板坯推出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种板坯推出装置，包括上车体、下车体、轨道、推头、动力装置和倍程机构，所述上车体固定在所述下车体的上方，所述推头固定在所述上车体的端部，所述下车体沿所述轨道移动，所述动力装置与压头连接，所述倍程机构包括凸轮体、挡块和设置在所述轨道内壁上的倾斜的导向槽，所述挡块设置在所述下车体的端部，所述凸轮体的上部通过销轴安装在所述导向槽内，所述凸轮体的下部与所述挡块的端面贴合，所述压头与所述凸轮体接触。本实用新型专利技术通过设置倍程机构，可以完成在驱动源小行程情况下实现推板装置的大行程工作。整个运行过程安全可靠，平稳顺畅，整个装置的维护和操作方便快捷，占地空间小，投资成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及热轧带钢生产设备领域，更具体地说，涉及一种板坯推出装置。
技术介绍
在热轧带钢生产线，为了满足生产工艺要求，在机组中往往会设置推钢机或废料移出系统，用来将辊道上合格的中板(产品)或废钢(切头切尾板坯或废料)推至指定的位置，以便于后续操作工序的进行。目前，普遍使用的是往复液压驱动式推钢机，该种液压式的推钢机采用液压缸直接推动推板或推头，实现板坯的移送。现有形式的推钢机虽然能在一定程度上完成基本的推钢功能，但存在很多缺点：首先，受高温环境的影响，液压缸存在安全隐患，且漏油现象时有发生；其次，液压缸活塞杆受液体环境的腐蚀和钢渣的冲击，使用寿命大大缩短，且运行过程中不能保证平稳性；最后，对于大行程需求的推钢设备，所需液压缸的体积和长度增加，占地空间大，造价高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，提供一种安全可靠，维护和操作方便快捷，且能在有限的空间内实现增倍行程的板坯推出装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种板坯推出装置，包括上车体、下车体、轨道、推头、动力装置和倍程机构，所述上车体固定在所述下车体的上方，所述推头固定在所述上车体的端部，所述下车体沿所述轨道移动，所述动力装置与压头连接，所述倍程机构包括凸轮体、挡块和设置在所述轨道内壁上的倾斜的导向槽，所述挡块设置在所述下车体的端部，所述凸轮体的上部通过销轴安装在所述导向槽内，所述凸轮体的下部与所述挡块
的端面贴合，所述压头与所述凸轮体接触。上述方案中，所述推头由连接销固定安装在上车体上，所述连接销的安装孔为长孔。上述方案中，所述挡块与所述凸轮体的接触面为斜面。上述方案中，所述下车体上设有两组滚轮组件，所述滚轮组件包括固定在两个支架上面的四个导向轮和两个滚轮，支架由螺栓对穿固定在下车体上，所述导向轮与所述轨道的侧面接触，所述滚轮与所述轨道的底面接触。上述方案中，所述滚轮组件包括还包括调节所述导向轮与轨道的两个侧面之间的间隙的调整垫片组。上述方案中，所述下车体与所述轨道之间还设有复位弹簧。上述方案中，所述动力装置为电液推杆。上述方案中，所述推头采用钢板卷制而成。实施本技术的板坯推出装置，具有以下有益效果：1、通过改进运行轨道的结构和设置倍程机构，完成在驱动装置小行程情况下实现推板装置的大行程工作。2、整个运行过程安全可靠，平稳顺畅，整个装置占地空间小，投资成本低。3、该装置通过将液压缸改为电液推杆，可以解决之前液压缸带来的一系列安全和操作隐患。4、通过增设滚轮组件，整个推板装置运行更加平稳。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1是本技术板坯推出装置的初始位置示意图；图2是本技术板坯推出装置的压头移动S1位移后的示意图；图3是图1中的A-A剖视图；图4是推头组件结构示意图；图5是图4中的B向视图。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的具体实施方式。如图1、图2所示，本技术板坯推出装置主要包括有上车体1、下车体3、回复弹簧13、滚轮组件10、辊道4、动力装置和倍程机构。本实施例中的动力装置为电液推杆7，上车体1和下车体3之间由标准连接件2固定连接。如图3所示，滚轮组件10有两组，每组包括四个导向轮101，两个滚轮103，两个支架102，其中，导向轮101和滚轮103集中安装在支架102上，然后由连接螺栓104固定安装在下车体3上，轮组的集成结构使得更换和维护方便快捷，其中，滚轮103和导向轮101的位置可以通过调整垫片组105完成。滚轮组件10在电液推杆7和压头6的作用下可以在轨道4中平稳运行，安全可靠性高。如图4和图5所示，上车体1上增设有推头11，推头11由钢板卷制一定曲度而成。推头11由上下两个连接销12固定安装在上车体1上，且上车体1上的下连接销孔加工成长孔，用来当推头11磨损后调节推头11的运动行程。推头11的卷曲弹性结构能有效缓冲板坯对推头11乃至推出装置的冲击。在轨道4和下车体3之间设置有倍程机构，倍程机构包括凸轮体8、挡块14和设置在轨道4内壁上的倾斜的导向槽9。移动的下车体3和静止的轨道4之间由高刚度回复弹簧13连接。回复弹簧13的作用是在完成推钢动作后，将下车体3复位。凸轮体8通过与销轴5连接可以在导向槽9内滑动，在压头6的推动下，凸轮体8的下端面与下车体3左端的突出挡块14的斜面始终贴合。车体运动的最终位移应该为电液推杆7的行程及凸轮体8沿导向槽9滑行的位移之和。板坯推出装置由图1移动到图2的动作原理如下：电液推杆7的端头与压头6连接，电液推杆7带动压头6推动凸轮体8向右移动，由于凸轮体8的内弧形面始终与下车体3的突出挡块14的斜面贴合，则凸轮体8最终推动下车体3右移。同时，与凸轮体8的上端连接的销轴
5在静止的轨道4上面的导向槽9内向右下方滑动，因此，下车体3产生的位移S2要大于电液推杆7的位移S1，即，完成在小行程的驱动下实现大行程的动作，也正是如上的倍程机构的原理所在。当推钢动作完成后，在回复弹簧13的作用下，下车体3复位，回到初始位置，为下一次动作做好准备。上面结合附图对本技术的实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本技术的保护之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种板坯推出装置，其特征在于，包括上车体、下车体、轨道、推头、动力装置和倍程机构，所述上车体固定在所述下车体的上方，所述推头固定在所述上车体的端部，所述下车体沿所述轨道移动，所述动力装置与压头连接，所述倍程机构包括凸轮体、挡块和设置在所述轨道内壁上的倾斜的导向槽，所述挡块设置在所述下车体的端部，所述凸轮体的上部通过销轴安装在所述导向槽内，所述凸轮体的下部与所述挡块的端面贴合，所述压头与所述凸轮体接触。

【技术特征摘要】
1.一种板坯推出装置，其特征在于，包括上车体、下车体、轨道、推头、动力装置和倍程机构，所述上车体固定在所述下车体的上方，所述推头固定在所述上车体的端部，所述下车体沿所述轨道移动，所述动力装置与压头连接，所述倍程机构包括凸轮体、挡块和设置在所述轨道内壁上的倾斜的导向槽，所述挡块设置在所述下车体的端部，所述凸轮体的上部通过销轴安装在所述导向槽内，所述凸轮体的下部与所述挡块的端面贴合，所述压头与所述凸轮体接触。2.根据权利要求1所述的板坯推出装置，其特征在于，所述推头由连接销固定安装在上车体上，所述连接销的安装孔为长孔。3.根据权利要求1所述的板坯推出装置，其特征在于，所述挡块与所述凸轮体的接触面为...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕英才，
申请(专利权)人：中冶南方工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42