【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于洞内压力钢管运输的台车装置，特别适用于大型压力钢管洞内安装。
技术介绍
洞内压力钢管安装由于路线较为复杂，有斜上坡段、斜下坡段、平段、平面转弯段等，因此洞内运输较为困难。特别是从交通洞到支洞的运输需要90°转弯才能达到运输目的。通常钢管运输使用平板车直接从交通洞运输到交通洞与支洞之间，再使用天锚将钢管卸车和翻面，并将钢管放置在支洞的台车上将钢管运输到位。这样做需要对洞室进行大量的扩挖，同时必须保证洞室的道路状况平整，具备平板车运输的条件。可见，洞内使用平板车运输洞室扩挖成本大，对道路要求高，同时需要天锚的配合吊装转向。
技术实现思路
本技术提供一种用于洞内压力钢管运输的自动转向台车，适用于洞室狭小、洞室道路复杂的工况，实现自动转向，减少了对运输洞室的开挖量。实现本技术的技术方案是，一种用于洞内压力钢管运输的自动转向台车包括支撑平台，支撑平台上设有固定孔，自由转向轮装置通过固定孔连接在支撑台上；所述自由转向轮装置包括转向轴，转向轴一端穿过固定孔、另一端连接行走轮机架，行走轮通过行走轮轴连接在行走轮机架上，支撑平台二边的转向轴分别设有上转向轴承、下转向轴承，行走轮机架上设有下轴承定位圈，下轴承定位圈对下转向轴承进行定位，支撑平台上设有上转向轴承定位圈，上转向轴承定位圈对上转向轴承进行定位。进一步讲，支撑平台上设有支撑部件，所述支撑部件包括滑动轨道、及设在滑动轨道上的弧形块，驱动部件驱动弧形块在滑动轨道上滑动。进一步讲，支撑平台侧边上铰接多个U型固定卡，U型固定卡上连接有千斤顶。本技术的优点是， 车操作简单、安全稳定、维护保养方便；能实现自动转向；减...
【技术保护点】
一种用于洞内压力钢管运输的自动转向台车，其特征是：所述自动转向台车包括支撑平台，支撑平台上设有固定孔，自由转向轮装置通过固定孔连接在支撑台上； 所述自由转向轮装置包括转向轴，转向轴一端穿过固定孔、另一端连接行走轮机架，行走轮通过行走轮轴连接在行走轮机架上，支撑平台二边的转向轴分别设有上转向轴承、下转向轴承，行走轮机架上设有下轴承定位圈，下轴承定位圈对下转向轴承进行定位，支撑平台上设有上转向轴承定位圈，上转向轴承定位圈对上转向轴承进行定位。
【技术特征摘要】
1.一种用于洞内压力钢管运输的自动转向台车，其特征是：所述自动转向台车包括支撑平台，支撑平台上设有固定孔，自由转向轮装置通过固定孔连接在支撑台上； 所述自由转向轮装置包括转向轴，转向轴一端穿过固定孔、另一端连接行走轮机架，行走轮通过行走轮轴连接在行走轮机架上，支撑平台二边的转向轴分别设有上转向轴承、下转向轴承，行走轮机架上设有下轴承定位圈，下轴承定位圈对下转向轴承进行定位，支撑平台上...
【专利技术属性】
技术研发人员：王琦，陶桓林，徐鲁庆，吴鹏，高升，
申请(专利权)人：葛洲坝机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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