【技术实现步骤摘要】
本技术涉及列车座椅的
，具体地说是一种用于列车卧铺的限位机构。
技术介绍
目前国内列车上都配备有卧铺车厢，这是为了满足长距离、长时间乘客的需求，但是现有的卧铺结构基本上都为固定式状态，给乘客在晚间提供了一个很好的休息环境；但当乘客在白天不需要躺卧休息时，只需要以坐姿在车厢内休息或者在车厢内走动时，仅仅考虑到躺卧的需求是不够的，上下铺由于宽度较宽不仅让乘客在乘坐时靠不到间壁上的靠背，而且也在很大程度上占据了包厢的空间。国内列车上的卧铺，其结构简单，功能比较单一，不适应现代列车客室的各种需求，传统卧铺列车都只是由上铺与下铺组成；同时，现有卧铺的乘坐舒适性较差，只适合乘客躺卧且座垫固定，无腰靠，乘客久坐久躺很不舒适，并且卧铺空间的占用率大，使乘客长时间处于压抑的状态，舒适性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进的用于列车卧铺的限位机构，它可克服现有技术中卧铺无法变成座位的一些不足。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种用于列车卧铺的限位机构，它主要包括辅腿和设在辅腿上的辅助腿架，辅助腿架上方设有可滑动的滑动铺垫，其特征在于：滑动铺垫与辅助腿架之间设有...
【技术保护点】
一种用于列车卧铺的限位机构，它主要包括辅腿和设在辅腿上的辅助腿架，辅助腿架上方设有可滑动的滑动铺垫，其特征在于：滑动铺垫与辅助腿架之间设有限位机构；所述的限位机构由插销固定板、设置于插销固定板内的插销以及与插销相连的拉线连接而成，所述的插销上设有插销弹簧。
【技术特征摘要】
1.一种用于列车卧铺的限位机构，它主要包括辅腿和设在辅腿上的辅助腿架，辅助腿架上方设有可滑动的滑动铺垫，其特征在于：滑动铺垫与辅助腿架之间设有限位机构；所述的限位机构由插销固定板、设置于插销固定板内的插销以及与插销相连的拉线连接而成，所述的插销上设有插销弹簧。2.根据权利要求1所述的一种用于列车卧铺的限位机构，其特征在于： 滑动铺垫的侧下方支撑有滑动铺垫骨架，滑动铺垫骨架上设有一拉线固定板，辅助腿架的上方设有一滑块支撑板，滑块支撑板与滑动铺垫骨架相连；所...
【专利技术属性】
技术研发人员：付保安，张俊，冯先康，李致斌，
申请(专利权)人：上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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