【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车架后置后驱结构，具体是一种基于微型面包车的后置后驱结构。
技术介绍
在现有技术中，微型面包车的后悬架是采用整体式非独立悬架，其主要结构是由驱动桥壳、半轴、主减速器、差速器、减振器、钢板弹簧总成、限位块总成等组成。驱动桥壳用来支撑并保护主减速器、差速器和半轴等，半轴外端锻出凸缘借助螺栓与轮辋连接。这种车架驱动结构易导致车辆前后轴荷分布不均匀，驱动力不够，导致车辆前轴荷小，车辆容易打滑；同时易出现后悬架相应速度慢的现象，影响车辆的安全稳定性。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种基于微型面包车的后置后驱结构，结构简单，安装合理，使得车辆前后轴荷分布均匀，保证足够的驱动力及整车的安全稳定性。为了实现上述目的，本后置后驱结构包括安装于后承重桥底板上的半轴球笼Ⅰ及制动器总成；两侧后承重桥底板之间连接半轴及后承重桥，两半轴之间依次通过半轴球笼Ⅰ和半轴球笼Ⅱ连接；所述后承重桥为折弯结构，用于给减速器预留安装位置，两端分别通过钢板弹簧底座及U形螺栓纵向安装钢板弹簧总成，钢板弹簧总成的钢板弹簧底座上安装后减振器。进一步，所述钢板弹簧总成上配套安装钢板弹簧衬套Ⅰ、钢板弹簧衬套Ⅱ、钢板弹簧衬套Ⅲ及钢板弹簧铰链臂。进一步，所述半轴上安装半轴防尘套。进一步，所述后承重桥上安装感载比例阀。进一步，所述钢板弹簧总成的两端安装橡胶材质的钢板弹簧限位块总成。与现有技术相比，本后置后驱结构采用独立半轴、横向整体后承重桥、纵向钢板弹簧总成、减振器结构组成的后置后驱非独立悬架形式，结构简单，安装合理，使得车辆前后轴荷分布均匀，保证足够的驱动力及整车的安全稳定性。附图...
【技术保护点】
一种基于微型面包车的后置后驱结构，其特征在于，包括安装于后承重桥底板（1）上的半轴球笼Ⅰ（2）及制动器总成（3）；两侧后承重桥底板（1）之间连接半轴（6）及后承重桥（15），两半轴（6）之间依次通过半轴球笼Ⅰ（2）和半轴球笼Ⅱ（7）连接；所述后承重桥（15）为折弯结构，两端分别通过钢板弹簧底座（11）及U形螺栓（12）纵向安装钢板弹簧总成（5），钢板弹簧总成（5）的钢板弹簧底座（11）上安装后减振器（16）。
【技术特征摘要】
1.一种基于微型面包车的后置后驱结构，其特征在于，包括安装于后承重桥底板（1）上的半轴球笼Ⅰ（2）及制动器总成（3）；两侧后承重桥底板（1）之间连接半轴（6）及后承重桥（15），两半轴（6）之间依次通过半轴球笼Ⅰ（2）和半轴球笼Ⅱ（7）连接；所述后承重桥（15）为折弯结构，两端分别通过钢板弹簧底座（11）及U形螺栓（12）纵向安装钢板弹簧总成（5），钢板弹簧总成（5）的钢板弹簧底座（11）上安装后减振器（16）。2.根据权利要求1所述的一种基于微型面包车的后置后驱结构，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏程，
申请(专利权)人：江苏淮海车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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