本发明专利技术公开了一种船舶摇摆动力泵，按技术解决方案主要分为二种，方案一特征是，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，臂一端和泵缸底部分别与一艘船舶首(或尾)甲板铰接，活塞杆顶端与臂铰接，臂末端由缆索连接于锚泊的锚链、岸边缆桩、另一艘船舶尾(或首)甲板上的缆索固定点；方案二特征是弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，活塞杆顶端固定一缆桩，臂一端安装于一艘船舶首(或尾)甲板，泵缸底部刚性固定于另一艘船舶尾(或首)甲板，臂末端与另一船舶尾(或首)甲板上的活塞杆顶端固定缆桩间由缆索连接，船舶摇摆动力泵可为船舶输送液压能，在海水提取与发电方面具有应用前景。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种动力泵，具体地说，是涉及一种以船舶摇摆动能为能源的动力泵。
技术介绍
众所周知，在风浪作用下海上的船舶作周期性的摇摆运动，如果能对漂浮的串联船舶、漂浮的并联船舶、驻泊的船舶、航行串联和航行并联的船舶摇摆进行有效的利用，可以节省巨大的非再生能源消耗。船舶摇摆动力泵可为船舶输送液压能，在岸边输送液体时节省大量的能源，提取海水、发电等拓展应用提供良好的基础。在此背景下以船舶摇摆为动力能源的泵拥有广阔的前景。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了提供一种船舶摇摆动能为动力的泵。为达到上述目的，本船舶摇摆动力泵有以下技术解决方案：1.船舶处于海上驻泊状态时，船舶摇摆动力泵由泵缸、活塞、活塞杆、前端盖、弹簧、单向阀、臂、缆索、吊钩和船舶组成，其特征是船舶处于海上驻泊状态时，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，臂一端和泵缸底部分别与船舶首(或尾)甲板铰接，活塞杆顶端与臂铰接，臂指向锚唇方向，臂末端由缆索连接吊钩，吊钩吊锚链。缆索传递和缓冲船舶受到外力的作用。船舶处于海上驻泊状态时，其他船舶或本船舶的起重机吊锚泊的锚链，使锚链处于船舶摇摆动力泵的吊钩吊着状态。2.船舶处于海上驻泊状态时，船舶摇摆动力泵由泵缸、活塞、活塞杆、前端盖、弹簧、单向阀、回转台、伸缩臂、缆索、吊钩和船舶组成，其特征是船舶处于海上驻泊状态时，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，回转台安装于船舶首(或尾)甲板，伸缩臂固定体固定端和泵缸底部分别与回转台铰接，活塞杆顶端与伸缩臂固定体铰接，伸缩臂指向锚链方向，伸缩臂移动体末端由缆索连接吊钩。通过调整回转台角度、伸缩臂长度，使吊钩吊锚链，吊钩连接的缆索传动船舶摇摆的作用力。3.船舶处于岸边驻泊状态时，船舶摇摆动力泵由泵缸、活塞、活塞杆、前端盖、弹簧、单向阀、臂、岸边缆桩、缆索和船舶组成，其特征是船舶处于岸边驻泊状态时，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，臂一端和泵缸底部分别与船舶首(或尾)甲板铰接，活塞杆顶端与臂铰接，臂另一端指向舷侧方向，臂末端与岸边缆桩由缆索连接。臂连接缆索，缆索传动船舶摇摆的作用力。4.船舶处于岸边驻泊状态时，船舶摇摆动力泵由由泵缸、活塞、活塞杆、前端盖、弹簧、单向阀、回转台、伸缩臂、岸边缆桩、缆索和船舶组成，其特征是船舶处于岸边驻泊状态，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，回转台安装于船舶首(或尾)甲板，伸缩臂固定体安装在回转台，伸缩臂固定体固定端和泵缸底部分别与回转台铰接，活塞杆顶端与伸缩臂固定体铰接，伸缩臂指向岸边缆桩方向。伸缩臂移动体末端与岸边缆桩由缆索连接。伸缩臂移动体末端连接缆索，缆索传动船舶摇摆的作用力。5.二艘船舶串联状态时，二艘船舶在海面上前后排列为直线状态时，船舶摇摆动力泵由泵缸、活塞、活塞杆、前端盖、弹簧、单向阀、臂、缆索和二艘船舶组成，其特征是二艘船舶在海面上前后排列为直线状态时，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，臂一端和泵缸底部分别与船舶首(或尾)甲板铰接，活塞杆顶端与臂铰接，臂另一端指向船舶首(或尾)方向，臂末端由缆索与另一艘船舶尾(或首)甲板上缆索固定点连接。臂连接缆索，缆索传动船舶摇摆的作用力。6.二艘船舶串联状态时，二艘船舶前后排列为直线状态时，船舶摇摆动力泵由泵缸、活塞、活塞杆、前端盖、弹簧、单向阀、回转台、伸缩臂、缆索和二艘船舶组成，其特征是二艘船舶在海面上前后排列为直线状态时，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，回转台安装
于一艘船舶首(或尾)甲板，伸缩臂固定体安装在回转台，伸缩臂固定体固定端和泵缸底部分别与回转台铰接，活塞杆顶端与伸缩臂固定体铰接，伸缩臂指向一艘船舶首(或尾)方向。伸缩臂移动体末端与另一艘船舶尾(或首)甲板上缆索固定点间由缆索连接。伸缩臂连接缆索，缆索传动船舶摇摆的作用力。7.二艘船舶串联状态时，二艘船舶在海面上前后排列为直线状态时，船舶摇摆动力泵由泵缸、活塞、活塞杆、前端盖、弹簧、单向阀、臂、缆索和二艘船舶组成，其特征是二艘船舶在海面上前后排列为直线状态时，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，臂一端和泵缸底部分别与船舶首(或尾)甲板铰接，活塞杆顶端与臂铰接，臂另一端指向船舶首(或尾)方向。臂末端与另一艘船舶纵轴线为对称的尾(或首)甲板上二个缆索固定点间由缆索连接，臂正下方为另一艘船舶纵轴线。缆索传动船舶摇摆的作用力。8.二艘船舶串联状态时，二艘船舶在海面上前后排列为直线状态时，船舶摇摆动力泵由泵缸、活塞、活塞杆、前端盖、弹簧、单向阀、缆桩、臂、缆索和二艘船舶组成，其特征是二艘船舶在海面上前后排列为直线状态时，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，活塞杆顶端固定一缆桩，臂一端安装于一艘船舶首(或尾)甲板，臂另一端指向船舶首(或尾)方向。泵缸底部刚性固定于另一艘船舶尾(或首)甲板，臂末端与缆桩由缆索连接，臂末端位于甲板上的缆桩正上方。缆索传动船舶摇摆的作用力。9.二艘船舶串联状态时，二艘船舶在海面上前后排列为直线状态时，船舶摇摆动力泵由泵缸、活塞、活塞杆、前端盖、弹簧、单向阀、缆桩、臂、缆索和二艘船舶组成，其特征是二艘船舶在海面上前后排列为直线状态时，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，活塞杆顶端固定一缆桩，二个臂一端分别安装于一艘船舶纵轴线为对称的首(或尾)甲板，二臂另一端指向船舶首(或尾)方向。二个泵缸底部分别刚性固定于另一艘船舶纵轴线为对称的尾(或首)甲板，二个臂末端的正下方是二个缆桩，臂末端与正下方缆桩由缆索连接，臂连接缆索，缆索传动船舶摇摆的作用力。10.二艘船舶串联状态时，二艘船舶在海面上前后排列为直线状态时，船舶摇摆动力泵由泵缸、活塞、活塞杆、前端盖、弹簧、单向阀、臂、缆索和二艘船舶组成，其特征是二艘船舶在海面上前后排列为直线状态时，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，二个臂一端和二个泵缸底部分别与船舶纵轴线为对称的首(或尾)甲板铰接，二个活塞杆顶端分别与二个臂铰接，二个臂另一端指向另一艘船舶尾(或首)方向，二个臂末端正下方是二个缆索固定点，另一艘船舶纵轴线为对称的尾(或首)甲板有二个缆索固定点，二个缆索固定点分别与正上方臂末端由缆索连接，臂连接缆索，缆索传动船舶摇摆的作用力。11.二艘船舶并联状态时，船舶摇摆动力泵由泵缸、活塞、活塞杆、前端盖、弹簧、单向阀、臂、缆索和二艘船舶组成，其特征是二艘船舶在海面上左右排列，二艘船舶纵轴线平行状态时，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，臂一端和泵缸底部分别与一艘船舶首(或尾)甲板铰接，活塞杆顶端与臂铰接。臂指向另一艘船舶首(或尾)甲板上的缆索固定点方向，臂末端的正下方是另一艘船舶纵轴线，纵轴线为对称的首(或尾)甲板上有二个缆索固定点，每个缆索固定点与上方臂末端由缆索连接，缆索传动船舶摇摆的作用力。12.二艘船舶并联状态时，船舶摇摆动力泵由泵缸、活塞、活塞杆、前端盖、弹簧、单向阀、回转台、伸缩臂、缆索和二艘船舶组成，其特征是二艘船舶在海面上左右排列，二艘船舶纵轴线平行状态时，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，回转台安装于一艘船舶首(或尾)甲板，伸缩臂固定体固定端和泵缸底部分别与回转台铰接，活塞杆顶端与伸缩臂固定体铰接，伸缩臂指向另一艘船舶首(或尾)甲板上的缆索固定点方向，伸缩臂移动体末端的正下方是另一艘船舶纵轴线，纵轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船舶摇摆动力泵由泵缸、活塞、活塞杆、前端盖、弹簧、单向阀、臂、缆索、吊钩和船舶组成，其特征是船舶处于海上驻泊状态时，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，臂一端和泵缸底部分别与船舶首(或尾)甲板铰接，活塞杆顶端与臂铰接，臂指向锚唇方向，臂末端由缆索连接吊钩，吊钩吊锚链。
【技术特征摘要】
1.一种船舶摇摆动力泵由泵缸、活塞、活塞杆、前端盖、弹簧、单向阀、臂、缆索、吊钩和船舶组成，其特征是船舶处于海上驻泊状态时，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，臂一端和泵缸底部分别与船舶首(或尾)甲板铰接，活塞杆顶端与臂铰接，臂指向锚唇方向，臂末端由缆索连接吊钩，吊钩吊锚链。2.一种船舶摇摆动力泵由泵缸、活塞、活塞杆、前端盖、弹簧、单向阀、臂、岸边缆桩、缆索和船舶组成，其特征是船舶处于岸边驻泊状态时，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，臂一端和泵缸底部分别与船舶首(或尾)甲板铰接，活塞杆顶端与臂铰接，臂另一端指向舷侧方向，臂末端与岸边缆桩由缆索连接。3.一种船舶摇摆动力泵由泵缸、活塞、活塞杆、前端盖、弹簧、单向阀、臂、缆索和二艘船舶组成，其特征是二艘船舶处于海面上前后排列为直线状态时，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，臂一端和泵缸底部分别与船舶首(或尾)甲板铰接，活塞杆顶端与臂铰接，臂另一端指向船舶首(或尾)方向，臂末端由缆索与另一艘船舶尾(或首)甲板上缆索固定点连接。4.一种船舶摇摆动力泵由泵缸、活塞、活塞杆、前端盖、弹簧、单向阀、缆桩、臂、缆索和二艘船舶组成，其特征是二艘船舶处于海面上前后排列为直线状态时，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，活塞杆顶端固定一缆桩，臂一端安装于一艘船舶首(或尾)甲板，臂另一端指向船舶首(或尾)方向，泵缸底部刚性固定于另一艘船舶尾(或首)甲板，臂末端与缆桩由缆索连接，臂末端位于甲板固定的缆桩正上方。5.一种船舶摇摆动力泵由泵缸、活塞、活塞杆、前端盖、弹簧、单向阀、臂、缆索和二艘船舶组成，其特征是二艘船舶处于海面上左右排列，二艘船舶纵轴线平行状态时，弹簧一头固定前端盖，另一头与活塞连接，臂一端和泵缸底部分别与一艘船舶首(或尾)甲板铰接，活塞杆顶端与臂铰接，臂指向另一艘船舶首(或尾)甲板上的缆索固定点方向，臂末端的正下方是另一艘船舶纵轴线，纵轴线为对称的首(或尾)甲板上有二个缆索固定点，每个缆索固定点与上方臂末端由缆索连接。6.一种船舶摇摆动力泵由泵...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘硕珣，
申请(专利权)人：刘硕珣，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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