一种变压器汽相干燥罐用液垫车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变压器汽相干燥罐用液垫车，包括载重车台架、液垫轨道车架、液压千斤顶、液压站及控制箱和地链条驱动系统；所述载重车台架设置在液垫轨道车架上，变压器放置在载重车台架上；所述液压千斤顶设置在液垫轨道车架，且液压千斤顶和车架与液压站及控制箱连接在一起；所述液垫轨道车架一端设置有驱动车，且驱动车通过连接装置与液垫轨道车架连接；该变压器汽相干燥罐用液垫车解决了真空罐内载重车轴承和轮系在长期高温作用下，容易出现故障，甚至卡死的现象；特别是溶剂汽相干燥过程，彻底消除传动系统遭受高温和溶剂清洗的条件，保证设备进出罐可靠畅通；实用性强，易于推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变压器制造用工艺装备应用
，尤其是一种变压器汽相干燥罐用液垫车。
技术介绍
变压器干燥真空罐有立式和卧式两种方式；卧式真空罐的产品进出，传统的模式都是靠轨道+轮式载重车实现。这种结构的载重车，轴承，轮系，以及传动系统，都是随着载重车一起进出真空罐的；热空气加热的真空罐内，一般的产品温度都要求110℃左右，而罐体加热一般都在120℃左右。变压器汽相干燥的罐内，一般的产品温度都要求125℃左右，罐体加热一般都在135℃以上。更有甚者，汽相干燥的溶剂蒸汽和液体溶剂，作为非常好的清洗剂，会将载重车的轴承和传动机构里的润滑剂，清洗得干干净净。在几十吨或者几百吨变压器载荷的作用下，再加上变压器在载重车上的着力状态，使得集中载荷在所难免，轴承的承载条件非常恶劣。高强度载荷，加上没有润滑的轴承轮系和传动机构，导致这种载重机构的轴承和轮系传动机构，经常出现故障。然而这种轴承和轮系的修理又非常困难，经常要将载重车彻底翻个，底朝天来更换轴承和修理。这个问题已经存在了几十年，甚至上百年。全世界别变压器行业，都在经受这种故障的蹂躏。最近十多年来，有一些制造厂家把驱动和传动系统挪到了罐外，用杠杆式牵引车或者地链条驱动机构，使驱动机构和传动机构，离开了高温和溶剂清洗的折磨。但是载重轮系，
一直没有逃离高温和煤油清洗的蹂躏。本专利技术人受气垫车运输模式的启发，将气垫车的过程，移植到轨道载重车系统，成功地解决了这个上百年的世界级技术难题。
技术实现思路
现有技术难以满足人们的需要，为了解决上述存在的问题，本技术提出了一种变压器汽相干燥罐用液垫车，它采用将气垫车的技术移植到轨道载重车，专利技术本液垫车结构和系统。为实现该技术目的，本技术采用的技术方案是：一种变压器汽相干燥罐用液垫车，包括载重车台架、液垫轨道车架、液压千斤顶、液压站及控制箱和地链条驱动系统；所述载重车台架设置在液垫轨道车架上，且载重车台架上放置有变压器；所述液压千斤顶设置在液垫轨道车架上，且液压千斤顶和车架与液压站及控制箱连接在一起；所述液垫轨道车架一端设置有驱动车，且驱动车通过连接装置与液垫轨道车架连接；所述液压站及控制箱和地链条驱动系统分别设置在驱动车上。进一步，所述液压千斤顶设置有数个，且均匀分布在液垫轨道车架上。进一步，所述载重车台架位于干燥罐内部，且干燥罐为真空干燥罐结构。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：该变压器汽相干燥罐用液垫车解决了真空罐内载重车轴承和轮系在长期高温作用下，容易出现故障，甚至卡死的现象；特别是溶剂汽相干燥过程，高
温煤油将轴承中的润滑剂洗得干干净净，变压器对载重车及其不均匀的重载荷作用，在没有润滑的轴承轮系中，极其容易出现故障，甚至卡死的问题，得到彻底解决；保证设备进出罐可靠畅通；免维护，节省维修费用和时间，保护环境，操作简单，实用性强，易于推广使用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为载重车台架和变压器放置在干燥罐内结构图；附图标记中：1-载重车台架、2-液垫轨道车架、3-液压千斤顶、4-液压站及控制箱、5-地链条驱动系统、6-变压器、7-驱动车、8-连接装置、9-干燥罐。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅说明书附图1-2，在本技术实施例中，一种变压器汽相干燥罐用液垫车，包括载重车台架1、液垫轨道车架2、液压千斤顶3、液压站及控制箱4和地链条驱动系统5；所述载重车台架1设置在液垫轨道车架2上，且载重车台架1上放置有变压器6；所述液压千斤顶3设置在液垫轨道车架2，且液压千斤顶3输入端与液压站及控制箱4输出端电性连接；所述液垫轨道车架2一端设置有驱动车
7，且驱动车7通过连接装置8与液垫轨道车架2连接；所述液压站及控制箱4和地链条驱动系统5分别设置在驱动车7上；所述液压千斤顶3设置有数个，且均匀分布在液垫轨道车架2上；所述载重车台架1位于干燥罐9内部，且干燥罐9为真空干燥罐结构。本技术变压器汽相干燥罐用液垫车在使用时，将变压器6放在载重车台架1上，用液垫轨道车架2上的液压千斤顶3，把载重车台架1连同变压器6一起顶起来数厘米，再在地链条驱动系统5和驱动车7的驱动下，将液垫轨道车架2连同载重车台架1和变压器6，送入干燥罐9。然后落下液压千斤顶3，在载重车台架1连同变压器6放在干燥罐9的罐底上；再后，驱动车7在地链条驱动系统5驱动下，退出干燥罐9，放在罐的门口；轴承和轮系，以及传动机构，彻底离开高温和煤油的环境。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变压器汽相干燥罐用液垫车，包括载重车台架(1)、液垫轨道车架(2)、液压千斤顶(3)、液压站及控制箱(4)和地链条驱动系统(5)；其特征是：所述载重车台架(1)设置在液垫轨道车架(2)上，且载重车台架(1)上放置有变压器(6)；所述液压千斤顶(3)设置在液垫轨道车架(2)上，且液压千斤顶(3)和车架与液压站及控制箱(4)连接在一起；所述液垫轨道车架(2)一端设置有驱动车(7)，且驱动车(7)通过连接装置(8)与液垫轨道车架(2)连接；所述液压站及控制箱(4)和地链条驱动系统(5)分别设置在驱动车(7)上。

【技术特征摘要】
1.一种变压器汽相干燥罐用液垫车，包括载重车台架(1)、液垫轨道车架(2)、液压千斤顶(3)、液压站及控制箱(4)和地链条驱动系统(5)；其特征是：所述载重车台架(1)设置在液垫轨道车架(2)上，且载重车台架(1)上放置有变压器(6)；所述液压千斤顶(3)设置在液垫轨道车架(2)上，且液压千斤顶(3)和车架与液压站及控制箱(4)连接在一起；所述液垫轨道车架(2)一端设置有驱动车(7)，且驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔保振，陈禾，杨栋，
申请(专利权)人：乔保振，陈禾，杨栋，
类型：新型
国别省市：辽宁;21