无气孔轮胎活络模具及其花纹块制造技术

本实用新型专利技术提供一种无气孔轮胎活络模具的花纹块，所述花纹块内壁面凸设有花筋，所述花筋在所述花纹块内壁面围设形成多个花筋空槽，所述花纹块上设有多个连通所述花纹块的内壁面与所述花纹块的外壁面的排气通道，所述排气通道包括位于所述花筋空槽内的排气缝隙，所述排气缝隙沿所述花筋的底边缘设置；本实用新型专利技术同时还提供一种无气孔轮胎活络模具，其由多个所述的花纹块并排拼接组成，多个所述花纹块的内壁面围设形成所述无气孔轮胎活络模具的内腔，所述花纹块的排气通道连通所述内腔和所述无气孔轮胎活络模具外部。本实用新型专利技术由该花纹块组成的无气孔轮胎活络模具只排气不跑料，实现无气孔的效果，以使制成的轮胎的胎面无胶毛。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮胎模具，特别是一种无气孔轮胎活络模具及其花纹块。
技术介绍
现有轮胎硫化过程中，为了使模具型腔内的空气得以释放出来，从而使橡胶能够均匀地分布于模具中，现有的轮胎模具均在模具型腔上开设有多个排气孔。通常是采用钻孔加工来形成所需的排气孔，由于钻孔工序完成后还需要对孔端的毛刺进行修整，增加了模具制造工序，提高了模具的制造成本；另一方面，在硫化过程中，由于胎面区域的排气是通过圆形气孔来排出的，这些气孔通常位于模具内胎顶面，且贯通穿设至模具外表面，在高压和高热的情况下，未硫化的生胶会被挤压至模具胎顶腔外；当空气从模具里排出后，橡胶被挤进钻设的排气孔内形成胶毛，轮胎脱模时，这些胶毛一部分可能会断在模具排气孔内，再次进行轮胎硫化时，会妨碍型腔内空气的排出，进而导致橡胶不能完全充满整个模具型腔。为了避免此种情况，需要将轮胎模具从生产线卸下以进行清洗，一般的清洗作业是使用钻头将每个气孔里的橡胶钻出，非常耗时，影响生产效率；在硫化好的轮胎上，大部分胶毛随着脱模而立于轮胎上，为去除胶毛，而不得不设专人及相应设备进行修剪，不但影响轮胎的外观质量，而且浪费了胶料，增加了生产成本。有鉴于上述现有技术存在的问题，本专利技术人结合相关制造领域多年的设计及使用经验，辅以过强的专业知识，提供一种无气孔轮胎活络模具及其花纹块，用于改善或克服现有轮胎模具的一项或多项缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种无气孔轮胎活络模具的花纹块，通过整体式花纹块及其排气通道的设计，使由该花纹块组成的无气孔轮胎活络模具只排气不跑料，实现无气孔的效果，以使制成的轮胎的胎面无胶毛。本技术的另一目的是提供一种无气孔轮胎活络模具，只排气不跑料，实现无气孔的效果，以使制成的轮胎的胎面无胶毛。本技术的上述目的可采用下列技术方案来实现：本技术提供一种无气孔轮胎活络模具的花纹块，其中，所述花纹块内壁面凸设有花筋，所述花筋在所述花纹块内壁面围设形成多个花筋空槽，所述花纹块上设有多个连通所述花纹块的内壁面与所述花纹块的外壁面的排气通道，所述排气通道包括位于所述花筋空槽内的排气缝隙，所述排气缝隙沿所述花筋的底边缘设置。在优选的实施方式中，所述排气通道还包括与所述排气缝隙相连通的多个排气孔，所述排气孔与所述花纹块的外壁面相连通，所述排气缝隙与所述花纹块的内壁面相连通。在优选的实施方式中，所述花纹块的外壁面设有多个排气凹槽，所述排气凹槽与所述排气通道相连通。在优选的实施方式中，所述花筋空槽为多边形结构，所述排气缝隙为多边形结构，多个所述排气孔设于所述花筋空槽的端角处。在优选的实施方式中，在每个封闭的所述花筋空槽中，多个所述排气孔的截面积之和大于或等于所述排气缝隙的截面积之和。在优选的实施方式中，所述排气缝隙的截面宽度为0.02mm～0.10mm，所述排气缝隙的深度为1mm～8mm。在优选的实施方式中，所述排气孔的直径大于所述排气缝隙的截面宽度。在优选的实施方式中，所述排气孔与所述排气缝隙相连的一端朝所述排气缝隙渐缩。在优选的实施方式中，所述排气缝隙通过水激光或激光的加工方法设于所述花纹块。本技术还提供一种无气孔轮胎活络模具，其中，所述无气孔轮胎活络模具由多个所述的花纹块并排拼接组成，多个所述花纹块的内壁面围设形成所述无气孔轮胎活络模具的内腔，所述花纹块的排气通道连通所述内腔和所述无气孔轮胎活络模具外部。本技术无气孔轮胎活络模具及其花纹块的特点及优点是：1、本技术无气孔轮胎活络模具的花纹块采用整体式结构，即每个花纹块作
为一个整体，通过多个花纹块并排拼接组成整体式环形结构，以组成整圈的模具花纹圈，其机械加工简单，适用于所有轮胎活络模具，具有通用性的特点，使任何一种轮胎花纹都可以实现无气孔轮胎的制造，适用范围广；2、本技术无气孔轮胎活络模具的花纹块通过与花筋形状相匹配的排气缝隙和与排气缝隙相连通的多个排气孔的设置，使本技术具有良好的排气性能，且排气通道的排气缝隙只排气不跑料，实现无气孔的效果，使制成的轮胎的胎面无胶毛，减少生产中的清洗、修剪等工序，制造工序精简，生产效率高；3、本技术无气孔轮胎活络模具的花纹块的排气通道的排气缝隙采用水激光或激光的加工方法，使在整体式花纹块上加工出只排气不跑料的排气缝隙成为可能，其制作简单、加工精度高、加工速度快，可以大大降低模具的制造成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的无气孔轮胎活络模具的花纹块的结构示意图；图2为图1中I处放大的结构示意图；图3为图1中P向局部放大结构示意图；图4为本技术的无气孔轮胎活络模具的结构示意图；图5为图4中Q向局部的排气过程示意图；图6为图4中L处放大的排气过程示意图。附图标号说明：1花纹块，2排气通道，3排气缝隙，4排气孔，5排气凹槽，6花筋，7花筋空槽，8分型面，9上侧板，10下侧板，11内壁面，12外壁面，X截面宽度，Y深度，D直径，F气体流动方向。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施方式一如图1所示，本技术提供一种无气孔轮胎活络模具的花纹块，其中，所述花纹块1内壁面11凸设有花筋6，所述花筋6在所述花纹块1内壁面11围设形成多个花筋空槽7，所述花纹块1上设有多个连通所述花纹块1的内壁面11与所述花纹块1的外壁面12的排气通道2，所述排气通道2包括位于所述花筋空槽7内的排气缝隙3，所述排气缝隙3沿所述花筋6的底边缘设置。具体的，在一实施例中，该排气通道2即为排气缝隙3，该排气缝隙3连通花纹块1的内壁面11与外壁面12；在另一实施例中，如图1和图2所示，所述排气通道2还包括与所述排气缝隙3相连通的多个排气孔4，所述排气孔4与所述花纹块1的外壁面12相连通，所述排气缝隙3与所述花纹块1的内壁面11相连通，也即排气缝隙3位于模具的花纹块1靠近型腔的一侧，以避免轮胎成型过程中跑胶。根据本技术的一实施方式，所述花纹块1的外壁面12还设有多个排气凹槽5，所述排气凹槽5与所述排气通道2相连通，在一具体实施例中，该排气凹槽5与连通花纹块1的内壁面11与外壁面12的排气缝隙3直接相连，即花纹块1内侧的气体经排气缝隙3和排气凹槽5后排出花纹块外侧；在另一具体实施例中，花纹块1自其外壁面12到其内壁面11设有依次相互连通的排气凹槽5、排气孔4和排气缝隙3，较佳的，所述排气凹槽5水平设于花纹块1的外壁面12，且多个排气凹槽5沿花纹块1的外壁面12水平并排设置，多个花纹块1组成的无气孔轮胎活络模具呈环形形状，多个花纹块1外壁面12的位于同一水平线的排气凹槽5相互连通形成一环形的排气槽结构，在本实施例中，排气凹槽5的数量与排气孔4相对应，使每一排气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无气孔轮胎活络模具的花纹块，其特征在于，所述花纹块内壁面凸设有花筋，所述花筋在所述花纹块内壁面围设形成多个花筋空槽，所述花纹块上设有多个连通所述花纹块的内壁面与所述花纹块的外壁面的排气通道，所述排气通道包括位于所述花筋空槽内的排气缝隙，所述排气缝隙沿所述花筋的底边缘设置。

【技术特征摘要】
1.一种无气孔轮胎活络模具的花纹块，其特征在于，所述花纹块内壁面凸设有花筋，所述花筋在所述花纹块内壁面围设形成多个花筋空槽，所述花纹块上设有多个连通所述花纹块的内壁面与所述花纹块的外壁面的排气通道，所述排气通道包括位于所述花筋空槽内的排气缝隙，所述排气缝隙沿所述花筋的底边缘设置。2.根据权利要求1所述的无气孔轮胎活络模具的花纹块，其特征在于，所述排气通道还包括与所述排气缝隙相连通的多个排气孔，所述排气孔与所述花纹块的外壁面相连通，所述排气缝隙与所述花纹块的内壁面相连通。3.根据权利要求1或2所述的无气孔轮胎活络模具的花纹块，其特征在于，所述花纹块的外壁面设有多个排气凹槽，所述排气凹槽与所述排气通道相连通。4.根据权利要求2所述的无气孔轮胎活络模具的花纹块，其特征在于，所述花筋空槽为多边形结构，所述排气缝隙为多边形结构，多个所述排气孔设于所述花筋空槽的端角处。5.根据权利要求2所述的无气孔轮胎活络模具的花纹块，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，张任，张雷，马海波，李超，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37