一种汽车玻璃升降器试验台架制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车玻璃升降器试验台架，包括支架，支架下部设置导轨安装点，导轨安装点左侧设置有支架安装点，支架上部设置有上框导轨，上框导轨两端设置有B柱导轨和C柱导轨，B柱导轨与C柱导轨平行设置。通过导轨安装点2对玻璃升降器导轨进行安装，通过支架安装点3对马达支架进行安装，并通过升降器托块与玻璃连接，升降器运行带动玻璃上升，玻璃沿B柱导轨5和C柱导轨6运行，运行至上框导轨4停止，过程中水切7在Y方向对玻璃起约束作用，升降器在此台架中可实现循环上升、下降运动，解决了原有玻璃升降器试验架无法真实模拟玻璃运行轨迹，通过实践论证存在模拟台架上升降器只能在XZ平面运行，无法模拟实车门状态的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车玻璃升降器制造领域，尤其涉及一种汽车玻璃升降器试验台架。
技术介绍
目前在制造玻璃升降器时，需要对玻璃升降器进行运行试验，以保证玻璃升降器在工作时能够顺畅的移动。原有试验台架无法真实模拟玻璃运行轨迹，通过实践论证存在模拟台架上升降器只能在XZ平面运行，无法模拟实车门状态。现有的试验架需解决台架的制作精度、试验过程中真实模拟玻璃运行轨迹、试验过程中的变形等问题。因此，解决原有玻璃升降器试验架无法真实模拟玻璃运行轨迹，通过实践论证存在模拟台架上升降器只能在XZ平面运行，无法模拟实车门状态的问题就显得尤为重要了。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车玻璃升降器试验台架，通过导轨安装点对玻璃升降器导轨进行安装，通过支架安装点对马达支架进行安装，并通过升降器托块与玻璃连接，升降器运行带动玻璃上升，玻璃沿B柱导轨和C柱导轨运行，运行至上框导轨停止，过程中水切在Y方向对玻璃起约束作用，升降器在此台架中可实现循环上升、下降运动，解决了原有玻璃升降器试验架无法真实模拟玻璃运行轨迹，通过实践论证存在模拟台架上升降器只能在XZ平面运行，无法模拟实车门状态的问题。本技术提供一种汽车玻璃升降器试验台架，包括支架，所述支架下部设置导轨安装点，所述导轨安装点左侧设置有支架安装点，所述支架上部设置有上框导轨，所述上框导轨两端设置有B柱导轨和C柱导轨，所述B柱导轨与C柱导轨平行设置。进一步改进在于：所述B柱导轨和C柱导轨下端设置有水切，所述水切两侧设置有调整装置。进一步改进在于：所述导轨安装点的数量为两个，且分别设置在支架安装点右侧的上下两侧。进一步改进在于：所述上框导轨上设置有接触传感器。整体框架和各导轨槽分别用机加工单独制作，完成后通过定位销连接，采用三坐标标定调整位置，以保证精度；约束玻璃运行轨迹的导轨槽保证与实车门导轨槽弧度一致；整体框架和各导轨槽采用高强度铝合金，局部加厚，保证强度。汽车玻璃升降器总成导轨置于安装在导轨安装点，马达支架安装在支架安装点，升降器托块与玻璃连接，升降器运行带动玻璃上升，玻璃沿柱导轨和C柱导轨运行，运行至上框导轨停止，过程中水切在Y方向对玻璃起约束作用，升降器在此台架中可实现循环上升、下降运动。本技术的有益效果：通过导轨安装点对玻璃升降器导轨进行安装，通过支架安装点对马达支架进行安装，并通过升降器托块与玻璃连接，升降器运行带动玻璃上升，玻璃沿B柱导轨和C柱导轨运行，运行至上框导轨停止，过程中水切在Y方向对玻璃起约束作用，升降器在此台架中可实现循环上升、下降运动，解决了原有玻璃升降器试验架无法真实模拟玻璃运行轨迹，通过实践论证存在模拟台架上升降器只能在XZ平面运行，无法模拟实车门状态的问题。附图说明图1是本技术的结构示意图。其中：1-支架，2-导轨安装点，3-支架安装点，4-上框导轨，5-B柱导轨，6-C柱导轨，7-水切，8-调整装置，9-接触传感器。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1所示，本实施例提供一种汽车玻璃升降器试验台架，包括支架1，所述支架1下部设置导轨安装点2，所述导轨安装点2左侧设置有支架安装点3，所述支架1上部设置有上框导轨4，所述上框导轨4两端设置有B柱导轨5和C柱导轨6，所述B柱导轨5与C柱导轨6平行设置。所述B柱导轨5和C柱导轨6下端设置有水切7，所述水切7两侧设置有调整装置8。所述导轨安装点2的数量为两个，且分别设置在支架安装点3右侧的上下两侧。所述上框导轨4上设置有接触传感器9。整体框架和各导轨槽分别用机加工单独制作，完成后通过定位销连接，采用三坐标标定调整位置，以保证精度；约束玻璃运行轨迹的导轨槽保证与实车门导轨槽弧度一致；整体框架和各导轨槽采用高强度铝合金，局部加厚，保证强度。汽车玻璃升降器总成导轨置于安装在导轨安装点2，马达支架安装在支架安装点3，升降器托块与玻璃连接，升降器运行带动玻璃上升，玻璃沿B柱导轨5和C柱导轨6运行，运行至上框导轨4停止，过程中水切在Y方向对玻璃起约束作用，升降器在此台架中可实现循环上升、下降运动。通过导轨安装点2对玻璃升降器导轨进行安装，通过支架安装点3对马达支架进行安装，并通过升降器托块与玻璃连接，升降器运行带动玻璃上升，玻璃沿B柱导轨5和C柱导轨6运行，运行至上框导轨4停止，过程中水切7在Y方向对玻璃起约束作用，升降器在此台架中可实现循环上升、下降运动，解决了原有玻璃升降器试验架无法真实模拟玻璃运行轨迹，通过实践论证存在模拟台架上升降器只能在XZ平面运行，无法模拟实车门状态的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车玻璃升降器试验台架，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）下部设置导轨安装点（2），所述导轨安装点（2）左侧设置有支架安装点（3），所述支架（1）上部设置有上框导轨（4），所述上框导轨（4）两端设置有B柱导轨（5）和C柱导轨（6），所述B柱导轨（5）与C柱导轨（6）平行设置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃升降器试验台架，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）下部设置导轨安装点（2），所述导轨安装点（2）左侧设置有支架安装点（3），所述支架（1）上部设置有上框导轨（4），所述上框导轨（4）两端设置有B柱导轨（5）和C柱导轨（6），所述B柱导轨（5）与C柱导轨（6）平行设置。2.如权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器试验台架，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪义文，王孝伟，沈虎，司高峰，金保辉，
申请(专利权)人：柳州莫森泰克汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45