一种底轮廓紧凑型车载静中通天线制造技术

本实用新型专利技术提供一种底轮廓紧凑型车载静中通天线,包括方位组件、天线面组件、极化组件以及俯仰组件，天线面下端连接连接耳壁，俯仰蜗轮蜗杆上端安装天线面组件，俯仰组件下端连接方位转盘，连接耳壁左端设有天线面，本实用新型专利技术特征是各个组件均采用步进电机作为驱动元件，方位采用减速步进电机加齿轮的传动结构、俯仰采用减速步进电机加同步皮带的传动机构，本实用新型专利技术采用玻璃钢锅面，等效口径0.85m抛物面、经济、底轮廓、响应速度快、运行可靠等优点，可广泛适用于各种车辆。

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种底轮廓紧凑型车载静中通天线，属于通讯设备领域。
技术介绍
动中通是\移动中的卫星地面站通信系统\的简称，通过动中通系统，车辆、轮船、飞机等移动的载体在运动过程中可实时跟踪卫星等平台，不间断地传递语音、数据、图像等多媒体信息，但随着时代的发展，人们对于通讯的要求越来越高，在很多时候要求在没有手机信号覆盖地域也能通讯，而动中通价格往往非常昂贵。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种底轮廓紧凑型车载静中通天线，通过添加方位减速步进电机、方位大带轮、方位小带轮、方位转盘、横滚电机、横滚小齿轮、横滚大齿轮、支撑轮安装架以及支撑轮来解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术采用玻璃钢锅面，等效口径0.85m抛物面、经济、底轮廓、响应速度快、运行可靠等优点。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种底轮廓紧凑型车载静中通天线，包括方位组件、天线面组件、极化组件以及俯仰组件，所述方位组件上端连接俯仰组件，所述俯仰组件右端设有天线面组件，所述天线面组件右端安装极化组件，所述方位组件由方位密封圈、方位大带轮、方位底盘、方位转盘、方位小带轮、方位减速步进电机、尼龙轴心、尼龙垫圈以及中心轴组成，所述方位底盘中间连接中心轴，所述连接中心轴上端设有方位转盘，所述方位转盘边缘下端安装方位密封圈，所述方位密封圈右边装配方位大带轮，所述方位大带轮内部设有方位小带轮，所述方位小带轮上端连接方位减速步进电机，所述方位减速步进电机
穿过方位转盘与方位小带轮进行连接，所述方位转盘中间设有两个单元尼龙垫圈，所述方位转盘中间安装尼龙轴心，所述天线面组件由横滚电机、横滚小齿轮、轴承套、横滚电机安装板、天线面背板、销轴、横滚大齿轮以及天线面组成，所述横滚电机右端连接横滚电机安装板，所述横滚电机安装板右端设有横滚小齿轮，所述横滚小齿轮上端连接横滚大齿轮，所述横滚大齿轮右端安装天线面背板，所述天线面背板右端装配天线面，所述横滚大齿轮上边安装轴承套，所述天线面背板与横滚电机安装板通过销轴进行连接，所述轴承套安装横滚电机安装板上，所述横滚电机穿过横滚电机安装板与横滚小齿轮进行连接，所述极化组件由天线面预埋件、连接耳壁、极化杆、馈源喇叭、极化装置主体、支撑轮安装架以及支撑轮，所述连接耳壁右端连接天线面预埋件，所述天线面预埋件右端设有极化杆，所述极化杆右端安装支撑轮安装架，所述支撑轮安装架下端装配支撑轮，所述支撑轮安装架上边安装馈源喇叭，所述馈源喇叭右端连接极化装置主体，所述馈源喇叭穿过极化杆与极化装置主体进行连接，所述俯仰组件由俯仰电机、俯仰电机安装板、俯仰大带轮、俯仰板、俯仰轮、护套、俯仰限位支架以及俯仰蜗轮蜗杆组成，所述俯仰电机右端连接俯仰电机安装板，所述俯仰电机安装板右边装配俯仰大带轮，所述俯仰大带轮右端连接俯仰蜗轮蜗杆，所述俯仰蜗轮蜗杆下端设有俯仰限位支架，所述俯仰限位支架下端安装护套，所述护套下端装配俯仰轮，所述俯仰轮下端连接俯仰板，所述天线面下端连接连接耳壁，所述俯仰蜗轮蜗杆上端安装天线面组件，所述俯仰组件下端连接方位转盘，所述连接耳壁左端设有天线面。进一步地，所述中心轴与方位底盘通过螺钉紧密连接，所述方位大带轮与方位小带轮进行内齿合齿轮传动。进一步地，所述俯仰电机安装了小带轮，小带轮通过皮带与所述俯仰大带轮进行连接。进一步地，所述天线面背板通过轴承、轴承套、销轴与横滚电机安装
板进行连接，所述横滚小齿轮与横滚大齿轮进行外齿合齿轮传动。进一步地，所述横滚电机安装板固定在俯仰组件的俯仰板上。本技术的有益效果：本技术的一种底轮廓紧凑型车载静中通天线，本技术通过添加方位大带轮、方位转盘、方位小带轮、方位减速步进电机以及中心轴，实现方位±230°，避免搜星死角，本技术通过添加俯仰电机、俯仰大带轮以及俯仰蜗轮蜗杆，实现俯仰0～145°指向转动，本技术通过添加横滚电机、横滚小齿轮、横滚大齿轮以及天线面背板，实现天线面±60°转动，本技术通过添加天线面预埋件、连接耳壁、极化杆、支撑轮安装架以及支撑轮，实现天线工作时展开，完成工作时天线趴下收起，本技术采用底轮廓，结构简单、紧凑，本技术各零部件大都采用铝材和型材，使得系统结构轻便有具有足够的承载、抗风能力，本技术采用盘线机构，经济实惠，本技术采用玻璃钢锅面，等效口径0.85m抛物面、经济、底轮廓、响应速度快、运行可靠等优点，可广泛适用于各种车辆。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种底轮廓紧凑型车载静中通天线的结构示意图；图2为本技术一种底轮廓紧凑型车载静中通天线的主视图；图3为本技术一种底轮廓紧凑型车载静中通天线的后视图；图4为本技术一种底轮廓紧凑型车载静中通天线的俯仰组件的结构示意图；图5为本技术一种底轮廓紧凑型车载静中通天线的带防雨罩的主视图；图6为本技术一种底轮廓紧凑型车载静中通天线的带防雨罩的后视图；图7为本技术一种底轮廓紧凑型车载静中通天线的天线面背板放大图；图中：1-方位组件、2-天线面组件、3-极化组件、4-俯仰组件、5-方位密封圈、6-方位大带轮、7-方位底盘、8-方位转盘、9-方位小带轮、10-方位减速步进电机、11-尼龙轴心、12-尼龙垫圈、13-中心轴、14-横滚电机、15-横滚小齿轮、16-轴承套、17-横滚电机安装板、18-天线面背板、19-销轴、20-横滚大齿轮、21-天线面、22-天线面预埋件、23-连接耳壁、24-极化杆、25-馈源喇叭、26-极化装置主体、27-支撑轮安装架、28-支撑轮、29-俯仰电机、30-俯仰电机安装板、31-俯仰大带轮、32-俯仰板、33-俯仰轮、34-护套、35-俯仰限位支架、36-俯仰蜗轮蜗杆。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图7，本技术提供一种技术方案：一种底轮廓紧凑型车载静中通天线，包括方位组件1、天线面组件2、极化组件3以及俯仰组件4，方位组件1上端连接俯仰组件4，俯仰组件4右端设有天线面组件2，天线面组件2右端安装极化组件3，方位组件1由方位密封圈5、方位大带轮6、方位底盘7、方位转盘8、方位小带轮9、方位减速步进电机10、尼龙轴心11、尼龙垫圈12以及中心轴13组成，方位底盘7中间连接中心轴13，连接中心轴13上端设有方位转盘8，方位转盘8边缘下端安装方位密封圈5，方位密封圈5右边装配方位大带轮6，方位大带轮6内部设有方位小带轮9，方位小带轮9上端连接方位减速步进电机10，方位减速步进电机10穿过方位转盘8与方位小带轮9进行连接，方位转盘8中间设有两个单元尼龙垫圈12上下各一个，方位转盘8中间安装尼龙轴心11，天线面组件2由横滚电机14、横滚小齿轮15、轴承套16、横滚电机安装板17、天线面背板18、销轴19、横滚大齿轮20以及天线面21组成，横滚电机14
右端连接横滚电机安装板17，横滚电机安装板17右端设有横滚小齿轮15，横滚小齿轮15上端连接横滚大齿轮20，横滚大齿轮20右端安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种底轮廓紧凑型车载静中通天线，包括方位组件(1)、天线面组件(2)、极化组件(3)以及俯仰组件(4)，其特征在于：所述方位组件(1)上端连接俯仰组件(4)，所述俯仰组件(4)右端设有天线面组件(2)，所述天线面组件(2)右端安装极化组件(3)，所述方位组件(1)由方位密封圈(5)、方位大带轮(6)、方位底盘(7)、方位转盘(8)、方位小带轮(9)、方位减速步进电机(10)、尼龙轴心(11)、尼龙垫圈(12)以及中心轴(13)组成，所述方位底盘(7)中间连接中心轴(13)，所述连接中心轴(13)上端设有方位转盘(8)，所述方位转盘(8)边缘下端安装方位密封圈(5)，所述方位密封圈(5)右边装配方位大带轮(6)，所述方位大带轮(6)内部设有方位小带轮(9)，所述方位小带轮(9)上端连接方位减速步进电机(10)，所述方位减速步进电机(10)穿过方位转盘(8)与方位小带轮(9)进行连接，所述方位转盘(8)中间设有两个单元尼龙垫圈(12)，所述方位转盘(8)中间安装尼龙轴心(11)，所述天线面组件(2)由横滚电机(14)、横滚小齿轮(15)、轴承套(16)、横滚电机安装板(17)、天线面背板(18)、销轴(19)、横滚大齿轮(20)以及天线面(21)组成，所述横滚电机(14)右端连接横滚电机安装板(17)，所述横滚电机安装板(17)右端设有横滚小齿轮(15)，所述横滚小齿轮(15)上端连接横滚大齿轮(20)，所述横滚大齿轮(20)右端安装天线面背板(18)，所述天线面背板(18)右端装配天线面(21)，所述横滚大齿轮(20)上边安装轴承套(16)，所述天线面背板(18)与横滚电机安装板(17)通过销轴(19)进行连接，所述轴承套(16)安装横滚电机安装板(17)上，所述横滚电机(14)穿过横滚电机安装板(17)与横滚小齿轮(15)进行连接，所述极化组件(3)由天线面预埋件(22)、连接耳壁(23)、极化杆(24)、馈源喇叭(25)、极化装置主体(26)、支撑轮安装架(27)以及支撑轮(28)，所述连接耳壁(23)右端连接天线面预埋件(22)，所述天线面预埋件(22)右端设有极化杆(24)，所述极化杆(24)右端安装支撑轮安装架(27)，所述支撑轮安装架(27)下端装配支撑轮(28)，所述支撑轮安装架(27)上边安装馈源喇叭(25)，所述馈源喇叭(25)右端连接极化装置主体(26)，所述馈源喇叭(25)穿过极化杆(24)与极化装置主体(26)进行连接，所述俯仰组件(4)由俯仰电机(29)、俯仰电机安装板(30)、俯仰大带轮(31)、俯仰板(32)、俯仰轮(33)、护套(34)、俯仰限位支架(35)以及俯仰蜗轮蜗杆(36)组成，所述俯仰电机(29)右端连接俯仰电机安装板(30)，所述俯仰电机安装板(30)右边装配俯仰大带轮(31)，所述俯仰大带轮(31)右端连接俯仰蜗轮蜗杆(36)，所述俯仰蜗轮蜗杆(36)下端设有俯仰限位支架(35)，所述俯仰限位支架(35)下端安装护套(34)，所述护套(34)下端装配俯仰轮(33)，所述俯仰轮(33)下端连接俯仰板(32)，所述天线面(21)下端连接连接耳壁(23)，所述俯仰蜗轮蜗杆(36)上端安装天线面组件(2)，所述俯仰组件(4)下端连接方位转盘(8)，所述连接耳壁(23)左端设有天线面(21)。...

【技术特征摘要】
1.一种底轮廓紧凑型车载静中通天线，包括方位组件(1)、天线面组件(2)、极化组件(3)以及俯仰组件(4)，其特征在于：所述方位组件(1)上端连接俯仰组件(4)，所述俯仰组件(4)右端设有天线面组件(2)，所述天线面组件(2)右端安装极化组件(3)，所述方位组件(1)由方位密封圈(5)、方位大带轮(6)、方位底盘(7)、方位转盘(8)、方位小带轮(9)、方位减速步进电机(10)、尼龙轴心(11)、尼龙垫圈(12)以及中心轴(13)组成，所述方位底盘(7)中间连接中心轴(13)，所述连接中心轴(13)上端设有方位转盘(8)，所述方位转盘(8)边缘下端安装方位密封圈(5)，所述方位密封圈(5)右边装配方位大带轮(6)，所述方位大带轮(6)内部设有方位小带轮(9)，所述方位小带轮(9)上端连接方位减速步进电机(10)，所述方位减速步进电机(10)穿过方位转盘(8)与方位小带轮(9)进行连接，所述方位转盘(8)中间设有两个单元尼龙垫圈(12)，所述方位转盘(8)中间安装尼龙轴心(11)，所述天线面组件(2)由横滚电机(14)、横滚小齿轮(15)、轴承套(16)、横滚电机安装板(17)、天线面背板(18)、销轴(19)、横滚大齿轮(20)以及天线面(21)组成，所述横滚电机(14)右端连接横滚电机安装板(17)，所述横滚电机安装板(17)右端设有横滚小齿轮(15)，所述横滚小齿轮(15)上端连接横滚大齿轮(20)，所述横滚大齿轮(20)右端安装天线面背板(18)，所述天线面背板(18)右端装配天线面(21)，所述横滚大齿轮(20)上边安装轴承套(16)，所述天线面背板(18)与横滚电机安装板(17)通过销轴(19)进行连接，所述轴承套(16)安装横滚电机安装板(17)上，所述横滚电机(14)穿过横滚电机安装板(17)与横滚小齿轮(15)进行连接，所述极化组件(3)由天线面预埋件(22)、连接耳壁(23)、极化杆(24)、馈源喇叭(25)、极化装置主体(26)、支撑轮安装架(27)以及支撑轮(28)，
\t所述连接耳壁(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐之敬，刘俊，
申请(专利权)人：海中信北京卫星通信股份公司，
类型：新型
国别省市：北京;11