【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种桥梁工程中承台大间隙止水的方法，具体是一种对水中桥梁工程中承台的钢吊箱底板与承台钢护筒间的空隙进行止水的方法。
技术介绍
在水中桥梁工程的承台施工中，经常使用钢吊箱围堰，对于钢吊箱底板与钢护筒间空隙的止水技术，目前常用的方法有两种：第一种是待钢吊箱下沉至设计位置后，利用水下混凝土浇筑工艺，在承台范围内的钢吊箱底板上浇筑一层具有一定厚度的封底混凝土；第二种方法是在钢吊箱下沉至水中前，在钢吊箱底板与承台钢护筒间空隙固定一个未充气的圆环状气囊，待钢吊箱下沉至设计位置后，再对气囊充气，直至密封钢吊箱底板与钢护筒间的空隙。对于第一种方法，因为承台普遍面积较大，封底混凝土厚度也普遍在1m以上，所以所需混凝土方量较大，成本较高，同时封底混凝土自重也较大，增加了对钢吊箱吊架的负担；对于第二种方法，由于气囊较轻，在浮力作用下，容易产生滑移，同时，当气囊泄气时，也因为未能密封钢吊箱底板与钢护筒空隙而出现漏水状况。因此，为了保持气囊内的气压，需不间断监测，不定时向气囊补充气压，但这样的施工工艺很繁琐。
技术实现思路
为了克服上述不足，本专利技术目的在于提供一种对承台中钢吊箱底板与钢护筒的间隙止水的方法，该方法施工简便，成本低廉，密封性好。为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：对承台中钢吊箱底板与钢护筒的间隙止水的方法，在干水环境下，根据现场的钢护筒与钢吊箱底板的实际间距，剪裁多块弧形钢板；并将所述的弧形钢板设在钢吊箱底板与钢护筒之间的空隙底部，弧形钢板的外侧边与钢吊箱底板底部的预埋件焊接，弧形钢板的内侧边与钢护筒保留1cm～3cm缝隙，多块弧形钢板围合成...
【技术保护点】
一种对承台中钢吊箱底板与钢护筒的间隙止水的方法，其特征在于：在干水环境下，根据现场的钢护筒与钢吊箱底板的实际间距，剪裁多块弧形钢板；并将所述的弧形钢板设在钢吊箱底板与钢护筒之间的空隙底部，弧形钢板的外侧边与钢吊箱底板底部的预埋件焊接，弧形钢板的内侧边与钢护筒保留1cm～3cm缝隙，多块弧形钢板围合成一个环形挡板；待钢吊箱沉放至设计位置后，用小砂袋填塞所述的1cm～3cm缝隙；然后利用水下混凝土浇筑工艺，浇筑自密实微膨胀抗离析混凝土，直至将钢吊箱底板与承台钢护筒间的空隙填满；浇筑完毕，经过预定的时间后，进行承台钢吊箱围堰的抽水工作。
【技术特征摘要】
1.一种对承台中钢吊箱底板与钢护筒的间隙止水的方法，其特征在于：在干水环境下，根据现场的钢护筒与钢吊箱底板的实际间距，剪裁多块弧形钢板；并将所述的弧形钢板设在钢吊箱底板与钢护筒之间的空隙底部，弧形钢板的外侧边与钢吊箱底板底部的预埋件焊接，弧形钢板的内侧边与钢护筒保留1cm～3cm缝隙，多块弧形钢板围合成一个环形挡板；待钢吊箱沉放至设计位置后，用小砂袋填塞所述的1cm～3cm缝隙；然后利用水下混凝土浇筑工艺，浇筑自密实微膨胀抗离析混凝土，直至将钢吊箱底板与承台钢护筒间的空隙填满；浇筑...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓志深，谭昌全，刘齐辉，王志红，卢初升，蒋小晖，余涛，张海波，李鸿福，甘健，王越云，魏勇，李超，
申请(专利权)人：中铁建港航局集团路桥工程有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。