【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车冷却系统
,尤其涉及一种高低温散热器水室。
技术介绍
汽车中冷器的作用在降低发动机的进气温度,长期以来,散热器一直用铜和铜质合金制造,这是由于铜的导热性能良好,能防腐,易于焊接和加工。但由于铜的价格和自重问题,现在逐渐采用铝制品来代替。同时,传统金属制品的进出气室的散热性能也逐渐不能满足现实的需要。
技术实现思路
针对上述现有技术状况,本技术提供一种散热性能良好,重量较轻的散热器水室。本技术采用的技术方案是:一种散热器水室,包括散热器水室主体、进水口和出水口,所述散热器水室主体为耐热塑料主体部分,主体上均匀分布格栅加强筋。进一步的,所述散热器水室主体两侧设有封盖,封盖为圆弧形。进一步的,所述耐热塑料为聚四氟乙烯、聚丙烯和聚碳酸酯中的一种或几种。进一步的,散热器水室主体上还设有出气管。排出散热器中因水温升高产生的气体。进一步的,所述散热器水室主体两端设有定位卡扣。安装时起到支撑和保护散热器的作用。进一步的,所述散热器水室主体中间接缝处通过法兰与散热器水室主体咬边配合连接,中间装有加密封条。可以有效的防治泄露。本技术具有如下有益效果:1)用耐热塑料代替传统的金属材料,同时在主体上分布格栅加强筋,降低了重量,同时保证了散热效果以及耐冲击强度,更大成都的降低了生产成本;2)散热器水室主体两侧设有弧形封盖,利于冷却混合液的循环,尺寸相对较小,同时具有良好的使用寿命,维 ...
【技术保护点】
一种散热器水室,包括散热器主体、进水口和出水口,其特征在于:所述散热器主体为耐热塑料主体部分,主体上均匀分布格栅加强筋。
【技术特征摘要】
1.一种散热器水室,包括散热器主体、进水口和出水口,其特征在于:所述散热器主体
为耐热塑料主体部分,主体上均匀分布格栅加强筋。
2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:张华,李正,陈冲,
申请(专利权)人:青岛再特模具有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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