【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种圆筒状汽车尾气温差发电装置，其特征在于：包括一个横截面为正多边形并具有进气口和出气口的筒状气箱，在气箱的每条外壁的两侧对称设有两列竖板，在每条外壁表面和竖板的两侧表面均设有热电模块，在每两相邻竖板之间配置有条形冷却水箱与各个热电模块相贴合，所述冷却水箱具有进水口和出水口，各个冷却水箱通过紧固件固定在筒状气箱上。本专利技术通过在圆筒式气箱的每个外壁面上铸有两列竖板，每个竖板的两个面以及气箱的外壁面均可布置热电模块，可获得更高的发电量，而且可以减低对排气系统正常工作的影响，有效利用空间获得更高的发电效率。【专利说明】一种圆筒状汽车尾气温差发电装置
本专利技术属于汽车尾气发电领域，具体涉及一种圆筒式汽车尾气温差发电装置。
技术介绍
发动机中燃料燃烧所产生的热量，仅有25-30%通过发动机曲轴输出，驱动汽车行驶，而有34-45%的热量随排气热量带走。汽车尾气温差发电装置基于热电效应，将尾气中的热量进行回收利用，可以提高汽车对能量的利用率。热电效应利用半导体材料在两个表面存在温差时，能吸收热量并产生电能的原理以实现能量回收利用。常用的温差...
【技术保护点】
一种圆筒状汽车尾气温差发电装置，其特征在于：包括一个横截面为正多边形并具有进气口和出气口的筒状气箱，在气箱的每条外壁的两侧对称设有两列竖板，在每条外壁表面和竖板的两侧表面均设有热电模块，在每两相邻竖板之间配置有条形冷却水箱与各个热电模块相贴合，所述冷却水箱具有进水口和出水口，各个冷却水箱通过紧固件固定在筒状气箱上。
【技术特征摘要】
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