一种玩具车，该车安全性、稳定性好、操作简便，驾驶中有趣味性，而且能锻练上肢，消除一切不安全隐患。本技术玩具车是这样实现的一种玩具车，由车架、传动装置、前轮(6)、后轮(12)、车座(1)、转向装置(8)、踏板(7)组成，其特征在于其传动装置由操纵杆(3)、前叉(2)、连杆(10)、曲柄(14)、车轴(13)、(4)、车轮(12)、(6)构成，其操作杆(3)通过销轴(9)与前叉(2)铰接，其后端与车轴(13)动配合，前叉(2)前端与车轴(4)动配合，前叉与中轴(15)固定联接，中轴(15)与连杆(10)、连杆(10)与曲柄(14)绞接，曲柄(14)与车轴(13)、固定联接，车轮(13)、(4)与车轮(12)、(6)动配合。下面结合实施例和附图进一步详尽说明附图说明图1本技术玩具车结构示意图；图2本技术玩车车行驶状态示意图；本技术玩具车其结构如图1-2所示由车架、传动装置、前轮(6)、后轮(12)、车座(1)、转向装置(8)、踏板(7)组成，其特征在于其传动装置由操纵杆(3)、前叉(2)、连杆(10)、曲柄(14)、车轴(13)、(4)、车轮(12)、(6)构成，其操作杆(3)通过销轴(9)与前叉(2)铰接，其后端与车轴(13)动配合，前叉(2)前端与车轴(4)动配合，前叉与中轴(15)固定联接，中轴(15)与连杆(10)、连杆(10)与曲柄(14)绞接，曲柄(14)与车轴(13)、固定联接，车轮(13)、(4)与车轮(12)、(6)动配合。其车座(1)固定连接于前叉(2)上。其前叉(2)设有转向装置(8)其踏板(7)固定设置在转向装置(8)之前方的前叉(2)上。其前叉(3)前端设有拐轴(5)，前叉(2)与其拐轴(5)固定联接，拐轴(5)与车轴(4)，车轴(4)与轮(6)依次动配合。玩具车驾驶过程骑上玩具车，用双手握住操纵杆，双脚放在踏脚上，双手将操纵杆(3)向后拉动时，前轮原地不动，而后轮向前滚动，同时车座升高人就向上跃起，如图1所示，当小孩用双手将操纵杆(3)向前推动时，与曲柄连杆机构相连接的后轮则停留在原来的位置上不动，而前轮向前滚动，同时使车座位置降低，如图2所示，人随之下降，如此不断前后搬动操纵杆，童车就会起伏向前移动，也使坐在车上的小孩一起一伏，若遇到紧急情况，只要骑车者用双手稍加用力向相反方向搬动操纵杆，即停车，若遇到路面上有阻碍时，用双脚向较平坦的路面轻轻转动踏板即可带动双前轮转向行驶。专利技术人分别用木材、工程塑料、钢材制造了小、中、大型玩具车，其车座采用自行车座，座套用海棉，发泡软塑料，棉花等柔性材料；其操纵杆分别作成直杆、T型杆；即直杆端固定联接横向杆，手握部位有的设置胶套与操纵杆固为一体；其踏板与脚踏部位制成高低不平麻面或美观的花纹数种；其销轴与销孔采用优质钢材、或工程塑料制造而成，其车轮外圈由橡胶材料分别制成直径为22cm、25cm、30cm等型号，轮表面制成人字或各种花纹；车轴与车轮由轴承联接；其转向装置分别用轴与轴承或轴与轴套。实践证明，本技术玩具车，结构简单，造价低廉，操作简便，驾驶安全、可靠、稳定性好，避免行车事故的发生，同时可以锻练上肢，精神放松去驾驶，驾驶中高低起伏，增添了趣味性。权利要求1.一种玩具车，由车架、传动装置、前轮(6)、后轮(12)、车座(1)、转向装置(8)、踏板(7)组成，其特征在于其传动装置由操纵杆(3)、前叉(2)、连杆(10)、曲柄(14)、车轴(13)、(4)、车轮(12)、(6)构成；其操作杆(3)通过销轴(9)与前叉(2)铰接，其后端与车轴(13)动配合；前叉(2)前端与车轴(4)动配合；前叉与中轴(15)固定联接，中轴(15)与连杆(10)、连杆(10)与曲柄(14)绞接；曲柄(14)与车轴(13)固定联接，车轴(13)、(4)与车轮(12)、(6)动配合。2.如权利要求1所述的玩具车，其特征在于其车座(1)固定连接于前叉(2)上。3.如权利要求1或2所述的玩具车，其特征在于其前叉(2)设有转向装置(8)其踏板(7)固定设置在转向装置(8)之前方的前叉(2)上。4.如权利要求3所述的玩具车，其特征在于其前叉(2)前端设有拐轴(5)，前叉(2)与其拐轴(5)固定联接，拐轴(5)与车轴(4)、车轴(4)与轮(6)依次动配合。5.如权利要求4所述的玩具车，其特征在于其操作杆(3)由前部手柄与后部拐轴(11)固定联接而成，拐轴(11)与车轴(13)动配合。专利摘要一种玩具车,由车架、传动装置、前轮、后轮、车座、转向装置、踏板组成,其特征在于:其传动装置由操纵杆、前叉、连杆、曲柄、车轴、车轮构成,其操作杆通过销轴与前叉铰接,其后端与车轴动配合,前叉前端与车轴动配合,前叉与中轴固定联接,中轴与连杆、连杆与曲柄绞接,曲柄与车轴、固定联接,车轴与车轮动配合。实践证明,本技术玩具车,结构简单,造价低廉,操作简便,驾驶安全、可靠、稳定性好,避免行车事故的发生,同时可以锻练上肢,精神放松去驾驶,驾驶中高低起伏,增添了趣味性。文档编号A63B22/06GK2385749SQ9924403公开日2000年7月5日 申请日期1999年9月2日 优先权日1999年9月2日专利技术者白国红 申请人:白国红本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玩具车，由车架、传动装置、前轮（６）、后轮（１２）、车座（１）、转向装置（８）、踏板（７）组成，其特征在于：其传动装置由操纵杆（３）、前叉（２）、连杆（１０）、曲柄（１４）、车轴（１３）、（４）、车轮（１２）、（６）构成；其操作杆（３）通过销轴（９）与前叉（２）铰接，其后端与车轴（１３）动配合；前叉（２）前端与车轴（４）动配合；前叉与中轴（１５）固定联接，中轴（１５）与连杆（１０）、连杆（１０）与曲柄（１４）绞接；曲柄（１４）与车轴（１３）固定联接，车轴（１３）、（４）与车轮（１２）、（６）动配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白国红，
申请(专利权)人：白国红，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]