一种改进的轴承夹具制造技术

技术编号:13822739 阅读:82 留言:0更新日期:2016-10-12 07:00
本实用新型专利技术提出了一种改进的轴承夹具,包括底座、固定板和夹具,所述底座的四周设有安装孔,所述固定板安装在底座顶面,所述固定板的后壁安装有气缸,所述固定板设有通孔,所述气缸的活塞杆穿过通孔与夹具相连,所述夹具包括挡板、放置板和支杆,所述放置板与气缸的活塞杆固定连接,所述放置板的前壁设有安装槽,所述挡板的后壁设有与安装槽相适配的卡块,所述挡板与放置板装配连接,所述支杆固定在挡板底面,所述底座的顶面设有导槽,所述支杆的底部与导槽槽底相接触,本实用新型专利技术针对不同规格的轴承均能方便夹紧固定,对轴承进行加工,结构简单,操作便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹具,特别涉及一种改进的轴承夹具
技术介绍
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。目前,在轴承座加工过程中,大多数是通过平口钳对轴承座进行固定,但是,因为平口钳对于轴承座固定不是很牢固,在加工过程中轴承座容易晃动,影响轴承座的加工甚至导致轴承的磨损损坏。
技术实现思路
针对现有技术的不足之处,本技术提供一种改进的轴承夹具,它针对不同规格的轴承均能方便夹紧固定,对轴承进行加工,结构简单,操作便捷。为达到上述之目的本技术提供的技术方案是:一种改进的轴承夹具,包括底座、固定板和夹具,所述底座的四周设有安装孔,所述固定板安装在底座顶面,所述固定板的后壁安装有气缸,所述固定板设有通孔,所述气缸的活塞杆穿过通孔与夹具相连,所述夹具包括挡板、放置板和支杆,所述放置板与气缸的活塞杆固定连接,所述放置板的前壁设有安装槽,所述挡板的后壁设有与安装槽相适配的卡块,所述挡板与放置板装配连接,所述支杆固定在挡板底面,所述底座的顶面设有导槽,所述支杆的底部与导槽槽底相接触。进一步地,所述放置板的顶面设有弧形槽,所述固定板的前壁设有垫板,所述垫板位于通孔的上方,所述垫板的厚度大于弧形槽槽口与放置板后壁之间的厚度。进一步地,所述支杆的底面设有珠槽,所述珠槽开口向内翻边,所述珠槽中设有滚珠,所述滚珠凸出珠槽开口,所述滚珠底部与导槽槽底相接触。进一步地,所述安装槽的槽壁设有第一卡孔,所述第一卡孔贯通放置板侧壁,所述卡块的侧壁设有与第一卡孔相适配的第二卡孔,所述第一卡孔和第二卡孔中装配有连接辊,将所述挡板和放置板连接为一体。与现有技术相比,具有以下有益效果:1.本技术所述放置板的顶面设有弧形槽,所述固定板的前壁设有垫板,所述垫板位于通孔的上方,所述垫板的厚度大于弧形槽槽口与放置板后壁之间的厚度,在轴承放置在弧形槽后,气缸工作,使得放置板与固定板接触,然后挡板与垫板挤压轴承,使得轴承牢牢固定,方便加工。2.本技术所述挡板与放置板装配连接,针对不同规格的轴承,能够方便的更换挡板,使得弧形槽增大或减小与需要加工的轴承相适配,大大提高了夹具的利用率,节约生产成本。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术底座和固定板连接结构示意图。图3为本技术夹具结构示意图。图4为本技术挡板和支杆连接结构示意图。下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。具体实施方式如图1至图4所示,一种改进的轴承夹具,包括底座1、固定板2和夹具3,所述底座1的四周设有安装孔11,所述固定板2安装在底座1顶面,所述固定板2的后壁安装有气缸21,所述固定板2设有通孔22,所述气缸21的活塞杆穿过通孔22与夹具3相连,通过安装孔11能够将轴承夹具安装在工作台上,方便夹紧轴承,对轴承进行加工。所述夹具3包括挡板31、放置板32和支杆33,所述放置板32与气缸21的活塞杆固定连接,所述放置板32的顶面设有弧形槽34,所述固定板2的前壁设有垫板23,所述垫板23位于通孔22的上方,所述垫板23的厚度大于弧形槽24槽口与放置板32后壁之间的厚度,在轴承放置在弧形槽34后,气缸21工作,使得放置板32与固定板2接触,然后挡板31与垫板23挤压轴承,使得轴承牢牢固定,方便加工。所述放置板32的前壁设有安装槽35,所述挡板31的后壁设有与安装槽35相适配的卡块36,所述挡板31与放置板32装配连接,所述安装槽35的槽壁设有第一卡孔37,所述第一卡孔37贯通放置板32侧壁,所述卡块36的侧壁设有与第一卡孔37相适配的第二卡孔38,所述第一卡孔37和第二卡孔38中装配有连接辊39,将所述挡板31和放置板32连接为一体,针对不同规格的轴承,能够方便的更换挡板31,使得弧形槽34增大或减小与需要加工的轴承相适配,大大提高了轴承夹具的利用率,节约生产成本。所述支杆33固定在挡板31底面,所述支杆33能够有效的支撑挡板31,分散气缸21活塞杆的受力,更好的延长轴承夹具的使用寿命,同时所述底座1的顶面设有导槽12,所述支杆33的底部与导槽12槽底相接触,所述支杆33的底面设有珠槽331,所述珠槽331开口向内翻边,所述珠槽331中设有滚珠332,所述滚珠332凸出珠槽331开口,所述滚珠332底部与导槽12槽底相接触,在气缸21工作的时候,所述支杆33能够沿导槽12随夹具3移动,有效的支撑挡板31,使用便捷。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的轴承夹具,包括底座、固定板和夹具,所述底座的四周设有安装孔,所述固定板安装在底座顶面,所述固定板的后壁安装有气缸,所述固定板设有通孔,所述气缸的活塞杆穿过通孔与夹具相连,其特征在于:所述夹具包括挡板、放置板和支杆,所述放置板与气缸的活塞杆固定连接,所述放置板的前壁设有安装槽,所述挡板的后壁设有与安装槽相适配的卡块,所述挡板与放置板装配连接,所述支杆固定在挡板底面,所述底座的顶面设有导槽,所述支杆的底部与导槽槽底相接触。

【技术特征摘要】
1.一种改进的轴承夹具,包括底座、固定板和夹具,所述底座的四周设有安装孔,所述固定板安装在底座顶面,所述固定板的后壁安装有气缸,所述固定板设有通孔,所述气缸的活塞杆穿过通孔与夹具相连,其特征在于:所述夹具包括挡板、放置板和支杆,所述放置板与气缸的活塞杆固定连接,所述放置板的前壁设有安装槽,所述挡板的后壁设有与安装槽相适配的卡块,所述挡板与放置板装配连接,所述支杆固定在挡板底面,所述底座的顶面设有导槽,所述支杆的底部与导槽槽底相接触。2.根据权利要求1所述的一种改进的轴承夹具,其特征在于:所述放置板的顶面设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:施天津伍海魂
申请(专利权)人:奥新厦门轴承有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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