【技术实现步骤摘要】
本技术属于燃气发动机输送设备领域,具体涉及一种新型燃气发动机气体输送调控装置。
技术介绍
柴油机为压燃式,着火点为220℃;汽油机为点燃式,着火点为427℃;而天然气为点燃式,着火点为650℃。燃油发动机是活塞、汽缸驱动,燃气发动机是燃气喷到涡轮上,驱动转动。新鲜空气由进气道进入燃气轮机后,首先由压气机加压成高压气体,接着由喷油嘴喷出燃油与空气混合后在燃烧室进行燃烧成为高温高压燃气,然后进入涡轮段推动涡轮,将燃气的焓和动能转换成机械能输出,最后的废气由尾喷管排出。天然气发动机最大的优点是排污染低,天然气发动机不会造成润滑油稀释,能延长发动机寿命,同是还可降低汽车噪音等。但是如今的燃气发动机的输送调控管路的燃气流量控制主要通过驾驶员控制以满足汽车行驶功率的需要,但是在内燃机内压力较小而由于操作不当通入过量燃气时容易造成能源浪费,或者在压力较大而流量过小造成熄火。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型燃气发动机气体输送调控装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种新型燃气发动机气体输送调控装置,包括气瓶体、汽化器、稳压罐、燃气滤清器、电磁切断阀,所述气瓶体通过管路连接到所述汽化器,所述汽化器连接到所述稳压罐,所述稳压罐连接到所述燃气滤清器,所述燃气滤清器接通到所述电磁切断阀,所述电磁切断阀顶部设置有信号节接收器,所述信号节
接收器与控制阀体连通,所述电磁切断阀连接到稳压器,所述稳压器连接热交换器,所述热交换器侧面设置有压力传感器。上述结构中液化石油气从所述气瓶体通过管路进入所述汽化器加热汽化,经过所述稳压罐稳压后由所述 ...
【技术保护点】
一种新型燃气发动机气体输送调控装置,其特征在于:包括气瓶体、汽化器、稳压罐、燃气滤清器、电磁切断阀,所述气瓶体通过管路连接到所述汽化器,所述汽化器连接到所述稳压罐,所述稳压罐连接到所述燃气滤清器,所述燃气滤清器接通到所述电磁切断阀,所述电磁切断阀顶部设置有信号节接收器,所述信号节接收器与控制阀体连通,所述电磁切断阀连接到稳压器,所述稳压器连接热交换器,所述热交换器侧面设置有压力传感器。
【技术特征摘要】
1.一种新型燃气发动机气体输送调控装置,其特征在于:包括气瓶体、汽化器、稳压罐、燃气滤清器、电磁切断阀,所述气瓶体通过管路连接到所述汽化器,所述汽化器连接到所述稳压罐,所述稳压罐连接到所述燃气滤清器,所述燃气滤清器接通到所述电磁切断阀,所述电磁切断阀顶部设置有信号节接收器,所述信号节接收器与控制阀体连通,所述电磁切断阀连接到稳压器,所述稳压器连接热交换器,所述热交换器侧面设置有压力传感器。2.根据权利要求1所述的一种新型燃气发动机气体输送调控装置,其特征在于:所述气瓶体通过液体泵连接到所述汽化器...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨金明,
申请(专利权)人:广东新科迪环保科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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