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刹车夹器的来令片的改进结构制造技术

技术编号:13566244 阅读:59 留言:0更新日期:2016-08-20 07:53
本实用新型专利技术涉及一种刹车夹器的来令片的改进结构,其由一背板及一来令片所组成;背板具有一组装部及一散热部,组装部供来令片装设,而散热部具有若干孔洞及缺口,且散热部异于来令片的一侧具有若干散热鳍片,各散热鳍片分别与各孔洞及各缺口边缘一体连接;如此,其具有可供外界环境气流穿梭的空间,并增加散热面积及提高热传导效率者。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种刹车夹器的来令片的改进结构,尤指一种具有可供外界环境气流穿梭的空间,并增加散热面积及提高热传导效率的刹车夹器的来令片结构技术。
技术介绍
按,一般常见的刹车方式有碟式刹车及鼓式刹车,是运用来令片磨擦刹车碟盘而产生刹车的效果。其中一种现有的来令片,其由一背板及一来令片组合而成,背板设有定位孔槽,当来令片刹车作用时,由于背板侧面是平面形状,而因来令片的刹车磨擦作用产生热能,其通过背板将热传导至液压油及液压油槽,使油槽或油管的液压油体积膨胀,因而可能造成煞车咬死的情形,故现有刹车来令片不具有散热面,其散热效果较为不佳,为其缺点者。基于前述现有结构的缺失,即有业者进一步提出另一种来令片结构,其是中国台湾公告号M365418的来令片散热的改进结构,来令片包括一背板及一来令片组合而成,背板设有定位孔槽,背板一侧面设有数凹槽部,且板另一侧面系组合固定一来令片,俾使来令片达到散热效果。前述现有结构虽可达到来令片刹车、散热的效果,但是其系利用背板的凹槽部进行散热,其并无法大幅增加散热面积,无法有效提高热传导效率,故其仍有进一步改良的必要。本技术设计人有鉴于目前现有结构仍有改进的地方,所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车夹器的来令片的改进结构,其特征在于,其由一背板及一来令片所组成;该背板具有一组装部及一散热部,该组装部供该来令片装设,而该散热部具有若干孔洞及缺口,且该散热部异于该来令片的一侧具有若干散热鳍片,各散热鳍片分别与各孔洞及各缺口边缘一体连接。

【技术特征摘要】
1.一种刹车夹器的来令片的改进结构,其特征在于,其由一背板及一来令片所组成;该背板具有一组装部及一散热部,该组装部供该来令片装设,而该散热部具有若干孔洞及缺口,且该散热部异于该来令片的一侧具有若干散热鳍片,各散热鳍片分别与各孔洞及各缺口边缘一体连接。2.根据权利要求1所述的刹车夹器的来令片的改进结构,...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴唐维
申请(专利权)人:吴唐维
类型:新型
国别省市:中国台湾;71

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