【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车变速箱的冷却机构，属于汽车零部件。
技术介绍
由于变速箱是汽车的主要传动和变速机构，由众多的齿轮组成，汽车在高速运行的过程中，变速机构的齿轮高速运转，摩擦会产生热量，从而降低了变速箱的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，提供了能够有效冷却汽车变速箱的汽车变速箱的冷却机构。本技术解决上述问题所采用的技术方案是:该汽车变速箱的冷却机构，其特征在于:包括变速箱体，所述变速箱体上设置第一热管和第二热管，所述第一热管插入所述变速箱体内，所述第一热管上设置有风扇，所述第二热管从所述变速箱体底面插入，所述第二热管一端的表面设置有温差电池，所述温差电池与所述风扇电连接。作为优选，本技术所述第一热管和第二热管都为条状空心管，所述第一热管和所述第二热管内设置有冷却工质。作为优选，本技术所述第一热管从所述变速箱体顶面插入，所述第一热管的一端位于汽车内。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果:通过第一热管和第二热管能够实现将变速箱内的热量传递到外部，而且温差电池能够将第二热管的热量回收一部分，提供给风扇，既实现了强换热作用，有...
【技术保护点】
一种汽车变速箱的冷却机构，其特征在于：包括变速箱体，所述变速箱上设置第一热管和第二热管，所述第一热管插入所述变速箱体内，所述第一热管上设置有风扇，所述第二热管从所述变速箱体底面插入，所述第二热管一端的表面设置有温差电池，所述温差电池与所述风扇电连接。
【技术特征摘要】
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