汽车智能温度控制系统技术方案

技术编号:13726036 阅读:86 留言:0更新日期:2016-09-19 02:49
汽车智能温度控制系统,包括汽车中央温度控制器,汽车空调控制器、PTC辅助加热装置和温度传感器,汽车中央温度控制器与汽车空调控制器双向连接,中央温度控制器与PTC辅助加热装置双向连接,温度传感器的输出端与中央温度控制器连接,所述的温度传感器包括座椅温度传感器、车棚顶温度传感器、车内温度传感器、蒸发器温度传感器和冷却液温度传感器,所述的座椅温度传感器的输入端连接到由相变材料制备的相变座椅套上,所述的车棚顶温度传感器的输入端连接到由相变材料制备的相变车棚顶上。本实用新型专利技术将车厢内的座椅套、车棚顶和冷凝器的排气管均由相变材料制备,便于储温蓄能控制车厢内温度,降低对空调的依赖性,提升汽车动力输出效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车温控系统,尤其涉及一种便于控制车厢内置物的智能温度控制系统。
技术介绍
随着近年来社会的飞速发展,私家车越来越普通,而人们对汽车舒适度的要求也越来越高,汽车内部的舒适度在深大程度上取决于汽车空调系统温度控制的作用,同时,车厢的内置物,如汽车座椅,车厢顶棚等的温度不容易控制,随外部环境温度和阳光照射强度的变化而变化,为了维持车厢内温度的恒定,空调的调温控制系统需要频繁的做出调整,造成能源的不必要浪费,影响汽车动力输出的效率。相变材料或相变储能材料,是利用其物态变化时所吸收(放出)的大量热能用于能量储存,将车厢重要内置物以相变材料制备,可以很大程度上减小对空调调温的依赖性,减少能源不必要的浪费,提高汽车动力输出的效率。
技术实现思路
本技术为实现上述目的,提供了一种汽车智能温度控制系统。本技术所采取的技术方案:汽车智能温度控制系统,包括汽车中央温度控制器,汽车空调控制器、PTC辅助加热装置和温度传感器,汽车中央温度控制器与汽车空调控制器双向连接,中央温度控制器与PTC辅助加热装置双向连接,温度传感器的输出端与中央温度控制器连接,所述的温度传感器包括座椅温度传感器、车棚顶温本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车智能温度控制系统,其特征在于,包括汽车中央温度控制器,汽车空调控制器、PTC辅助加热装置和温度传感器,汽车中央温度控制器与汽车空调控制器双向连接,中央温度控制器与PTC辅助加热装置双向连接,温度传感器的输出端与中央温度控制器连接,所述的温度传感器包括座椅温度传感器、车棚顶温度传感器、车内温度传感器、蒸发器温度传感器和冷却液温度传感器,所述的座椅温度传感器的输入端连接到由相变材料制备的相变座椅套上,所述的车棚顶温度传感器的输入端连接到由相变材料制备的相变车棚顶上;所述的汽车空调控制器输出端连接有鼓风机调速器、挡板位置调节电机、直流电机、冷凝器、蒸发器和发动机控制器,发动机控制器输出端连接有压...

【技术特征摘要】
1.汽车智能温度控制系统,其特征在于,包括汽车中央温度控制器,汽车空调控制器、PTC辅助加热装置和温度传感器,汽车中央温度控制器与汽车空调控制器双向连接,中央温度控制器与PTC辅助加热装置双向连接,温度传感器的输出端与中央温度控制器连接,所述的温度传感器包括座椅温度传感器、车棚顶温度传感器、车内温度传感器、蒸发器温度传感器和冷却液温度传感器,所述的座椅温度传感...

【专利技术属性】
技术研发人员:靳文静
申请(专利权)人:天津滨创生产力促进有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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