本实用新型专利技术公开一种LED汽车前大灯。采用的技术方案包括灯座，所述灯座上至少设置一个LED灯槽，其特征在于：所述灯座后端延伸有散热座，所述散热座前端设置有散热带安装槽、后端设置散热片，所述散热带安装槽内焊接散热带并通过压盖固定，所述散热座中间设置穿线孔至灯座的LED灯槽，所述的LED灯槽内安装LED芯片电路组件。本实用新型专利技术的LED汽车前大灯，通过将灯座和散热座的一体化设计，提高了灯座与散热座之间的导热性，同时在散热座上设置散热带安装槽和散热片，在散热带安装槽内焊接散热带，分别利用散热带以及散热片，可将散热座内的热量快速散发出去。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种LED汽车前大灯。
技术介绍
LED灯由于近年来在节能、寿命长、无频闪、高亮度等主要技术指标方面飞速的发展，已经广泛应用于各种照明场合。如传统的汽车前大灯也被LED灯所取代，现有LED汽车前大灯如公开号为:204227271U、204460008U、203501010U中国技术专利所示，其主体结构均由分体设置的灯座及连接在灯座的散热组件组成，这种结构的LED汽车灯存在如下缺点:1、散热性能较差，为提高散热性，有些还在散热座内安装散热风扇，但大灯工作时的高温往往会导致风扇损坏;2、结构复杂;3、接线麻烦;4、使用寿命短等。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种散热性能好、高光效、结构简单、安装容易、寿命长的LED汽车前大灯。为解决上述问题，本技术采用的技术方案包括灯座，所述灯座上至少设置一个LED灯槽，其特征在于:所述灯座后端延伸有散热座，所述散热座前端设置有散热带安装槽、后端设置散热片，所述散热带安装槽内焊接散热带并通过压盖固定，所述散热座中间设置穿线孔至灯座的LED灯槽，所述的LED灯槽内安装LED芯片电路组件。所述LED汽车前大灯，其特征在于:所述LED芯片电路组件包括一组LED芯片、金属底板、接线端子，所述金属底板上方安装LED芯片、下方安装与LED芯片通路的接线端子，所述LED芯片电路组件通过金属底板焊接在灯座的LED灯槽内。所述LED汽车前大灯，其特征在于:所述灯座的LED灯槽两侧设置导光斜面。所述LED汽车前大灯，其特征在于:所述散热带为铜编织带或集成铜丝。所述LED汽车前大灯，其特征在于:所述灯座下端设置用于安装卡座的第I螺纹。所述LED汽车前大灯，其特征在于:所述灯座包括座体、座盖，所述座盖顶部设有商标刻印部。所述LED汽车前大灯，其特征在于:所述灯座上设置3个均匀分布的LED灯槽。所述LED汽车前大灯，其特征在于:所述灯座的穿线孔上设有用于连接电源接线柱的第2螺纹。本技术的LED汽车前大灯，通过将灯座和散热座的一体化设计，提高了灯座与散热座之间的导热性，同时在散热座上设置散热带安装槽和散热片，在散热带安装槽内焊接散热带，分别利用散热带以及散热片，可将散热座内的热量快速散发出去。另外，本技术的LED芯片电路组件由一组LED芯片、金属底板、接线端子组成，在金属底板上方安装LED芯片、下方安装与LED芯片通路的接线端子，LED芯片电路组件通过金属底板焊接在灯座的LED灯槽内，除了利用接线端子提高接线的便捷性外，主要利用金属底板自身具有良好的散热性和导热性，实现将LED芯片的热量快速传递至散热座，达到高速散热的目的。通过上述结构实现的LED汽车前大灯芯片结温可以降到90° C以下，使用寿命高达20000小时以上，是现有市场上LED汽车前大灯的5-10倍，从而大大延长了产品的使用寿命，提高光效。【附图说明】下面结合说明书附图对本技术做进一步说明。图1是本技术LED汽车前大灯的结构示意图；图2、3是本技术LED汽车前大灯底座的分解图；图4是本技术LED汽车前大灯底座的剖视图；图5是本技术LED汽车前大灯LED芯片电路组件的结构示意图。【具体实施方式】参照图1至图5所示，本技术的LED汽车前大灯，包括铝制或铜制的灯座I，所述灯座I上设置3个均匀分布的LED灯槽2，根据需要也可设置3个非对称或1-2个LED灯槽2。所述灯座I后端延伸有散热座3，所述散热座3上设有散热带安装槽4、散热片5，所述散热带安装槽4内焊接散热带6并通过压盖7固定，将散热带6焊接在散热带安装槽4内除了增加安装的牢固度和美观度外，还增加了与散热座3的接触面，从而进一步提高散热性。所述散热座3中间设置穿线孔8并与灯座I的LED灯槽2连通，所述的LED灯槽2内安装LED芯片电路组件9。安装时将电线从散热座3的穿线孔8内穿入至LED灯槽2与LED芯片电路组件9连接，提高了布线的便捷性和美观度。进一步优化上述方案，所述LED芯片电路组件9包括一组LED芯片901、金属底板902、接线端子903，所述金属底板902上方安装LED芯片901、下方安装与LED芯片901通路的接线端子903，所述LED芯片电路组件9通过金属底板902焊接在灯座I的LED灯槽2内。所述的LED芯片电路组件9先加工成总成可直接安装在LED灯槽2内。再进一步优化上述方案，所述灯座I的LED灯槽2两侧设置导光斜面10，增加导光效果。所述散热带6为铜编织带或集成铜丝，所述的铜编织带或集成铜丝都具有良好的散热性，并且可塑性好，易安装。所述灯座I下端设置用于安装卡座(图中未画)的第I螺纹U。所述灯座I包括座体101、座盖102，所述座盖102顶部设有商标刻印部103，所述座盖102通过上表面的安装脚与座体101固定安装。将灯座I分成座体101和座盖102，主要是为方便加工，根据需要也可一体加工。所述灯座I底部设置用于连接防水防尘电源接线柱(图中未画)的第2螺纹12。上所述，并非对本技术做任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施案例揭示如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本专利技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的结构及
技术实现思路
做出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施案例，但是凡是未脱离本专利技术技术方案的内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施案例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本技术技术方案范围。【主权项】1.一种LED汽车前大灯，包括灯座(I)，所述灯座(I)上至少设置一个LED灯槽(2)，其特征在于:所述灯座(I)后端延伸有散热座(3)，所述散热座(3)上设有散热带安装槽(4)、散热片(5)，所述散热带安装槽(4)内焊接散热带(6)并通过压盖(7)固定，所述散热座(3)中间设置穿线孔(8 )并与灯座(I)的LED灯槽(2)连通，所述的LED灯槽(2 )内安装LED芯片电路组件(9)02.根据权利要求1所述LED汽车前大灯，其特征在于:所述LED芯片电路组件(9)包括一组LED芯片(901)、金属底板(902)、接线端子(903)，所述金属底板(902)上方安装LED芯片(901)、下方安装与LED芯片(901)通路的接线端子(903)，所述LED芯片电路组件(9)通过金属底板(902)焊接在灯座(I)的LED灯槽(2)内。3.根据权利要求1或2所述LED汽车前大灯，其特征在于:所述灯座(I)的LED灯槽(2)两侧设置导光斜面(10)。4.根据权利要求1或2所述LED汽车前大灯，其特征在于:所述散热带(6)为铜编织带或集成铜丝。5.根据权利要求1或2所述LED汽车前大灯，其特征在于:所述灯座(I)下端设置用于安装卡座的第I螺纹(11)。6.权利要求1或2所述LED汽车前大灯，其特征在于:所述灯座(I)包括座体(101)、座盖(102)，所述座盖(102)顶部设有商标刻印部(103)。7.权利要求1或2所述LED汽车前大灯，其特征在于:所述灯座(I)上设置3个均匀分布的LED 灯槽(2)。8.权利要求1或2所述LED汽车前大灯，其特征在于:所述灯座(I)的穿线孔(8)上设有用于连接电源接线柱的第2螺纹(12)。【专利摘要】本技术公本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种LED汽车前大灯，包括灯座（1），所述灯座（1）上至少设置一个LED 灯槽（2），其特征在于：所述灯座（1）后端延伸有散热座（3），所述散热座（3）上设有散热带安装槽（4）、散热片（5），所述散热带安装槽（4）内焊接散热带（6）并通过压盖（7）固定，所述散热座（3）中间设置穿线孔（8）并与灯座（1）的LED 灯槽（2）连通，所述的LED 灯槽（2）内安装LED芯片电路组件（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范德田，
申请(专利权)人：范德田，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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