【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及通信
，尤其涉及一种车路信息交互方法、设备及系统。
技术介绍
在智能交通系统中，车路通信是其中重要的组成部分。通信的主体是服务提供者(Service Provider)和服务使用者(Service user)。若服务提供者为路侧设备，服务使用者为车载终端，则通信的主体即为路侧设备与车载终端。车载终端和路侧设备的主要通信场景包括路侧设备向车载终端提供交通生活类业务和管理类业务。针对路侧设备向车载终端提供交通生活类业务：此类场景中路侧设备向车载终端提供的具体业务可以包括交通提示类业务以及娱乐生活类业务，其中，交通提示类业务可以为道路拥堵情况、湿滑情况、涉水情况、道路施工情况、事故处理情况、限速情况等，娱乐生活类业务可以为天气、音频视频点播、餐饮住宿、票务信息等。针对路侧设备向车载终端提供管理类业务：此类场景中路侧设备通过技术手段对车辆进行管理，可以包括车辆稽查、电子收费、信息统计等。上述通信场景中的车路信息交互流程包括初始化流程和业务交互流程，初始化流程由路侧设备发送公告消息，根据车载终端是否进行反馈又分为如图1和图2所示的两种情况。图1中车载终...
【技术保护点】
一种车路信息交互方法，其特征在于，包括：车载终端与路侧设备建立连接之后，根据确定的业务需求匹配信息，判断该路侧设备的标识是否包含在能提供车载终端感兴趣的部分或全部业务的路侧设备的标识中，所述业务需求匹配信息包括：该车载终端可能的行车路线上经过的能提供该车载终端感兴趣的部分或全部业务的各路侧设备的标识，以及各路侧设备所能提供的车载终端感兴趣的业务的标识；若确定该路侧设备的标识包含在能提供车载终端感兴趣的业务的路侧设备的标识中，则从该路侧设备获取其所能提供的车载终端感兴趣的业务的标识对应的业务数据。
【技术特征摘要】
1.一种车路信息交互方法，其特征在于，包括：车载终端与路侧设备建立连接之后，根据确定的业务需求匹配信息，判断该路侧设备的标识是否包含在能提供车载终端感兴趣的部分或全部业务的路侧设备的标识中，所述业务需求匹配信息包括：该车载终端可能的行车路线上经过的能提供该车载终端感兴趣的部分或全部业务的各路侧设备的标识，以及各路侧设备所能提供的车载终端感兴趣的业务的标识；若确定该路侧设备的标识包含在能提供车载终端感兴趣的业务的路侧设备的标识中，则从该路侧设备获取其所能提供的车载终端感兴趣的业务的标识对应的业务数据。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，从该路侧设备获取其所能提供的车载终端感兴趣的业务的标识对应的业务数据，包括：将所述业务需求匹配信息中该路侧设备所能提供的车载终端感兴趣的部分或全部业务的标识通过业务数据请求发送给该路侧设备；接收该路侧设备发送的业务数据，所述业务数据是路侧设备根据所述业务数据请求确定的。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，在路侧设备能提供的车载终端感兴趣的业务的个数大于1时，所述业务需求匹配信息还包括：该路侧设备所能提供的车载终端感兴趣的各业务的标识对应的业务交互优先级；将所述业务需求匹配信息中该路侧设备所能提供的车载终端感兴趣的业务的部分或全部标识通过业务数据请求发送给该路侧设备，包括：将所述业务需求匹配信息中该路侧设备所能提供的车载终端感兴趣的业务的部分或全部标识和标识对应的业务交互优先级通过业务数据请求发送给该路侧设备，以使路侧设备按照标识对应的业务交互优先级从高到低的顺序依次向车载终端提供相应的业务数据。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，从该路侧设备获取其所能提供
\t的车载终端感兴趣的业务的标识对应的业务数据，包括：将所述业务需求匹配信息中该路侧设备所能提供的车载终端感兴趣的全部或部分业务的标识发送给该路侧设备；接收该路侧设备发送的业务数据，所述业务数据是路侧设备根据所述车载终端感兴趣的业务的标识确定的。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，在路侧设备能提供的车载终端感兴趣的业务的个数大于1时，所述业务需求匹配信息还包括：该路侧设备所能提供的车载终端感兴趣的各业务的标识对应的业务交互优先级；将所述业务需求匹配信息中该路侧设备所能提供的车载终端感兴趣的部分或全部业务的标识发送给该路侧设备，包括：将所述业务需求匹配信息中该路侧设备所能提供的车载终端感兴趣的部分或全部业务的标识和标识对应的业务交互优先级发送给该路侧设备，以使路侧设备按照标识对应的业务交互优先级从高到低的顺序依次向车载终端提供相应的业务数据。6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，在将所述业务需求匹配信息中该路侧设备所能提供的车载终端感兴趣的业务的标识发送给该路侧设备之后，接收该路侧设备发送的业务数据之前，所述方法还包括：向该路侧设备发送业务数据请求。7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在路侧设备能提供的车载终端感兴趣的业务的数量大于1时，所述业务需求匹配信息还包括：车载终端感兴趣的各业务的标识对应的业务交互优先级；从该路侧设备获取其所能提供的车载终端感兴趣的业务的标识对应的业务数据，包括：按照业务的标识对应的业务交互优先级由高到低的顺序，依次向该路侧设备发送携带该路侧设备能提供的车载终端感兴趣的业务的标识的业务数据请求，并接收路侧设备发送的业务数据，所述业务数据是路侧设备根据该车载终
\t端感兴趣的业务的标识确定的。8.如权利要求1至7任一所述的方法，其特征在于，车载终端通过以下方式中的任一种确定业务需求匹配信息：方式一：将行驶信息和感兴趣的业务的标识发送给车路交互业务管理中心；接收车路交互业务管理中心发送的业务需求匹配信息，所述业务需求匹配信息是车路交互业务管理中心将所述行驶信息和感兴趣的业务的标识与存储的各路侧设备的覆盖区域和能够提供的业务的标识进行匹配得到的；方式二：将行驶信息和感兴趣的业务的标识，与本地存储的各路侧设备的覆盖区域和能够提供的业务的标识进行匹配，得到业务需求匹配信息。9.一种车路信息交互方法，其特征在于，包括：车载终端向车路交互业务管理中心发送车载终端的标识、行驶信息和感兴趣的业务的标识，以使车路交互业务管理中心根据所述行驶信息和感兴趣的业务的标识确定该车载终端的业务需求匹配信息，所述业务需求匹配信息包括：该车载终端可能的行车路线上经过的能提供该车载终端感兴趣的部分或全部业务的各路侧设备的标识，以及各路侧设备所能提供的车载终端感兴趣的业务的标识；与行车路线上经过的能提供车载终端感兴趣的部分或全部业务的所述路侧设备的标识所表示的路侧设备建立连接之后，接收该路侧设备发送的业务数据，所述业务数据是该路侧设备根据车路交互业务管理中心下发的该车载终端的标识和业务需求匹配信息确定的。10.一种车路信息交互方法，其特征在于，包括：路侧设备接收车路交互业务管理中心下发的车载终端的标识和该车载终端的业务需求匹配信息，其中，所述业务需求匹配信息包括：该车载终端可能的行车路线上经过的能提供该车载终端感兴趣的部分或全部业务的各路侧设备的
\t标识，以及各路侧设备所能提供的车载终端感兴趣的业务的标识；在与所述车载终端的标识所表示的车载终端建立连接后，根据所述业务需求匹配信息，向该车载终端传输自身所能提供的车载终端感兴趣的业务的标识对应的业务数据。11.如权利要求10所述的方法，其特征在于，在路侧设备能提供的车载终端感兴趣的业务的个数大于1时，所述业务需求匹配信息还包括：该路侧设备所能提供的车载终端感兴趣的各业务对应的业务交互优先级；根据所述业务需求匹配信息，向该车载终端传输自身所能提供的车载终端感兴趣的业务的标识对应的业务数据，包括：按照各业务对应的业务交互优先级由高到底的顺序，向该车载终端发送自身所能提供的车载终端感兴趣的业务的标识对应的业务数据。12.如权利要求10所述的方法，其特征在于，所述车载终端感兴趣的业务包括管理管制类业务且车载终端感兴趣的业务数据为管理管制类文件传输请求，所述方法还包括：接收各业务服务器根据车路交互业务管理中心下发所述车载终端的感兴趣的管理管制类业务的标识发送的第一管理管制类文件传输请求，所述第一管理管制类文件传输请求中携带有该业务服务器的标识和请求传输的文件的文件标识；根据所述业务需求匹配信息，向该车载终端传输自身所能提供的车载终端感兴趣的业务的标识对应的业务数据，包括：向车载终端发送第二管理管制类文件传输请求，所述第二管理管制类文件传输请求中携带有接收的各第一管理管制类文件传输请求中携带的文件标识；接收车载终端发送的第二管理管制类文件传输响应，所述第二管理管制类文件传输响应中携带有各所述文件标识对应的文件数据；在接收车载终端发送的第二管理管制类文件传输响应之后，所述方法还包括：针对任一第一管理管制类文件传输请求，从第二管理管制类文件传输响应中的获得该第一管理管制类文件传输请求中的文件标识对应的文件数据，将获得的数据发送给该第一管理管制类文件传输请求中的业务服务器的标识所表示的业务服务器。13.一种车路信息交互方法，其特征在于，包括：车路交互业务管理中心接收车载终端的标识、该车载终端的行驶信息和感兴趣的业务的标识；将所述行驶信息和感兴趣的业务的标识与存储的各路侧设备的覆盖区域和能够提供的业务的标识进行匹配，获得该车载终端的业务需求匹配信息，所述业务需求匹配信息包括：该车载终端可能的行车路线上经过的能提供该车载终端感兴趣的部分或全部业务的各路侧设备的标识，以及各路侧设备所能提供的车载终端感兴趣的业务的标识；将所述车载终端的标识和所述车载终端的业务需求匹配信息下发给各路侧设备的标识所表示的路侧设备，以使各路侧设备在确定与所述车载终端的标识所表示的车载终端建立连接后，根据所述车载终端的业务需求匹配信息向该车载终端发送业务数据。14.如权利要求13所述的方法，其特征在于，将所述行驶信息和感兴趣的业务的标识与存储的各路侧设备的覆盖区域和能够提供的业务的标识进行匹配，获得该车载终端的业务需求匹配信息，包括：根据所述行驶信息确定车载终端可能的各行车路线；针对确定的每一行车路线，执行以下操作：确定覆盖区域包含该行车路线的路侧设备的标识以及各路侧设备能够提供的业务的标识；针对每一路侧设备，判断车载终端感兴趣的部分或全部业务的标识是否包含在该路侧设备能够提供的业务的标识中；若包含在该路侧设备能够提供的业务的标识中，则确定该路侧设备能提供
\t的车载终端感兴趣的部分或全部业务的标识；将确定的该路侧设备能提供的车载终端感兴趣的部分或全部业务的标识记和该路侧设备的标识作为业务需求匹配信息。15.如权利要求14所述的方法，其特征在于，在路侧设备能提供的车载终端感兴趣的业务的个数大于1时，所述业务需求匹配信息还包括：该路侧设备所能提供的车载终端感兴趣的各业务的标识对应的业务交互优先级。16.如权利要求15所述的方法，其特征在于，在将所述行驶信息和感兴趣的业务的标识与存储的各路侧设备的覆盖区域和能够提供的业务的标识进行匹配的过程中，通过以下方式确定各路侧设备所能提供的车载终端感兴趣的各业务的标识对应的业务交互优先级：针对每一能提供车载终端的感兴趣的业务的数量大于1的路侧设备，执行以下操作：针对该路侧设备能提供车载终端的感兴趣的每一业务，确定该路侧设备所在的行车路线上的能提供该业务的路侧设备的数量；并按照能提供该业务的路侧设备的数量越少对应的业务交互优先级越高的原则，为该路侧设备的该业务的标识设置对应的业务交互优先级。17.一种车载终...
【专利技术属性】
技术研发人员：林琳，房家奕，李凤，
申请(专利权)人：电信科学技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11
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