【技术实现步骤摘要】
：属公路工程、铁路工程、海洋工程领域。
技术介绍
：在公路和铁路建设领域，跨过海峡、水域，大都采用架设跨海桥梁或开凿隧道。架设跨海桥梁的缺点是：影响水面航行船舶的高度，水深影响架桥的可行性，大风时，影响桥面车辆行驶安全；开凿跨海隧道的缺点是：耗资大、工期长，施工时透水影响施工安全。预制沉箱大都使用在水下基础工程施工，预制沉箱，现场竖向连接，放置施工部位水中，排除沉箱中的水体，清除水床表面软土，使沉箱下降到设计位置，沉箱的下降，也提高了地基对基础的摩擦承载力，沉箱下降到设计持力层，实现地基对基础的设计承载力，并保持基础的水平稳定。
技术实现思路
：首先，预制公路或铁路断面形状的金属沉箱，并做防锈处理；其次，将预制的金属沉箱运至设计隧道位置两岸的组装平台，进行横向连接组装，并做防水处理，将连接的沉箱在水一端封闭，并牵引该端向对岸，相向沉箱龙相遇时，利用对接平台对接；再次，在连接后的沉箱龙两端岸边，向沉箱龙内均匀放置配重，如钢砂混凝土块或沙袋等，将沉箱龙压至设计的海床面卧放；第四，在沉箱内分段浇筑混凝土内衬壁，并减相应配重，将沉箱龙变成沉附在海床上的隧道，配重使隧道即沉浮...
【技术保护点】
将预制沉箱水平连接，用配重将沉箱压入海底，浇筑混凝土内衬壁，形成海底隧道，小的可铺设油管、水管等的管线，大的可做铁路、公路等，这种方法是专利专利技术人的权利要求。
【技术特征摘要】
1.将预制沉箱水平连接，用配重将沉箱压入海底，浇筑混凝土内衬壁，形成海底隧道，小的可铺设油管、水管等的管线，大的可做铁路、公路等，这种方法是专利发明人的权利要求。2.在浇筑混凝土内衬壁和铺设公路和铁路设施的同...
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