本实用新型专利技术公开了一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，包括加压装置、下模具块和电流控制装置，所述加压装置的下模具块中部设置有凹槽，下模具块两端面上设置的下铁芯上缠绕着下线圈；下模具块上端面的限位杆上穿设有上移动板；上移动板下端设置有上模具块和上铁芯，上铁芯上设置有上线圈；限位杆外套设有螺旋弹簧；电流控制装置分别与加压装置的上线圈、下线圈、显示器和电源通过导线相连接；本实用新型专利技术通过将下模具块和上移动板上设置有下铁芯、下线圈、上铁芯和上线圈，使加压装置可以通过电流控制装置很好地控制下模具块和上移动板相对移动，能够使航空航天复合材料得到加压成型；本实用新型专利技术结构简单，调节方便，可进行广泛推广应用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空航天的
，特别是航空航天复合材料加压装置的
技术介绍
目前，用于航空航天的热塑性复合材料制成的产品一般是采用成型模具制成的，其工艺流程大致为；将热塑性复合材料加热至熔融状态，倾倒或倾注入成型模具中，然后成型模具合模，压制得出成品。然而，采用这种生产工艺制得的产品难以满足用于航天航空的热塑性复合材料制成的产品的表面状态及其形状稳定的要求。另外，现有的成型模具采用上述的生产工艺进行生产时会发生搬移或者接触到硬质破坏性物体，损坏成型模具的表面，导致成型质量降低。再者，现有的成型模具生产效率低，难以满足大批量生产的要求，难以保证热塑性复合材料生产的稳定性和高效性。再加上，现在大多数的航空航天复合材料的加压装置都是用液压缸加压，控制较差，存在迟延现象，同时加压效率低下。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，能够使航空航天复合材料加压方便，不存在迟延现象，可控性强。为实现上述目的，本技术提出了一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，包括加压装置、下模具块、电流控制装置、显示器和电源，所述加压装置的下模具块中部设置有凹槽，下模具块两端面上设置有下铁芯，下铁芯上
缠绕着下线圈；下模具块上端面还设置有限位杆；所述限位杆上穿设有上移动板；上移动板下端设置有上模具块和上铁芯，上铁芯上设置有上线圈，上模具块位于限位杆之间，上铁芯位于限位杆一旁；所述限位杆外套设有螺旋弹簧，螺旋弹簧位于下模具块与上移动板之间；所述加压装置的上线圈和下线圈分别通过导线与电流控制装置相连接，电流控制装置还通过导线与显示器和电源相连接。作为优选，所述限位杆位于凹槽与下线圈之间。作为优选，所述上移动板与限位杆形成滑动配合。作为优选，所述螺旋弹簧一端与上移动板下端面相接触，螺旋弹簧的另一端与下模具块上端面相接触。本技术的有益效果：本技术通过将下模具块和上移动板上设置有下铁芯、下线圈、上铁芯和上线圈，使得加压装置可以通过电流控制装置很好地控制下模具块和上移动板相对移动，使得能够使航空航天复合材料得到加压成型，调节十分方便；设置有显示器，可以方便查看电流加载控制情况，方便监控，使得加压力度适中，产品成型效果好；本技术结构简单，调节方便，可以进行广泛推广和应用。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本技术一种用于航空航天复合材料的新型加压装置的结构示意图；图2是本技术一种用于航空航天复合材料的新型加压装置的控制模块图。图中：1-加压装置、11-下模具块、12-凹槽、13-上移动板、14-上模具块、15-限位杆、16-上铁芯、17-上线圈、18-下铁芯、19-下线圈、20-螺旋弹簧、
2-电流控制装置、3-显示器、4-电源。【具体实施方式】参阅图1和图2，本技术一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，包括加压装置1、下模具块11、电流控制装置2、显示器3和电源4，所述加压装置1的下模具块11中部设置有凹槽12，下模具块11两端面上设置有下铁芯18，下铁芯18上缠绕着下线圈19；下模具块11上端面还设置有限位杆15；所述限位杆15上穿设有上移动板13；上移动板13下端设置有上模具块14和上铁芯16，上铁芯16上设置有上线圈17，上模具块14位于限位杆15之间，上铁芯16位于限位杆15一旁；所述限位杆15外套设有螺旋弹簧20，螺旋弹簧20位于下模具块11与上移动板13之间；所述加压装置1的上线圈17和下线圈19分别通过导线与电流控制装置2相连接，电流控制装置2还通过导线与显示器3和电源4相连接；所述限位杆15位于凹槽12与下线圈19之间；所述上移动板13与限位杆15形成滑动配合；所述螺旋弹簧20一端与上移动板13下端面相接触，螺旋弹簧20的另一端与下模具块11上端面相接触。本技术工作过程：本技术一种用于航空航天复合材料的新型加压装置在工作过程中，将电源4打开，将需要加压的航空航天复合材料放置到凹槽12和上模具块14之间，通过控制电流控制装置2调节上线圈17和下线圈19的电流大小及方向，通过显示器3进行查看，当需要对航空航天复合材料加压时，上线圈17和下线圈19的电流方向相反，上铁芯16和下铁芯18相向运动，上移动板13在限位杆15上滑动，螺旋弹簧20被压缩，从而使得航空航天复合材料得到加压，当需要取出加压好的航空航天复合材料时，上线圈17和下线圈19的电流方向相反相同，上铁芯16和下铁芯18反向运动，上移动板13在限位杆15上滑动，
螺旋弹簧20恢复形变，从而取出加压好的航空航天复合材料。本技术通过将下模具块11和上移动板13上设置有下铁芯18、下线圈19、上铁芯16和上线圈17，使得加压装置1可以通过电流控制装置2很好地控制下模具块11和上移动板13相对移动，使得能够使航空航天复合材料得到加压成型，调节十分方便；设置有显示器3，可以方便查看电流加载控制情况，方便监控，使得加压力度适中，产品成型效果好；本技术结构简单，调节方便，可以进行广泛推广和应用。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，其特征在于：包括加压装置(1)、下模具块(11)、电流控制装置(2)、显示器(3)和电源(4)，所述加压装置(1)的下模具块(11)中部设置有凹槽(12)，下模具块(11)两端面上设置有下铁芯(18)，下铁芯(18)上缠绕着下线圈(19)；下模具块(11)上端面还设置有限位杆(15)；所述限位杆(15)上穿设有上移动板(13)；上移动板(13)下端设置有上模具块(14)和上铁芯(16)，上铁芯(16)上设置有上线圈(17)，上模具块(14)位于限位杆(15)之间，上铁芯(16)位于限位杆(15)一旁；所述限位杆(15)外套设有螺旋弹簧(20)，螺旋弹簧(20)位于下模具块(11)与上移动板(13)之间；所述加压装置(1)的上线圈(17)和下线圈(19)分别通过导线与电流控制装置(2)相连接，电流控制装置(2)还通过导线与显示器(3)和电源(4)相连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，其特征在于：包括加压装置(1)、下模具块(11)、电流控制装置(2)、显示器(3)和电源(4)，所述加压装置(1)的下模具块(11)中部设置有凹槽(12)，下模具块(11)两端面上设置有下铁芯(18)，下铁芯(18)上缠绕着下线圈(19)；下模具块(11)上端面还设置有限位杆(15)；所述限位杆(15)上穿设有上移动板(13)；上移动板(13)下端设置有上模具块(14)和上铁芯(16)，上铁芯(16)上设置有上线圈(17)，上模具块(14)位于限位杆(15)之间，上铁芯(16)位于限位杆(15)一旁；所述限位杆(15)外套设有螺旋弹簧(20)，螺旋弹簧(20)位于下模具块...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴代茁，
申请(专利权)人：吴代茁，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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