一种汽车后备箱自动开启方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车后备箱自动开启方法，包括：获取位置感应装置发出的激活信号，激活信号为位置感应装置检测到用户与汽车之间的位置关系满足设定条件时生成的；发送验证信号至电子车钥匙，并获取电子车钥匙反馈的反馈信号，反馈信号携带电子车钥匙内存储的安全信息；将安全信息与预存安全信息进行匹配，若匹配成功，则发送开启信号至后备箱开启装置，控制打开后备箱；若匹配失败，则结束。这种方法在用户需要使用汽车后备箱时，可在适当的时候自动开启汽车后备箱，并且不需任何诸如按键等的手动操作，有效解决了现有汽车后备箱开启使用不便，且解决了开启结构容易在多次使用中容易损坏的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了，包括：获取位置感应装置发出的激活信号，激活信号为位置感应装置检测到用户与汽车之间的位置关系满足设定条件时生成的；发送验证信号至电子车钥匙，并获取电子车钥匙反馈的反馈信号，反馈信号携带电子车钥匙内存储的安全信息；将安全信息与预存安全信息进行匹配，若匹配成功，则发送开启信号至后备箱开启装置，控制打开后备箱；若匹配失败，则结束。这种方法在用户需要使用汽车后备箱时，可在适当的时候自动开启汽车后备箱，并且不需任何诸如按键等的手动操作，有效解决了现有汽车后备箱开启使用不便，且解决了开启结构容易在多次使用中容易损坏的技术问题。【专利说明】_种汽车后备箱自动开启方法
本专利技术涉及车辆设备
，更具体地说，涉及。
技术介绍
目前随着科技发展，汽车工业水平的提高，汽车给人们的生活所带来的便利也越来越大，相对的消费者对汽车的各项性能也有了更高的要求。汽车后备箱作为汽车使用中的一个重要部分，对用户的使用方便具有相当大的影响，其性能的好坏，使用的便利程度在很大程度上决定了用户的使用体验。目前主流的后备箱开启主要有以下两种方式:—是通过车身内部的机械开关直接控制后备箱的开启。二是通过遥控钥匙的开关来解锁后备箱，后备箱开启处的机械结构来打开后备箱。因此，可见开启后备箱都是基于人手的操作进行。专利技术人发现这种现有的技术方案还存在一定的问题，具体表现在:首先，当车主双手无法触摸钥匙或者开关的时候想开启后备箱的时候，无法实现后备箱开启功能。其次，对于车载开关或者钥匙开关，需要手动操纵的机械结构会大大制约后备箱开启系统的使用次数，即开关性能会随着使用次数的增加而降低。综上所述，如何有效地解决现有汽车后备箱开启不便，耐用程度不足等的技术问题，是目前本领域技术用户员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供，该汽车后备箱自动开启方法可以有效地解决现有汽车后备箱开启不便，耐用程度不足等的技术问题。为了达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案: ，包括:获取位置感应装置发出的激活信号，所述激活信号为位置感应装置检测到用户与汽车之间的位置关系满足设定条件时生成的；发送验证信号至电子车钥匙，并获取电子车钥匙反馈的反馈信号，所述反馈信号携带所述电子车钥匙内存储的安全信息；将所述安全信息与预存安全信息进行匹配，若匹配成功，则发送开启信号至后备箱开启装置，控制打开后备箱;若匹配失败，则结束。优选的，上述汽车后备箱自动开启方法中，所述发送验证信号至电子车钥匙之前还包括:通过磁场信号判断电子车钥匙是否位于车尾指定区域，如果是，则进行后面所述发送验证信号的操作，如果否，则结束。优选的，上述汽车后备箱自动开启方法中，所述位置感应装置具体为汽车雷达，所述激活信号具体为:所述汽车雷达检测到用户与汽车之间的位置关系满足设定条件时生成的激活信号。优选的，上述汽车后备箱自动开启方法中，所述设定条件具体为:所述汽车雷达检测到用户位于所述汽车的车尾，并且用户与所述汽车之间的距离小于距离阈值。优选的，上述汽车后备箱自动开启方法中，所述设定条件具体为:所述汽车雷达在持续发送和接收雷达脉冲信号过程中，检测到用户与所述汽车的车尾之间的距离逐渐减小，并且用户与所述汽车之间的距离小于所述距离阈值。优选的，上述汽车后备箱自动开启方法中，所述位置感应装置具体为车尾压力感应装置，所述激活信号具体为:所述车尾压力感应装置检测到用户对车尾指定位置所施加的压力大于压力阈值时所生成的激活信号。优选的，上述汽车后备箱自动开启方法中，所述验证信号具体为低频电磁波信号，所述反馈信号具体为高频电磁波信号。本专利技术提供的汽车后备箱自动开启方法，包括:获取位置感应装置发出的激活信号，所述激活信号为位置感应装置检测到用户与汽车之间的位置关系满足设定条件时生成的;发送验证信号至电子车钥匙，并获取电子车钥匙反馈的反馈信号，所述反馈信号携带所述电子车钥匙内存储的安全信息;将所述安全信息与预存安全信息进行匹配，若匹配成功，则发送开启信号至后备箱开启装置，控制打开后备箱;若匹配失败，则结束。采用本专利技术提供的这种自动开启后备箱的方法，位置感应装置可检测用户是否靠近汽车是否有使用后备箱的动作趋势，当用户靠近汽车时，无需用户手动进行任何操作，通过电子车钥匙自动进行信息交流，当判定电子车钥匙与本汽车相互匹配时，可直接控制打开汽车后备箱。这种方法在用户需要使用汽车后备箱时，可在适当的时候自动开启汽车后备箱，并且不需任何诸如按键等的手动操作，有效解决了现有汽车后备箱开启使用不便，且解决了开启结构容易在多次使用中容易损坏的技术问题。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术用户员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的汽车后备箱自动开启方法的流程图。【具体实施方式】本专利技术实施例公开了，以解决现有汽车后备箱开启不便，耐用程度不足等的技术问题。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术用户员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，图1为本专利技术实施例提供的汽车后备箱自动开启方法的流程图。应用本专利技术实施例提供的汽车后备箱自动开启方法，包括:S01:获取位置感应装置发出的激活信号，所述激活信号为位置感应装置检测到用户与汽车之间的位置关系满足设定条件时生成的。其中，位置感应装置在泊车状态下处于开启状态，准备随时准备获取用户是否存在使用后备箱的动作趋势。S02:发送验证信号至电子车钥匙，并获取电子车钥匙反馈的反馈信号，所述反馈信号携带所述电子车钥匙内存储的安全信息；其中，电子车钥匙能够与无钥匙启动系统也称PEPS之间进行信息交流，获得电子车钥匙反馈的反馈信号，获取其中包含的安全信息。S03:将所述安全信息与预存安全信息进行匹配，若匹配成功，则发送开启信号至后备箱开启装置，控制打开后备箱;若匹配失败，则结束。如果匹配成功，则电子车钥匙与汽车是相互匹配的，钥匙持有者具有使用该汽车的权限，由此无钥匙启动系统控制后备箱开启装置，通过其内的具体机械结构打开汽车后备箱。采用本专利技术提供的这种自动开启后备箱的方法，位置感应装置可检测用户是否靠近汽车是否有使用后备箱的动作趋势，当用户靠近汽车时，无需用户手动进行任何操作，通过电子车钥匙自动进行信息交流，当判定电子车钥匙与本汽车相互匹配时，可直接控制打开汽车后备箱。这种方法在用户需要使用汽车后备箱时，可在适当的时候自动开启汽车后备箱，并且不需任何诸如按键等的手动操作，有效解决了现有汽车后备箱开启使用不便，且解决了启结构容易在多次使用中容易损坏的技术问题。为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，上述汽车后备箱自动开启方法中，所述发送验证信号至电子车钥匙之前还包括:通过磁场信号判断电子车钥匙是否位于车尾指定区域，如果是，则进行后面所述发送验证信号的操作，如果否，则结束。为进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后备箱自动开启方法，其特征在于，包括：获取位置感应装置发出的激活信号，所述激活信号为位置感应装置检测到用户与汽车之间的位置关系满足设定条件时生成的；发送验证信号至电子车钥匙，并获取电子车钥匙反馈的反馈信号，所述反馈信号携带所述电子车钥匙内存储的安全信息；将所述安全信息与预存安全信息进行匹配，若匹配成功，则发送开启信号至后备箱开启装置，控制打开后备箱；若匹配失败，则结束。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张毅君，林砥屹，
申请(专利权)人：上海科世达华阳汽车电器有限公司，科世达上海管理有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31