一种低温固体火箭发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种低温固体火箭发动机及其工作方法，它包括燃烧室、内射流喷口、火药柱、膨胀剂药柱、膨胀室、整流板、火箭发动机喷口和膨胀剂室，燃烧室内设置有火药柱，火药柱内侧设置有内射流喷口，内射流喷口通过整流板与膨胀剂室相连，膨胀剂室与膨胀室相联通，膨胀剂室内设置有膨胀剂药柱，内射流喷口外侧为膨胀室，膨胀室与火箭发动机喷口相连。本发明专利技术能有效降低工作温段，提高热效率，改善红外特性，避免燃烧高温对系统的损坏；降低对材料、工艺要求，材料加工成本降低；选择碳酸铵、碳酸氢铵、干冰和冰等作为膨胀剂，储存稳定，容易加工成型，不易碎裂，分解温度均不高，分解固形物少，且环保无公害。

【技术实现步骤摘要】
一种低温固体火箭发动机
本专利技术涉及火箭发动机
，尤其涉及一种低温固体火箭发动机。
技术介绍
火箭发动机就是利用冲量原理，自带推进剂、不依赖外界空气的喷气发动。大部分发动机靠排出高温高速尾气来获得推力，固体或液体推进剂（由氧化剂和燃料组成）在燃烧室中高压（10~200bar）燃烧产生尾气。火箭的燃料不管是固体还是液体，在燃烧时，迅速升温，气化，达到两千度到三千度摄氏度，因为受热膨胀，被限制在燃烧室范围内，形成非常大的压力，燃烧的废气向后喷出时，喷出的尾气经过拉瓦尔喷管后速度达到了超音速。随着膨胀，速度增加，压力降低，温度也稍有降低，最后喷出的气体和大气混合，大量热量被浪费掉。现有的固体火箭发动机，喷口烧蚀严重，发动机燃烧室压力不能进一步提高；高温尾焰带走大量热量，热效率较低。需要采用新的设计，降低工作温度，提高内部工作压力，减少喷口喉道烧蚀，提高热效率，改进提高发动机性能。特别是针对适合运载火箭逃逸塔使用的喷口倒置的固体火箭发动机。因此，本领域的技术人员致力于开发一种低温固体火箭发动机。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种低温固体火箭发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低温固体火箭发动机；其特征在于：包括燃烧室(1)、内射流喷口(2)、火药柱(3)、膨胀剂药柱(4)、膨胀室(5)、整流板(6)、火箭发动机喷口(7)和膨胀剂室(8)，燃烧室(1)内设置有火药柱(3)，火药柱(3)内侧设置有内射流喷口(2)，内射流喷口(2)通过整流板(6)与膨胀剂室(8)相连，膨胀剂室(8)与膨胀室(5)相联通，膨胀剂室(8)内设置有膨胀剂药柱(4)，内射流喷口(2)外侧为膨胀室(5)，膨胀室(5)与火箭发动机喷口(7)相连。

【技术特征摘要】
1.一种低温固体火箭发动机；其特征在于：包括燃烧室(1)、内射流喷口(2)、火药柱(3)、膨胀剂药柱(4)、膨胀室(5)、整流板(6)、火箭发动机喷口(7)和膨胀剂室(8)，燃烧室(1)内设置有火药柱(3)，火药柱(3)内侧设置有内射流喷口(2)，内射流喷口(2)通过整流板(6)与膨胀剂室(8)相连，膨胀剂室(8)与膨胀室(5)相联通，膨胀剂室(8)内设置有膨胀剂药柱(4)，内射流喷...

【专利技术属性】
技术研发人员：苟仲武，
申请(专利权)人：苟仲武，
类型：发明
国别省市：北京;11