具有机动化旋钮的旋转式换挡装置制造方法及图纸

一种换挡器装置，配置为操作车辆的变速控制器，所述换挡器装置包括选择旋钮，所述选择旋钮能够在第一角度位置与第二角度位置之间旋转以用于选择所述变速控制器的操作模式。所述换挡器装置还包括摆动臂，所述摆动臂在与所述选择旋钮隔开的解锁位置和与所述选择旋钮接合以阻止所述选择旋钮的旋转的锁定位置之间枢转。进一步地，所述换挡器装置包括电机，所述电机被配置成在满足脱离条件时使所述摆动臂从所述锁定位置枢转到所述解锁位置以选择不同的操作模式。所述换挡器装置还可以包括驱动齿轮，所述驱动齿轮能够移动到所述电机和所述选择旋钮之间的接合位置，使得所述电机可以使所述选择旋钮从所述第一角度位置自动地旋转到所述第二角度位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术大体上涉及旋转式换挡装置、换挡器设备、换挡系统，以及用于使车辆变速器旋转地换挡的方法，并且进一步涉及这样的具有机动化旋钮的换挡装置。
技术介绍
现代车辆通常包括与车辆变速控制器电通信的电子换挡器。通常，这些换挡器具有换挡杆位置传感器，所述换挡杆位置传感器指示换挡杆的位置作为表达选定的齿轮位置的一种方式，并且控制器基于这些输入控制车辆的变速器的换挡。车辆控制器通常连接到其他车辆传感器并且被编程以防止司机进行不安全地换挡，诸如在车辆行驶过快时从驱动齿轮位置换挡到倒车齿轮位置。为了进一步防止电子换挡器引发变速器不安全地换挡，在某些情况下，增加了螺线管操作(solenoid-operated)的可延伸的插针(pin)或其他致动器以阻止换挡杆移动到不安全或其他不能接受的齿轮位置。这些安全考虑也涉及旋转式换挡装置。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，一种用于操作车辆的变速控制器的换挡器装置，包括选择旋钮，所述选择旋钮能够在多个角度位置之间旋转以选择所述变速控制器的操作模式。摆动臂被配置成将所述选择旋钮接合在所述多个角度位置的至少一个角度位置。进一步地，所述换挡器装置包括电机，所述电机与所述摆动臂操作地耦接并且被配置成使所述摆动臂在阻止所述选择旋钮旋转的锁定位置和允许所述选择旋钮旋转的解锁位置之间枢转。根据本专利技术的另一个方面，一种用于操作车辆的变速控制器的换挡器装置，包括选择旋钮，所述选择旋钮能够在第一角度位置和第二角度位置之间旋转以选择所述变速控制器的操作模式。摆动臂在与所述选择旋钮隔开的解锁位置和与所述选择旋钮接合以阻止所述选择旋钮的旋转的锁定位置之间枢转。进一步地，所述换挡器装置包括电机，所述电机被配置成在满足脱离条件时使所述摆动臂从所述锁定位置枢转到所述解锁位置以选择不同的操作模式。根据本专利技术的另一个方面，一种用于操作车辆的变速控制器的换挡器装置，包括选择旋钮和致动器。所述选择旋钮能够在所述第一角度位置和所述第二角度位置之间旋转，所述第一角度位置和所述第二角度位置分别对应于所述变速控制器的第一操作模式和第二操作模式。所述致动器与所述选择旋钮操作地耦接并且被配置成在所述变速控制器移动到所述第二操作模式的条件出现时，使所述选择旋钮从所述第一角度位置自动地旋转到所述第二角度位置。根据本专利技术的另一个方面，一种用于操作换挡器装置的方法，包括设置选择旋钮，所述选择旋钮能够在第一角度位置和第二角度位置之间旋转，所述第一角度位置和所述第二角度位置分别对应于变速控制器的第一操作模式和第二操作模式。该方法还包括在所述变速控制器移动到所述第二操作模式的条件出现时，使所述选择旋钮从所述第一角度位置自动地旋转到所述第二角度位置的步骤。根据本专利技术的另一个方面，一种用于操作换挡器装置的方法，包括设置选择旋钮，所述选择旋钮能够在第一角度位置和第二角度位置之间旋转，所述第一角度位置和所述第二角度位置分别对应于变速控制器的第一操作模式和第二操作模式。该方法还包括使所述选择旋钮与锁定件接合以防止所述选择旋钮旋转的步骤。进一步地，该方法还包括在满足脱离条件时脱离选择旋钮位置以选择不同的操作模式的步骤。根据本专利技术的另一个方面，一种用于操作车辆的变速控制器的换挡器装置，包括选择旋钮，所述选择旋钮能够在第一角度位置和第二角度位置之间旋转，所述第一角度位置和所述第二角度位置分别对应于变速控制器的驱动模式和停车模式。所述换挡器装置还包括齿轮组件，所述齿轮组件具有驱动齿轮，所述驱动齿轮能够在与所述选择旋钮隔开的脱离位置和与所述选择旋钮的旋钮齿轮啮合的接合位置之间移动。进一步地，所述换挡器装置包括电机，所述电机与所述齿轮组件操作地耦接。所述电机被配置成使所述驱动齿轮旋转，并且从而在所述驱动齿轮处于接合位置时使所述选择旋钮旋转，使得所述电机在所述变速控制器处于驱动模式下关闭所述车辆的点火器时使所述选择旋钮从所述第一角度位置自动地移动到所述第二角度位置。通过研究以下的说明书、权利要求和所附附图，本领域技术人员将明了和理解本专利技术的这些和其他方面、对象和特征。附图说明附图中：图1是根据本专利技术的一个实施方案的换挡器装置的顶视立体图；图2是图1的换挡器装置的顶视立体图，将换挡器壳体的上区段连同选择按钮的部分一并移除以露出齿轮组件；图3是图2的换挡器装置的顶视平面图，将选择旋钮的附加部分移除；图4是沿图3的线IV‐IV得到的换挡器装置的齿轮组件和摆动臂的截面侧视图；图5是图2的换挡器装置的齿轮组件、摆动臂和电机的顶视立体图；图6是图5示出的换挡器装置的顶视平面图，图示了处于锁定位置的摆动臂以及处于停车模式位置的选择旋钮；图7是图5示出的换挡器装置的顶视平面图，图示了移动到解锁位置的摆动臂；图8是图5示出的换挡器装置的顶视平面图，图示了处于解锁位置的摆动臂以及移动到驱动模式位置的选择旋钮；图9是图5示出的换挡器装置的顶视平面图，图示了移动到旋钮接合位置的摆动臂以及处于驱动模式位置的选择旋钮；图10是图5示出的换挡器装置的顶视平面图，图示了处于旋钮接合位置的摆动臂以及移动到停车模式位置的选择旋钮；图11是图5示出的换挡器装置的顶视平面图，图示了移动到锁定位置的摆动臂以及处于停车模式位置的选择旋钮；图12是换挡器装置的附加实施方案的顶视立体图；图13是图12的换挡器装置的附加实施方案的顶视立体图，将换挡器壳体的上区段连同选择按钮的部分一并移除以露出齿轮组件；图14是图13的换挡器装置的顶视平面图；图15是图12的换挡器装置的底视平面图，将换挡器壳体移除；图16是图15的换挡器装置的侧视图；图17是沿图14的线XVII‐XVII得到的换挡器装置的齿轮组件和摆动臂的截面侧视图；图18是图12的换挡器装置的齿轮组件、摆动臂以及电机的底视平面图；图19是图12的换挡器装置的顶视平面图，将选择旋钮和换挡器壳体的上区段移除以示出与选择旋钮的旋转抑制器连接的换挡器壳体的门部件(gate)；图20是图15示出的换挡器装置的顶视平面图，图示了处于锁定位置的摆动臂和处于停车模式位置的选择旋钮，用虚线示出门部件；图21是图15示出的换挡器装置的顶视平面图，图示了移动到解锁位置的摆动臂；图22是图15示出的换挡器装置的顶视平面图，图示了处于解锁位置的摆动臂和移出停车模式位置的选择旋钮；以及图23是图15示出的换挡器装置的顶视平面图，图示了移动到旋钮接合位置的摆动臂和处于驱动模式位置的选择旋钮。具体实施方式此处出于描述的目的，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”，以及它们的派生词应当涉及如图1和图12示出的实施方案所定向的本专利技术。然而，应当理解的是，本专利技术可以假设各种可替换定向，除非明确做出相反指定。还应当理解的是，在所附附图中图示的以及在以下说明书中描述的具体的设备和过程仅是限定在权利要求中的本专利技术构思的实例性实施方案。因此，除非权利要求明确地陈述，否则不将涉及此处公开的实施方案的具体的尺寸和其他物理性质认为是限制性的。参考图1-23，附图标记10通常是指用于操作车辆的变速器的换挡器装置。换挡器装置10的图示的实施方案被配置成安装在车辆的中控台，而应当理解的是，图示的实施方案或附加的实施方案可以安装在仪表板、转向管柱或者车辆内部或车辆上其他可能的安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于操作车辆的变速控制器的换挡器装置，包括：选择旋钮，所述选择旋钮能够在多个角度位置之间旋转以选择所述变速控制器的操作模式；摆动臂，所述摆动臂被配置成将所述选择旋钮接合在所述多个角度位置的至少一个角度位置；以及电机，所述电机与所述摆动臂操作地耦接，并且被配置成使所述摆动臂在阻止所述选择旋钮旋转的锁定位置和允许所述选择旋钮旋转的解锁位置之间枢转。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.13 US 61/915,621;2014.09.12 US 14/485,0651.一种用于操作车辆的变速控制器的换挡器装置，包括：选择旋钮，所述选择旋钮能够在多个角度位置之间旋转以选择所述变速控制器的操作模式；摆动臂，所述摆动臂被配置成将所述选择旋钮接合在所述多个角度位置的至少一个角度位置；以及电机，所述电机与所述摆动臂操作地耦接，并且被配置成使所述摆动臂在阻止所述选择旋钮旋转的锁定位置和允许所述选择旋钮旋转的解锁位置之间枢转。2.根据权利要求1所述的换挡器装置，还包括：壳体，所述壳体覆盖所述电机和所述摆动臂，其中，所述摆动臂的第一端部与所述壳体枢转地耦接，并且所述摆动臂的第二端部与所述锁定位置的所述选择旋钮接合。3.根据权利要求1和2的任一项所述的换挡器装置，还包括：驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述摆动臂耦接，其中，所述摆动臂还枢转到与所述电机和所述选择旋钮之间的驱动齿轮操作地接合的旋钮接合位置，从而允许所述电机使所述选择旋钮旋转。4.根据权利要求1-3的任一项所述的换挡器装置，其中，所述选择旋钮包括旋钮齿轮，所述旋钮齿轮与所述选择旋钮的旋转轴线同轴对准，并且其中所述驱动齿轮与所述旋钮齿轮啮合以使所述选择旋钮旋转到所述多个角度位置的一个角度位置。5.根据权利要求1-4的任一项所述的换挡器装置，其中，所述摆动臂的第一端部包括惰性齿轮，所述惰性齿轮与所述摆动臂的枢转轴线同
\t轴对准，并且其中所述电机通过所述惰性齿轮将所述选择旋钮驱动到期望的角度位置。6.根据权利要求1-5的任一项所述的换挡器装置，其中，所述选择旋钮具有旋转抑制器，所述旋转抑制器根据所述多个角度位置之间的旋转运动提供触觉反馈，并且其中所述操作模式包括停车模式、倒车模式、空挡模式和驱动模式中的一种。7.根据权利要求1-6的任一项所述的换挡器装置，还包括：位置传感器，所述位置传感器用于感知所述摆动臂的旋转位置以确定所述摆动臂何时处于所述锁定位置和所述解锁位置。8.根据权利要求7所述的换挡器装置，其中，所述位置传感器包括霍尔效应传感器，所述霍尔效应传感器用于感知所述摆动臂上的磁性特征以确定所述摆动臂的旋转的位置。9.一种用于操作车辆的变速控制器的换挡器装置，包括：选择旋钮，所述选择旋钮能够在第一角度位置和第二角度位置之间旋转以选择所述变速控制器的操作模式；摆动臂，所述摆动臂在与所述选择旋钮隔开的解锁位置和与所述选择旋钮接合以阻止所述选择旋钮的旋转的锁定位置之间枢转；以及电机，所述电机被配置成在满足脱离条件时使所述摆动臂从所述锁定位置枢转到所述解锁位置以选择不同的操作模式。10.根据权利要求9所述的换挡器装置，其中，所述脱离条件包括踩下所述车辆的刹车踏板。11.根据权利要求9和10的任一项所述的换挡器装置，其中，所述摆动臂枢转到使所述电机和所述选择旋钮操作地接合的旋钮接合位置，从而允许所述电机使所述选择旋钮旋转。12.根据权利要求9-11的任一项所述的换挡器装置，还包括：驱动齿轮，所述驱动齿轮在所述摆动臂处于所述旋钮接合位置时操作地接合在所述电机和所述选择旋钮之间，其中，所述驱动齿轮具有针对旋转的摩擦阻力，所述摩擦阻力被配置成在所述摆动臂遇到比所述驱动齿轮的所述摩擦阻力大的阻力时，所述电机通过所述驱动齿轮使所述选择旋钮旋转。13.一种用于操作车辆的变速控制器的换挡器装置，包括：选择旋钮，所述选择旋钮能够在第一角度位置和第二角度位置之间旋转，所述第一角度位置和第二角度位置分别对应于所述变速控制器的第一操作模式和第二操作模式；以及致动器，所述致动器与所述选择旋钮操作地耦接并且被配置成在所述变速控制器移动到第二操作模式的条件出现时，使所述选择旋钮从所述第一角度位置自动地旋转到所述第二角度位置。14.根据权利要求13所述的换挡器装置，还包括：摆动臂，所述摆动臂在与所述选择旋钮隔开的解锁位置和与所述选择旋钮接合以阻止所述选择旋钮的旋转的锁定位置之间枢转。15.根据权利要求13和14的任一项所述的换挡器装置，其中，所述致动器包括：齿轮组件，所述齿轮组件具有驱动齿轮，所述驱动齿轮能够在与所述选择旋钮隔开的脱离位置和与所述选择旋钮的旋钮齿轮啮合的接合位置之间移动；以及电机，所述电机与所述齿轮组件操作地耦接并且被配置成使所述驱动齿轮旋转，并且因而在所述驱动齿轮处于接合位置时使所述选择旋钮旋转，使得所述电机在条件出现时将所述选择旋钮从所述第一角度位置移动到所述第二角度位置，其中，所述条件包括在所述变速控制器处于驱动模式下关闭所述车辆的点火器。16.一种用于操作车辆的变速控制器的换挡器装置，包括：选择旋钮，所述选择旋钮能够在多个角度位置之间旋转以选择所述变速控制器的操作模式；摆动臂，所述摆动臂被配置成将所述选择旋钮接合在所述多个角度位置的至少一个角度位置；以及电机，所述电机与所述摆动臂操作地耦接，并且被配置成使所述摆动臂在阻止所述选择旋钮旋转的锁定位置和允许所述选...

【专利技术属性】
技术研发人员：布莱恩·W·费特，黛尔·贝蒂，
申请(专利权)人：GHSP股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US