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一种六孔变速箱主油管制造技术

技术编号:13566229 阅读:62 留言:0更新日期:2016-08-20 07:51
本实用新型专利技术公开了一种六孔变速箱主油管,以PT01始端依次经PTO2、PT03、PT04、PT05、PT06、PT07、PT08、PT09、PT08、PT09、PT10、PT11、PT12、PT13,至PT14终端为管一,PT04至PT15连接成油二,在PT15至PT4之间的管上依次开设A孔、B孔,PT4至PT3之间的管上依次开设C孔、D孔、E孔、F孔。本实用新型专利技术按需设计,其上设有六个孔,油管不变形、品质好,满足生产需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变速箱油管领域,具体涉及一种六孔变速箱主油管
技术介绍
现有汽车零部件制造生产领域中,变速箱主油管是重要的部件之一,其结构规格因需而多变,因而生产厂家对油管合理的结构形状设计,以满足多种连接工状。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种六孔变速箱主油管,规格按需设计,其上设有六个孔,油管品质好不变形,满足生产需求。本技术通过以下技术方案实现:一种六孔变速箱主油管,以X为前后横轴、Z为左右纵轴、Y为上下竖轴建立三维坐标, R为拆弯圆角,该油管的三维坐标PT(X,Y,Z,R)是:PTX(mm)Y(mm)Z(mm)R(mm)01000-0200-354003911-724004911-4043005-11111-4044006-13959-4044007-153129-4044008-147194-4044009-128250-4043010-45219-4044011-7219-404401281271-4044013171275-4043014171275-460-15911-547-以PT01始端依次经PTO2、PT03、PT04、PT05、PT06、PT07、PT08、PT09、PT08、PT09、PT10、PT11、PT12、PT13,至PT14终端为管一,PT04至PT15连接成管二,在PT15至PT4之间的管上依次开设A孔、B孔,PT4至PT3之间的管上依次开设C孔、D孔、E孔、F孔,其中A孔、B孔、E孔与水平线夹角为80°±1°,C孔、D孔与水平线夹角为90°±1°,F孔与垂直线夹角为90°±1°。本技术进一步改进方案是,所述PT15至PT4段油管直径为8mm,其余油管直径为14mm。本技术更进一步改进方案是,所述F孔至PT01点直线距离为102±0.5mm,E孔至F孔直线距离为157±0.5mm,D孔至E孔直线距离为222±0.5mm,C孔至D孔直线距离为326±0.5mm,B孔至C孔直线距离为446±0.5mm,A孔至B孔直线距离为536±0.5mm。本技术更进一步改进方案是,所述A、B、C、D、E、F孔直径为1.4~1.8mm。本技术与现有技术相比,具有以下明显优点:本技术结构按需设计,油管不变形、品质好,满足生产要求。附图说明图1为本技术X\\Y轴坐标图。图2为本技术X\\Z轴坐标图。图3为本技术Y\\Z轴坐标图。图4为本技术六孔部位截面图。具体实施方式如图1至图4所示,本技术所述的六孔变速箱主油管,以X为前后横轴、Z为左右纵轴、Y为上下竖轴建立三维坐标, R为拆弯圆角,该油管的三维坐标PT(X,Y,Z,R)是:PTX(mm)Y(mm)Z(mm)R(mm)01000-0200-354003911-724004911-4043005-11111-4044006-13959-4044007-153129-4044008-147194-4044009-128250-4043010-45219-4044011-7219-404401281271-4044013171275-4043014171275-460-15911-547-以PT01始端依次经PTO2、PT03、PT04、PT05、PT06、PT07、PT08、PT09、PT08、PT09、PT10、PT11、PT12、PT13,至PT14终端为管一,PT04至PT15连接成管二,在PT15至PT4之间的管上依次开设A孔、B孔,PT4至PT3之间的管上依次开设C孔、D孔、E孔、F孔,其中A孔、B孔、E孔与水平线夹角为80°±1°,C孔、D孔与水平线夹角为90°±1°,F孔与垂直线夹角为90°±1°。所述PT15至PT4段油管直径为8mm,其余油管直径为14mm。所述F孔至PT01点直线距离为102±0.5mm,E孔至F孔直线距离为157±0.5mm,D孔至E孔直线距离为222±0.5mm,C孔至D孔直线距离为326±0.5mm,B孔至C孔直线距离为446±0.5mm,A孔至B孔直线距离为536±0.5mm。所述A、B、C、D、E、F孔直径为1.4~1.8mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种六孔变速箱主油管,其特征在于:以X为前后横轴、Z为左右纵轴、Y为上下竖轴建立三维坐标, R为拆弯圆角,该油管的三维坐标PT(X,Y,Z,R)是:PTX(mm)Y(mm)Z(mm)R(mm)01000‑0200‑354003911‑724004911‑4043005‑11111‑4044006‑13959‑4044007‑153129‑4044008‑147194‑4044009‑128250‑4043010‑45219‑4044011‑7219‑404401281271‑4044013171275‑4043014171275‑460‑15911‑547‑以PT01始端依次经PTO2、PT03、PT04、PT05、PT06、PT07、PT08、PT09、PT08、PT09、PT10、PT11、PT12、PT13,至PT14终端为管一,PT04至PT15连接成管二,在PT15至PT4之间的管上依次开设A孔、B孔,PT4至PT3之间的管上依次开设C孔、D孔、E孔、F孔,其中A孔、B孔、E孔与水平线夹角为80°±1°,C孔、D孔与水平线夹角为90°±1°,F孔与垂直线夹角为90°±1°。

【技术特征摘要】
1.一种六孔变速箱主油管,其特征在于:以X为前后横轴、Z为左右纵轴、Y为上下竖轴建立三维坐标, R为拆弯圆角,该油管的三维坐标PT(X,Y,Z,R)是:以PT01始端依次经PTO2、PT03、PT04、PT05、PT06、PT07、PT08、PT09、PT08、PT09、PT10、PT11、PT12、PT13,至PT14终端为管一,PT04至PT15连接成管二,在PT15至PT4之间的管上依次开设A孔、B孔,PT4至PT3之间的管上依次开设C孔、D孔、E孔、F孔,其中A孔、B孔、E孔与水平线夹角为80°±1°,C孔、D孔与水平线夹角为90°±1°,F孔与垂...

【专利技术属性】
技术研发人员:张丽王玲娟陈桥任茂文
申请(专利权)人:宿迁学院
类型:新型
国别省市:江苏;32

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