【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车天窗性能实验
,尤其涉及一种车辆天窗实验方法。
技术介绍
传统天窗检测实验过程中,需要检测天窗的一系列性能,如防夹力、摩擦力,传统技术中,各个检测步骤采用不同的检测机构,检测时需要在不同的检测设备上检测,同时检测时需要人工操作,人工搬运,人工将天窗在不同的检测机构上运输,人工拔插线束,人工操作检测。在实现本专利技术的过程中,专利技术人发现现有技术至少存在以下问题:通过不同的机构检测,检测效率低,人工操作劳动强度大,工作效率低,浪费人力。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种在一台设备上自动完成天窗防夹力和滑动力检测,并能够适应不同类型车辆的车辆天窗实验方法。为了解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案是:一种车辆天窗实验方法,具有:支架,设置在所述支架两侧的同步带,所述同步带用于放置汽车天窗,所述同步带由带轮张紧,并通过同步带传动轴连接两个同步带的带轮,所述同步带传动轴与动力装置连接;设置在所述支架下部的举升气缸;所述举升气缸可通过调节气缸调整位置;安装板,所述安装板与所述举升气缸的活塞杆固定连接;定位销,设置在所述安装板上,并且用于插入天窗的定位孔;挡停机构,固定设置在所述安装板上,所述挡停机构上端设有与所述天窗的玻璃接触的力
传感器;滑动力检测机构,固定设置在所述安装板上,所述滑动力检测机构上设有摩擦力传感器,检测摩擦力时所述摩擦力传感器与天窗玻璃接触;线束自动插入机构,固定设置在所述安装板上。包括如下步骤:1、将天窗放入同步带上,同步带由电机驱动;2、由同步带将天窗输送到挡停处;3、得到到位信 ...
【技术保护点】
一种车辆天窗实验方法,其特征在于,具有:支架,设置在所述支架两侧的同步带,所述同步带用于放置汽车天窗,所述同步带由带轮张紧,并通过同步带传动轴连接两个同步带的带轮,所述同步带传动轴与动力装置连接;设置在所述支架下部的举升气缸;所述举升气缸可通过调节气缸调整位置;安装板,所述安装板与所述举升气缸的活塞杆固定连接;定位销,设置在所述安装板上,并且用于插入天窗的定位孔;挡停机构,固定设置在所述安装板上,所述挡停机构上端设有与所述天窗的玻璃接触的力传感器;滑动力检测机构,固定设置在所述安装板上,所述滑动力检测机构上设有摩擦力传感器,检测摩擦力时所述摩擦力传感器与天窗玻璃接触;线束自动插入机构,固定设置在所述安装板上;包括如下步骤:1、将天窗放入同步带上,同步带由电机驱动;2、由同步带将天窗输送到挡停处;3、得到到位信号后举升气缸抬起,带动安装板上升,安装板上的定位销插入天窗前端销孔内,4、线束自动插入机构将线束自动插入天窗电机内;5、天窗玻璃开始运动,直到玻璃触碰到挡停机构的力传感器,天窗玻璃受到阻挡后往回运动,记录此时力传感器检测到的力,即为天窗防夹力;天窗玻璃往回运动时,天窗玻璃与摩擦力传 ...
【技术特征摘要】
1.一种车辆天窗实验方法,其特征在于,具有:支架,设置在所述支架两侧的同步带,所述同步带用于放置汽车天窗,所述同步带由带轮张紧,并通过同步带传动轴连接两个同步带的带轮,所述同步带传动轴与动力装置连接;设置在所述支架下部的举升气缸;所述举升气缸可通过调节气缸调整位置;安装板,所述安装板与所述举升气缸的活塞杆固定连接;定位销,设置在所述安装板上,并且用于插入天窗的定位孔;挡停机构,固定设置在所述安装板上,所述挡停机构上端设有与所述天窗的玻璃接触的力传感器;滑动力检测机构,固定设置在所述安装板上,所述滑动力检测机构上设有摩擦力传感器,检测摩擦力时所述摩擦力传感器与天窗玻璃接触;线束自动插入机构,固定设置在所述安装板上;包括如下步骤:1、将天窗放入同步带上,同步带由电机驱动;2、由同步带将天窗输送到挡停处;3、得到到位信号后举升气缸抬起,带动安装板上升,安装板上的定位销插入天窗前端销孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:程永海,万东,沈强,周军,
申请(专利权)人:芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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