本发明专利技术公开了一种电动汽车智能充电桩系统的控制方法，包括集中式AC\DC转换单元、直流总线、4个DC/DC单元、4个充电箱；集中式AC\DC转换单元的输入端连接电网，输出端连接直流总线、每个DC/DC单元的输入端连接直流总线；DC/DC单元的输出端连接充电箱的输入端；还包括多个开关单元、温度传感器、电流传感器、电压传感器、控制器单元；本发明专利技术整个系统的控制较简单,整个系统的电能消耗较低，更加节能。
【技术实现步骤摘要】
201610311118
【技术保护点】
一种电动汽车智能充电桩系统的控制方法，包括集中式AC\DC转换单元、直流总线、4个DC/DC单元、4个充电箱；集中式AC\DC转换单元的输入端连接电网，输出端连接直流总线、每个DC/DC单元的输入端连接直流总线；DC/DC单元的输出端连接充电箱的输入端；其特征在于，还包括多个开关单元、温度传感器、电流传感器、电压传感器、控制器单元；4个DC/DC单元由左到右依次命名为第一DC/DC单元、第二DC/DC单元、第三DC/DC单元、第四DC/DC单元；4个充电箱由左到右依次命名为第一充电箱、第二充电箱、第三充电箱、第四充电箱；第一DC/DC单元、第二DC/DC单元的输出电压为1200V；第三DC/DC单元的输出电压为800V；第四DC/DC单元的输出电压为600V；第一DC/DC单元的输出端与第一充电箱的输入端之间串联两个开关单元，这两个开关单元之间的连接节点定义为第一节点；第二DC/DC单元的输出端与第二充电箱的输入端之间串联两个开关单元，这两个开关单元之间的连接节点定义为第二节点；第三DC/DC单元的输出端与第三充电箱的输入端之间串联两个开关单元，这两个开关单元之间的连接节点定义为第三节点；第四DC/DC单元的输出端与第四充电箱的输入端之间串联两个开关单元，这两个开关单元之间的连接节点定义为第四节点；第一DC/DC单元的输出端与第一充电箱的输入端之间还设置另一个支路，该支路上串联一个开关单元；第二DC/DC单元的输出端与第二充电箱的输入端之间还设置另一个支路，该支路上串联一个开关单元；第三DC/DC单元的输出端与第三充电箱的输入端之间还设置另一个支路，该支路上串联一个开关单元；第四DC/DC单元的输出端与第四充电箱的输入端之间还设置另一个支路，该支路上串联一个开关单元；第一节点与第二节点之间连接一个开关单元；第二节点与第三节点之间连接一个开关单元；第三节点与第四节点之间连接一个开关单元；第一节点与第四节点之间连接一个开关单元；温度传感器检测充电电池的温度；电流传感器、电压传感器均设置于充电箱的输入端口处；电流传感器、电压传感器分别检测每个充电电池的充电电流和充电电压；温度传感器、电流传感器、电压传感器与控制器单元电连接；每个开关单元的控制端分别与控制器单元的IO口电连接；控制器单元通过控制开关单元的控制端控制每个开关单元的断开与闭合；当第i DC/DC单元给第i充电箱充电时，控制器单元控制当第i DC/DC单元与第i充电箱之间串联的开关单元闭合，同时控制器单元控制第i节点与相邻节点之间连接的开关单元断开；当第i DC/DC单元给第j充电箱充电时，控制器单元控制第i节点与第i充电箱之间串联的那个开关单元断开，控制器单元控制第i节点与第i DC/DC单元之间串联的那个开关单元闭合，控制器单元控制第i DC/DC单元与第i充电箱之间的不包含第i节点的那条支路断开；控制器单元控制第j节点与第j充电箱之间串联的那个开关单元闭合，控制器单元控制第j节点与第j DC/DC单元之间串联的那个开关单元断开，控制器单元控制第j DC/DC单元与第j充电箱之间的不包含第j节点的那条支路断开；第i节点与第j节点之间的所有节点相互之间的开关单元由控制器单元控制闭合；第i节点与第j节点之间的所有节点与DC/DC单元之间的开关单元由控制器单元控制断开，第i节点与第j节点之间的所有节点与充电箱之间的开关单元由控制器单元控制断开；其中，1≤i≤4；1≤j≤4；i≠j。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陶杰，
申请(专利权)人：陶杰，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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