本实用新型专利技术提供了一种升降液压缸，属于液压缸领域。它解决了现有液压缸工作时，行程不可控制的问题。本升降液压缸包括缸筒和活塞杆，还包括与缸筒固定的行程控制机构，行程控制机构包括连接板，连接板圆心位置设有扇形缺口孔，还包括套状固定套，固定套内壁设有环形固定环，活塞杆前端设有环形固定槽，且固定套通过固定环和固定槽配合可旋转的连接在活塞杆前端，固定套上设有固定片，且能围绕活塞杆旋转使固定片和连接板相抵，并通过紧固件固定，此时行程控制机构能通过连接板控制活塞杆行程，也能围绕活塞杆旋转固定片使固定片和连接板分离，使固定片沿活塞杆轴线方向的投影位于缺口孔内。本液压缸方便在行程可控和行程不可控两种状态之间切换。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于液压缸
，涉及一种升降液压缸。
技术介绍
现有液压缸在通过活塞杆带动活塞在缸筒内做往复运动时，只能固定行程，无法对行程进行改变，不适合某些场合的需要，而一旦改装成可以控制行程的结构，又不方便切换成传统液压缸状态，因此有必要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种方便控制液压缸行程，也能切换到传统液压缸状态的升降液压缸。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种升降液压缸，包括缸筒和从缸筒顶端伸出的活塞杆，其特征在于:还包括与缸筒固定的行程控制机构，行程控制机构包括圆形连接板，连接板圆心位置设有扇形缺口孔，还包括套状固定套，固定套内壁设有环形固定环，活塞杆前端设有环形固定槽，且固定套通过固定环和固定槽配合可旋转的连接在活塞杆前端，固定套上设有固定片，且能围绕活塞杆旋转使固定片和连接板相抵，并通过紧固件固定，此时行程控制机构能通过连接板控制活塞杆行程，也能拆卸紧固件，并围绕活塞杆旋转固定片使固定片和连接板分离，并使固定片沿活塞杆轴线方向的投影位于缺口孔内。由于行程控制机构能通过连接板控制活塞杆行程，因此将固定片和连接板进行固定，即可方便控制活塞杆行程;也可以拆卸紧固件，并围绕活塞杆旋转固定片使固定片和连接板分离，并使固定片沿活塞杆轴线方向的投影位于缺口孔内，此时行程控制机构与活塞杆分离，即可切换到传统液压缸状态，因此本液压缸方便在两种状态之间切换。在上述的一种升降液压缸中，所述的固定片和缺口孔均呈扇形，且固定片和缺口孔对应的几何图形以活塞杆轴线为轴。在上述的一种升降液压缸中，所述的行程控制机构包括固定在缸筒外壁的顶座和底座，以及套在缸筒外壁的调节环，且顶座和底座能沿缸筒轴线移动并固定，调节环位于顶座和底座之间，行程控制机构还包括与连接板固定，并穿过顶座与调节环固定的调节杆，且调节杆与活塞杆轴线平行，且活塞杆沿缸筒轴线在缸筒内做往复运动，并通过连接板带动调节杆使调节环在顶座和底座之间做往复运动。因此能更加方便控制行程。在上述的一种升降液压缸中，所述的调节环分别朝向顶座和底座的两侧设有减震垫。减震垫起到减震缓冲的作用。与现有技术相比，本技术具有如下优点:由于行程控制机构能通过连接板控制活塞杆行程，因此将固定片和连接板进行固定，即可方便控制活塞杆行程;也可以拆卸紧固件，并围绕活塞杆旋转固定片使固定片和连接板分离，并使固定片沿活塞杆轴线方向的投影位于缺口孔内，此时行程控制机构与活塞杆分离，即可切换到传统液压缸状态，因此本液压缸方便在两种状态之间切换。【附图说明】图1是本液压缸主视图。图2是本液压缸俯视图。图3是本液压缸另一使用状态俯视图。图中，1、缸筒；2、活塞杆;21、固定套;22、固定片；3、行程控制机构；31、连接板;32、缺口孔;33、顶座；34、底座；35、调节环;36、调节杆;37、减震垫。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1-3所示，本技术一种升降液压缸，包括缸筒I和从缸筒I顶端伸出的活塞杆2，还包括与缸筒I固定的行程控制机构3，行程控制机构3包括圆形连接板31，连接板31圆心位置设有扇形缺口孔32，还包括套状固定套21，固定套21内壁设有环形固定环，活塞杆2前端设有环形固定槽，且固定套21通过固定环和固定槽配合可旋转的连接在活塞杆2前端，固定套21上设有固定片22，且能围绕活塞杆2旋转使固定片22和连接板31相抵，并通过紧固件固定，此时行程控制机构3能通过连接板31控制活塞杆2行程，也能拆卸紧固件，并围绕活塞杆2旋转固定片22使固定片22和连接板31分离，并使固定片22沿活塞杆2轴线方向的投影位于缺口孔32内。进一步的，固定片22和缺口孔32均呈扇形，且固定片22和缺口孔32对应的几何图形以活塞杆2轴线为轴。行程控制机构3包括固定在缸筒I外壁的顶座33和底座34，以及套在缸筒I外壁的调节环35，且顶座33和底座34能沿缸筒I轴线移动并固定，调节环35位于顶座33和底座34之间，行程控制机构3还包括与连接板31固定，并穿过顶座33与调节环35固定的调节杆36，且调节杆36与活塞杆2轴线平行，且活塞杆2沿缸筒I轴线在缸筒I内做往复运动，并通过连接板31带动调节杆36使调节环35在顶座33和底座34之间做往复运动。调节环35分别朝向顶座33和底座34的两侧设有减震垫37。由于行程控制机构3能通过连接板31控制活塞杆2行程，因此将固定片22和连接板31进行固定，即可方便控制活塞杆2行程;也可以拆卸紧固件，并围绕活塞杆2旋转固定片22使固定片22和连接板31分离，并使固定片22沿活塞杆2轴线方向的投影位于缺口孔32内，此时行程控制机构3与活塞杆2分离，即可切换到传统液压缸状态，因此本液压缸方便在两种状态之间切换。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了缸筒1、活塞杆2、固定套21、固定片22、行程控制机构3、连接板31、缺口孔32、顶座33、底座34、调节环35、调节杆36、减震垫37等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。【主权项】1.一种升降液压缸，包括缸筒(I)和从缸筒(I)顶端伸出的活塞杆(2)，其特征在于:还包括与缸筒(I)固定的行程控制机构(3)，行程控制机构(3)包括圆形连接板(31)，连接板(31)圆心位置设有扇形缺口孔(32)，还包括套状固定套(21)，固定套(21)内壁设有环形固定环，活塞杆(2)前端设有环形固定槽，且固定套(21)通过固定环和固定槽配合可旋转的连接在活塞杆(2)前端，固定套(21)上设有固定片(22)，且能围绕活塞杆(2)旋转使固定片(22)和连接板(31)相抵，并通过紧固件固定，此时行程控制机构(3)能通过连接板(31)控制活塞杆(2)行程，也能拆卸紧固件，并围绕活塞杆(2)旋转固定片(22)使固定片(22)和连接板(31)分离，并使固定片(22)沿活塞杆(2)轴线方向的投影位于缺口孔(32)内。2.根据权利要求1所述的一种升降液压缸，其特征在于:所述的固定片(22)和缺口孔(32)均呈扇形，且固定片(22)和缺口孔(32)对应的几何图形以活塞杆(2)轴线为轴。3.根据权利要求2所述的一种升降液压缸，其特征在于:所述的行程控制机构(3)包括固定在缸筒(I)外壁的顶座(33)和底座(34)，以及套在缸筒(I)外壁的调节环(35)，且顶座(33)和底座(34)能沿缸筒(I)轴线移动并固定，调节环(35)位于顶座(33)和底座(34)之间，行程控制机构(3)还包括与连接板(31)固定，并穿过顶座(33)与调节环(35)固定的调节杆(36)，且调节杆(36)与活塞杆(2)轴线平行，且活塞杆(2)沿缸筒(I)轴线在缸筒(I)内做往复运动，并通过连接板(31)带动调节杆(3本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种升降液压缸，包括缸筒(1)和从缸筒(1)顶端伸出的活塞杆(2)，其特征在于：还包括与缸筒(1)固定的行程控制机构(3)，行程控制机构(3)包括圆形连接板(31)，连接板(31)圆心位置设有扇形缺口孔(32)，还包括套状固定套(21)，固定套(21)内壁设有环形固定环，活塞杆(2)前端设有环形固定槽，且固定套(21)通过固定环和固定槽配合可旋转的连接在活塞杆(2)前端，固定套(21)上设有固定片(22)，且能围绕活塞杆(2)旋转使固定片(22)和连接板(31)相抵，并通过紧固件固定，此时行程控制机构(3)能通过连接板(31)控制活塞杆(2)行程，也能拆卸紧固件，并围绕活塞杆(2)旋转固定片(22)使固定片(22)和连接板(31)分离，并使固定片(22)沿活塞杆(2)轴线方向的投影位于缺口孔(32)内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张丕俭，
申请(专利权)人：枣庄市达源液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。