一种可自动进库、出库的两轮电动车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可自动进库、出库的两轮电动车，电动车包括转向套、活动插设在转向套内的转向杆、U形支撑架，转向套上设有定位机构，定位机构包括定位板、滑套、齿条、第一电机、齿轮；定位板的上端设有齿条，定位板的下端为弧形缺口,定位板活动配合在滑套内；第一电机设在滑套的侧壁上，第一电机的电机轴伸进滑套、并设有齿轮，齿轮与齿条啮合；转向杆上垂直设有定位短杆，定位短杆位于定位板的弧形缺口内；支撑架底部的两端均纵向设有支架，支架的中部均纵向设有滚轮；两端支架的外壁上均设有第二电机，第二电机的电机轴均与滚轮的轮轴联接。遥控第一电机、实现前轮自动找正，遥控第二电机实现滚轮前进或后退，实现电动车的进库或出库。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通机械领域，具体涉及一种可自动进库、出库的两轮电动车。
技术介绍
目前，人们经常驾驶电动车出行，城市中的电动车越来越多，两轮式电动车的停放也是一辆紧挨着一辆，这种相对紧张的停放存在以下缺陷：（1）人们停放和取出电动车时较困难，无法进入对应的位置对电动车进行停放、取出，给人们的出行造成困难；（2）在相对狭小空间内电动车放置时，人们需预调前轮与车身平行，然后前推或后拉电动车，实现电动车的停放和取出；前轮在移动的过程中经常倾斜、不能一致保持与车身平行，造成停取困难，且易刮伤邻近车辆；（3）因电动车的放置较困难，浪费了人们的时间，降低了人们出行的便捷性、以及生活效率，且在停放和取车电动车的过程中易造成人身事故的发生。
技术实现思路
为解决现有人们出行时两轮电动车停放、取出困难的问题，本技术设计了一种可自动进库、出库的两轮电动车一种可自动进库、出库的两轮电动车，电动车包括固接在车体1上的转向套14、活动插设在转向套14内的转向杆15、连接在转向杆15底端的前轮8、后轮、驱动后轮转动的电源、设在后轮轮轴上的U形支撑架，所述转向套14的外壁上设有定位机构，定位机构包括定位板、滑套12、齿条16、第一电机9、齿轮17；所述定位板的上端为直板13、直板13上贴合设有齿条16，定位板的下端为弧形板12，弧形板12上设有弧形缺口；所述滑套11为两端敞口的筒状，滑套11相对的两块侧板上设有滑槽111；所述定位板活动配合在滑套11的滑槽111内，定位板的直板13位于滑套11内，定位板的弧形板12位于滑套11下方；所述第一电机9设在滑套11的侧壁上，第一电机9的电机轴伸进滑套11，且电机轴的伸进端上设有齿轮17，所述齿轮17与齿条16啮合，通过齿轮17与齿条16的啮合传动、实现定位板的上下移动；在所述的转向杆115上垂直设有定位短杆10，定位短杆10位于定位板底部的弧形缺口内；所述支撑架底部的两端均纵向设有支架5，支架5的中部横向活动设有轮轴21，且在轮轴21上固接有滚轮4；在两端支架5的外壁上均设有第二电机2，第二电机2的电机轴均与滚轮4的轮轴21联接、驱动滚轮4转动；工作时，将电动车放置停车位处、支撑起支撑架，电动车后轮离开地面，支撑架两侧的滚轮4接触底面；启动第一电机9，齿轮17与齿条16啮合传动，齿条16带动定位板下移，转向杆15上的定位短杆10在定位板的下移作用下沿弧形缺口向中部移动，即转向杆15底端的前轮8在定位短杆10的带动下实现自动旋转到与车体1平行位置；控制第二电机2转动、带动滚轮4前进或后退，实现电动车的进库、出库。在车体1上安装有遥控装置，遥控装置的型号为RDuCH2、并由电动车电源供电；遥控装置分别与支撑架两端支架5上的第二电机2连接，遥控装置实现了第二电机2在远程控制下的正向转动、反向转动。所述轮轴21的两端均配合设在支架5两侧板上的轴承座内，且滚轮4固定套设在轮轴21上；所述第一电机9的型号为GA12-N20直流减速电机，第二电机2的型号为FB-775直流减速电机。所述支撑架的上端两侧均旋接有连接板6，连接板6安装在后轮轴上；其中一块连接板6上设有拉紧弹簧7，且在连接板6下方的支架5上端旋接有定位槽板，拉紧弹簧7的另一端固接在定位槽板上。本技术的有益技术效果：本技术在电动车的转向套、转向杆上设置了定位机构，通过定位板底端的弧形缺口与定位短杆实现前轮自动找正、保持与车体的平行；支撑架上设计了两个滚轮，滚轮由电机直接驱动，当电动车停放和取出时，将支撑架撑起，电动车的后轮离开地面，支撑架两侧的滚轮与电动车前轮形成三角状，保证了电动车的直立状态；滚轮上的第二电机上连接有控制装置，实现了方便快捷、远程遥控电机，第二电机正反转实现电动车的进库、出库，大大方便了人们停放和取出电动车，提高了人们的生活效率。附图说明图1为本技术的正视图。图2为本技术定位机构示意图I。图3为本技术定位机构示意图II。图4为本技术定位机构示意图III。图5为本技术支撑架结构示意图。上图中序号：车体1、第二电机2、轮轴21、脚踏板3、滚轮4、支架5、连接板6、拉紧弹簧7、前轮8、第一电机9、定位短杆10、滑套11、滑槽111、滑套11、弧形板12、直板13、转向套14、转向杆15、齿条16、齿轮17。具体实施方式参见图1，一种可自动进库、出库的两轮电动车，电动车包括固接在车体1上的转向套14、活动插设在转向套14内的转向杆15、连接在转向杆15底端的前轮8、后轮、驱动后轮转动的电源、设在后轮轮轴上的U形支撑架；所述支撑架的上端两侧均旋接有连接板6，连接板6安装在后轮轴上；其中一块连接板6上设有拉紧弹簧7，且在连接板6下方的支架5上端旋接有定位槽板，拉紧弹簧7的另一端固接在定位槽板上。所述转向套14的外壁上设有定位机构，参见图2，定位机构包括定位板、滑套12、齿条16、第一电机9、齿轮17；参见图3，所述定位板的上端为直板13、直板13上贴合设有齿条16，定位板的下端为弧形板12，弧形板12上设有弧形缺口；所述滑套11为两端敞口的筒状，滑套11相对的两块侧板上设有滑槽111；参见图4，所述定位板活动配合在滑套11的滑槽111内，定位板的直板13位于滑套11内，定位板的弧形板12位于滑套11下方；参见图3，所述第一电机9的型号为GA12-N20直流减速电机，第一电机9设在滑套11的侧壁上，第一电机9的电机轴伸进滑套11，且电机轴的伸进端上设有齿轮17，所述齿轮17与齿条16啮合，通过齿轮17与齿条16的啮合传动、实现定位板的上下移动；在所述的转向杆115上垂直设有定位短杆10，定位短杆10位于定位板底部的弧形缺口内；参见图5，所述支撑架底部的两端均纵向设有支架5，支架5的中部横向活动设有轮轴21，所述轮轴21的两端均配合设在支架5两侧板上的轴承座内，且在轮轴21上固接有滚轮4；在两端支架5的外壁上均设有第二电机2，第二电机2的电机轴均与滚轮4的轮轴21联接、驱动滚轮4转动；在车体1上安装有遥控装置，遥控装置的型号为RDuCH2、并由电动车电源供电；遥控装置分别与支撑架两端支架5上的第二电机2连接，遥控装置实现了第二电机2在远程控制下的正向转动、反向转动。工作时，将电动车放置停车位处、支撑起支撑架，电动车后轮离开地面，支撑架两侧的滚轮4接触底面；启动第一电机9，齿轮17与齿条16啮合传动，齿条16带动定位板下移，转向杆15上的定位短杆10在定位板的下移作用下沿弧形缺口向中部移动，即转向杆15底端的前轮8在定位短杆10的带动下实现自动旋转到与车体1平行位置；遥控控制装置，控制第二电机2转动、带动滚轮4前进或后退，实现电动车的进库或出库。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可自动进库、出库的两轮电动车，电动车包括固接在车体（1）上的转向套（14）、活动插设在转向套（14）内的转向杆（15）、连接在转向杆（15）底端的前轮（8）、后轮、驱动后轮转动的电源以及设在后轮轮轴上的U形支撑架，其特征在于：所述转向套（14）的外壁上设有定位机构，定位机构包括定位板、滑套（11）、齿条（16）、第一电机（9）、齿轮（17）；所述定位板的上端为直板（13）、直板（13）上贴合设有齿条（16），定位板的下端为弧形板（12），弧形板（12）上设有弧形缺口；所述滑套（11）为两端敞口的筒状，滑套（11）相对的两块侧板上设有滑槽（111）；所述定位板活动配合在滑套（11）的滑槽（111）内，定位板的直板（13）位于滑套（11）内，定位板的弧形板（12）位于滑套（11）下方；所述第一电机（9）设在滑套（11）的侧壁上，第一电机（9）的电机轴伸进滑套（11），且电机轴的伸进端上设有齿轮（17），所述齿轮（17）与齿条（16）啮合，通过齿轮（17）与齿条（16）的啮合传动、实现定位板的上下移动；在所述的转向杆（115）上垂直设有定位短杆（10），定位短杆（10）位于定位板底部的弧形缺口内；所述支撑架底部的两端均纵向设有支架（5），支架（5）的中部横向活动设有轮轴（21），且在轮轴（21）上固接有滚轮（4）；在两端支架（5）的外壁上均设有第二电机（2），第二电机（2）的电机轴均与滚轮（4）的轮轴（21）联接、驱动滚轮（4）转动；工作时，将电动车放置停车位处、支撑起支撑架，电动车后轮离开地面，支撑架两侧的滚轮（4）接触底面；启动第一电机（9），齿轮（17）与齿条（16）啮合传动，齿条（16）带动定位板下移，转向杆（15）上的定位短杆（10）在定位板的下移作用下沿弧形缺口向中部移动，即转向杆（15）底端的前轮（8）在定位短杆（10）的带动下实现自动旋转到与车体（1）平行位置；控制第二电机（2）转动、带动滚轮（4）前进或后退，实现电动车的进库或出库。...

【技术特征摘要】
1.一种可自动进库、出库的两轮电动车，电动车包括固接在车体（1）上的转向套（14）、活动插设在转向套（14）内的转向杆（15）、连接在转向杆（15）底端的前轮（8）、后轮、驱动后轮转动的电源以及设在后轮轮轴上的U形支撑架，其特征在于：所述转向套（14）的外壁上设有定位机构，定位机构包括定位板、滑套（11）、齿条（16）、第一电机（9）、齿轮（17）；所述定位板的上端为直板（13）、直板（13）上贴合设有齿条（16），定位板的下端为弧形板（12），弧形板（12）上设有弧形缺口；所述滑套（11）为两端敞口的筒状，滑套（11）相对的两块侧板上设有滑槽（111）；所述定位板活动配合在滑套（11）的滑槽（111）内，定位板的直板（13）位于滑套（11）内，定位板的弧形板（12）位于滑套（11）下方；所述第一电机（9）设在滑套（11）的侧壁上，第一电机（9）的电机轴伸进滑套（11），且电机轴的伸进端上设有齿轮（17），所述齿轮（17）与齿条（16）啮合，通过齿轮（17）与齿条（16）的啮合传动、实现定位板的上下移动；在所述的转向杆（115）上垂直设有定位短杆（10），定位短杆（10）位于定位板底部的弧形缺口内；所述支撑架底部的两端均纵向设有支架（5），支架（5）的中部横向活动设有轮轴（21），且在轮轴（21）上固接有滚轮（4）；在两端支架（5）的外壁上均设有第二电机（2），第二电机（2）的电机轴均与滚轮（4）的轮轴（21）联接、驱动滚轮（4）转动；工作时，将电动车放置停车位处...

【专利技术属性】
技术研发人员：周理维，孙思婷，阮少孺，郑蕾，
申请(专利权)人：孙思婷，
类型：新型
国别省市：安徽;34