一种下料机传送装置制造方法及图纸

一种下料机传送装置，涉及钢板弹簧加工过程中的传送部分，包括第一传送链、驱动机构、第二传送链和接料架，所述第一传送链与第二传送链均通过驱动机构驱动，第二传送链一侧设置有接料架，本实用新型专利技术采用弹簧板作为链条的链板，可以极大的降低设备因冲击力过大造成的损坏问题，且取材方便，成本低，易于大规模推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢板弹簧加工过程中的传送部分，是板簧下料机设备另外增加的一种传送装置。
技术介绍
现有250吨机械下料机传送链条系原厂配套的双排链条，但由于下料的过程中，钢板弹簧板的冲压力过大，易砸坏链条、链板，因而维修频繁、费用高。经尝试，可以对链条、链板、链轮进行改造，即将双排链轮该为导向矿用链轮，链条采用行车链条，链板采用板簧产品废料板即可，此种改造大幅度节约了维修成本，但随着使用时间的增加，链板会脱落造成传送间隙，如果间隙恰巧位于所传送钢板的末端，会发生传送无力导致后续链板压翘钢板而出现伤人的安全事故。
技术实现思路
针对钢板弹簧在下料过程中冲压力过大，导致设备损坏，维修费用高，易出现安全事故,本技术提供一种下料机传送装置，可以避免上述问题的发生。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种下料机传送装置，其特征是，包括第一传送链、驱动机构、第二传送链和接料架，所述第一传送链与第二传送链均通过驱动机构驱动，第二传送链一侧设置有接料架，第一传送链包括侧挡板、弹簧板、传动轴、上挡板和导向矿用链轮，两块所述侧挡板上安装有两传动轴，所述传动轴上安装有导向矿用链轮，两个所述导向矿用链轮之间通过由若干弹簧板连接形成的链条相连接，所述第一传动链的出口端设置有用于防止钢板弹簧上翘的上挡板，
所述第二传送链包括小侧板、双排链轮和链条，两块所述小侧板之间设置有转动轴，所述转动轴上安装有双排链轮，两个双排链轮通过链条相连接，所述第一传送链与第二传送链之间设置有驱动机构，所述驱动机构包括变速箱和电机，所述电机安装在变速箱的输入端，变速箱的两输入端分别连接在第一传送链的传动轴及第二传送链的转动轴上。进一步地，所述第二传送链的传送速度大于第一传送链的传送速度。进一步地，所述第一传送链的四角还设置有用于调节高度的升降机构。进一步地，所述升降机构包括固定板、螺母和螺栓，四个所述固定板固定在第一传送链的两块侧挡板上，固定板设置有中通孔，固定板上焊接有螺母，所述螺母与中通孔同轴心，螺母与螺栓丝连接。进一步地，所述接料架包括接料框架和滚筒，在所述接料框架的板面中部设置有若干并排设置的滚筒。本技术的有益效果是：1、本技术采用弹簧板作为链条的链板，可以极大的降低设备因冲击力过大造成的损坏问题，且取材方便，成本低，易于大规模推广应用。2、为了避免弹簧板受到冲击力过大损坏后，造成的钢板弹簧翘起现象，在第一传送链的出口端设置有上挡板，避免了安全隐患。3、采用了升降机构实现了第一传送链与第二传送链的高度升降，结构简单，实用性强。4、将接料架设置有中部滚筒的形式，能够便于钢板弹簧的搬运，节约了时间，节省了人力物力。5、第一传送链速度慢于第二传送链速度，借以将钢板快速抽离，避免事故的发生。附图说明图1为本技术的三维结构示意图；图2为第一传送链的全剖视图；图3为接料架的第二种实施例。图中：1第一传送链，101侧挡板，102弹簧板，103传动轴，104固定板，105螺母，106螺栓，107上挡板，108导向矿用链轮，2驱动机构，201变速箱，202电机，3第二传送链，301小侧板，302双排链轮,303链条,4接料架,401接料框架，402滚筒。具体实施方式该下料机传送装置主要针对于钢板弹簧的运输问题来进行设计。如图1至图2所示，本技术包括第一传送链1、驱动机构2、第二传送链3和接料架4，所述第一传送链1与第二传送链3均通过驱动机构2驱动，第二传送链3一侧设置有接料架4。如图1所示，第一传送链1包括侧挡板101、弹簧板102、传动轴103、上挡板107和导向矿用链轮108，在侧挡板101上设置有两个安装孔，在所述安装孔内转动安装有传动轴103，所述传动轴103固定在两块侧挡板101之间，传动轴103上安装有导向矿用链轮108，在导向矿用链轮108上安装有由若干弹簧板102组成的链条，如图1所示，所述第一传送链1出口端焊接有上挡板107，即上挡板107焊接在两块侧挡板101上方。上挡板107的设置，能够避免在链条上的弹簧板102缺失时造成钢板弹簧的翘起，解决了安全隐患。而采用弹簧板102来进行链条设计，能够承受较大的冲击力，而不会发生损坏，且取材方便，成本低廉。所述第一传送链1的四角还设置有用于调节高度的升降机构，所述升降机构包括固定板104、螺母105和螺栓106，四个所述固定板104固定在第一传送链的两块侧挡板101上。固定板104上焊接有螺母105，螺母105与螺栓106丝连接。所述第二传送链3包括小侧板301、双排链轮302和链条303，两块所述小侧板301之间设置有转动轴，所述转动轴上安装有双排链轮302，两个双排链轮302通过链条303连接在一起。所述第一传送链1与第二传送链3之间设置有驱动机构2，所述驱动机构2包括变速箱201和电机202，所述变速箱201与第一传送链1的传动轴103、第二传送链3的转动轴、电机202连接在一起。通过电机202的驱动，带动变速箱201转动，进而带动第一传送链1的传动轴103、第二传送链3的转动轴的转动，从而实现整个钢板弹簧的运输过程。所述第二传送链3的传送速度大于第一传送链1的传送速度，借以将钢板快速抽离，避免事故的发生。所述第二传动链3的四角同样设置有用于调节高度的升降机构。在第二传送链3一侧设置有用于放置钢板弹簧的接料架。接料架的第二种实施例如图3所示，所述接料架包括接料框架401和滚筒402，在所述接料框架401的板面中部设置有若干并排设置的滚筒402，当人们将钢板弹簧放置在滚筒402上时，能够更加省力的进行钢板弹簧的运输，将钢板弹簧的滑动摩擦转为滚动摩擦。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种下料机传送装置，其特征是，包括第一传送链、驱动机构、第二传送链和接料架，所述第一传送链与第二传送链均通过驱动机构驱动，第二传送链一侧设置有接料架，第一传送链包括侧挡板、弹簧板、传动轴、上挡板和导向矿用链轮，两块所述侧挡板上安装有两传动轴，所述传动轴上安装有导向矿用链轮，两个所述导向矿用链轮之间通过由若干弹簧板连接形成的链条相连接，所述第一传动链的出口端设置有用于防止钢板弹簧上翘的上挡板，所述第二传送链包括小侧板、双排链轮和链条，两块所述小侧板之间设置有转动轴，所述转动轴上安装有双排链轮，两个双排链轮通过链条相连接，所述第一传送链与第二传送链之间设置有驱动机构，所述驱动机构包括变速箱和电机，所述电机安装在变速箱的输入端，变速箱的两输入端分别连接在第一传送链的传动轴及第二传送链的转动轴上。

【技术特征摘要】
1.一种下料机传送装置，其特征是，包括第一传送链、驱动机构、第二传送链和接料架，所述第一传送链与第二传送链均通过驱动机构驱动，第二传送链一侧设置有接料架，第一传送链包括侧挡板、弹簧板、传动轴、上挡板和导向矿用链轮，两块所述侧挡板上安装有两传动轴，所述传动轴上安装有导向矿用链轮，两个所述导向矿用链轮之间通过由若干弹簧板连接形成的链条相连接，所述第一传动链的出口端设置有用于防止钢板弹簧上翘的上挡板，所述第二传送链包括小侧板、双排链轮和链条，两块所述小侧板之间设置有转动轴，所述转动轴上安装有双排链轮，两个双排链轮通过链条相连接，所述第一传送链与第二传送链之间设置有驱动机构，所述驱动机构包括变速箱和电机，所述电机安装在变速箱的输入端...

【专利技术属性】
技术研发人员：林祥明，
申请(专利权)人：济南方大重弹汽车悬架有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37