本实用新型专利技术具体涉及一种内插式变速箱放置架，其特征在于，包括本体，所述本体四角处分别设置有一支撑柱，所述支撑柱顶部设置有折叠杆，每两个相邻的支撑柱之间分别通过依次从下至上排列的连接板一、连接杠一、折叠杆放置板相连，所述连接板一和连接杠一之间通过支撑板相连，所述连接杠一与折叠杆放置板之间通过立柱相连，呈纵向分布连接杠二被三个横向分布的连接杠二分隔为四段的中间位置也设置有用于支撑横杠的立柱，所述横杠的两端分别通过呈纵向布置的连接杠四相连进而构成一个插入式放置台。本实用新型专利技术的目的在于提供一种内插式变速箱放置架，通过优化放置架的结构来提高生产厂商放置变速箱所需的空间，并确保放置变速箱的稳定性和安全性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术具体涉及一种内插式变速箱放置架，其特征在于，包括本体，所述本体四角处分别设置有一支撑柱，所述支撑柱顶部设置有折叠杆，每两个相邻的支撑柱之间分别通过依次从下至上排列的连接板一、连接杠一、折叠杆放置板相连，所述连接板一和连接杠一之间通过支撑板相连，所述连接杠一与折叠杆放置板之间通过立柱相连，呈纵向分布连接杠二被三个横向分布的连接杠二分隔为四段的中间位置也设置有用于支撑横杠的立柱，所述横杠的两端分别通过呈纵向布置的连接杠四相连进而构成一个插入式放置台。本技术的目的在于提供一种内插式变速箱放置架，通过优化放置架的结构来提高生产厂商放置变速箱所需的空间，并确保放置变速箱的稳定性和安全性。【专利说明】_种内插式变速箱放置架
本技术涉及变速箱放置装置领域，特别涉及一种内插式变速箱放置架。
技术介绍
近些年来，人民的生活水平日益提升，汽车的需求量开始呈爆发式的增长，进而越来越多的企业开始进入汽车零部件生产领域。其中，变速箱作为主要的汽车零部件，其制造的难度和制造的精确度一直是生产厂家所需要解决的问题。在变速箱制造完成后，由于其精度和无尘的要求非常高，因而关于如何更简单快捷更加节约空间的放置变速箱也是生产厂商所需解决的问题。
技术实现思路
鉴于以上所述，本技术的目的在于提供一种内插式变速箱放置架，通过优化放置架的结构来提高生产厂商放置变速箱所需的空间，并确保放置变速箱的稳定性和安全性。—种内插式变速箱放置架，包括本体，所述本体四角处分别设置有一支撑柱，所述支撑柱顶部设置有折叠杆，每两个相邻的支撑柱之间分别通过依次从下至上排列的连接板一、连接杠一、折叠杆放置板相连，所述连接板一和连接杠一之间通过支撑板相连，所述连接杠一与折叠杆放置板之间通过立柱相连，其中，在所述连接板一构成矩形内部空间设置有七纵、七横交叉分布的连接板二，在所述连接杠一构成矩形内部空间设置有一纵、三横交叉分布的连接杠二，而在所述折叠板放置板构成矩形内部空间则设置有三横向分布的连接杠三，呈横向分布连接杠二中间位置处设置有用于支撑连接杠三的立柱，呈纵向分布连接杠二被三个横向分布的连接杠二分隔为四段的中间位置也设置有用于支撑横杠的立柱，所述横杠的两端分别通过呈纵向布置的连接杠四相连进而构成一个插入式放置台。本技术提供的一种内插式变速箱放置架可进一步设置为所述折叠杆放置板在与三横向分布的连接杠三接触位置处设置有向本体中心延伸的垫片。本技术提供的一种内插式变速箱放置架可进一步设置为所述连接板一在其两端部分别设置向上的折角。本技术提供的一种内插式变速箱放置架可进一步设置为连接板二的宽度及厚度均小于连接板一。本技术的优先和有益效果为:1、支撑柱之间设置有连接板一、连接杠一、折叠杆放置板使得支撑柱之间的连接分为三层，通过底部连接板一其两端部分别设置向上的折角来使得本体放置在地面上时支撑柱高于地面，使得变速箱放置时支撑柱并不是作为直接传递承载力的介质，防止支撑柱自身变形进而影响折叠杆的作用，同时确保本体进行堆叠时方便其取出，而中间连接杠一的设置，确保了支撑柱之间连接的稳定性，折叠杆放置板的设置是方便折叠杆折叠时放置更加方便；2、连接板一内部设置七纵、七横交叉分布的连接板二，提高了本体的纵横两个方向的延展性，防止因货物过重而造成连接杠断裂;而连接杠二上设置的立柱则对上层放置台起到更好的支撑作用，提高其承载力；3、对于连接板二的宽度及厚度均小于连接板一，在确保本体稳定的情况下降低本体的重量，同时节约成本。【附图说明】图1为本技术一种内插式变速箱放置架的正视图；图2为本技术一种内插式变速箱放置架的侧视图；图3为本技术一种内插式变速箱放置架的俯视图。【具体实施方式】参照附图1至图3对本技术一种内插式变速箱放置架实施例做进一步说明。—种内插式变速箱放置架，包括本体，所述本体四角处分别设置有一支撑柱I，所述支撑柱I顶部设置有折叠杆2，每两个相邻的支撑柱I之间分别通过依次从下至上排列的连接板一 3、连接杠一 4、折叠杆放置板5相连，所述连接板一 3和连接杠一 4之间通过支撑板33相连，所述连接杠一 4与折叠杆放置板5之间通过立柱32相连，且所述连接板一 3在其两端部分别设置向上的折角34。支撑柱I之间设置有连接板一 3、连接杠一 4、折叠杆放置板5使得支撑柱I之间的连接分为三层，通过底部连接板一 3其两端部分别设置向上的折角34来使得本体放置在地面上时支撑柱I高于地面，使得变速箱放置时支撑柱I并不是作为直接传递承载力的介质，防止支撑柱I自身变形进而影响折叠杆2的作用，同时确保本体进行堆叠时方便其取出，而中间连接杠一4的设置，确保了支撑柱I之间连接的稳定性，折叠杆放置板5的设置是方便折叠杆2折叠时放置更加方便。其中，在所述连接板一3构成矩形内部空间设置有七纵、七横交叉分布的连接板二31，提高了本体的纵横两个方向的延展性，防止因货物过重而造成连接杠断裂;在所述连接杠一 4构成矩形内部空间设置有一纵、三横交叉分布的连接杠二 41，而在所述折叠杆放置板5构成矩形内部空间则设置有三横向分布的连接杠三51，呈横向分布连接杠二41中间位置处设置有用于支撑连接杠三51的立柱32，而连接杠二 41上设置的立柱32则对上层放置台54起到更好的支撑作用，提高其承载力。呈纵向分布连接杠二41被三个横向分布的连接杠二41分隔为四段的中间位置也设置有用于支撑横杠52的立柱32，所述横杠52的两端分别通过呈纵向布置的连接杠四53相连进而构成一个插入式放置台54。连接板二 31的宽度及厚度均小于连接板一 3，在确保本体稳定的情况下降低本体的重量，同时节约成本。所述折叠杆放置板5在与三横向分布的连接杠三51接触位置处设置有向本体中心延伸的垫片55。通过垫片55的设置，增加变速箱与本体接触的有效面积。最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种内插式变速箱放置架，其特征在于，包括本体，所述本体四角处分别设置有一支撑柱，所述支撑柱顶部设置有折叠杆，每两个相邻的支撑柱之间分别通过依次从下至上排列的连接板一、连接杠一、折叠杆放置板相连，所述连接板一和连接杠一之间通过支撑板相连，所述连接杠一与折叠杆放置板之间通过立柱相连，其中，在所述连接板一构成矩形内部空间设置有七纵、七横交叉分布的连接板二，在所述连接杠一构成矩形内部空间设置有一纵、三横交叉分布的连接杠二，而在所述折叠板放置板构成矩形内部空间则设置有三横向分布的连接杠三，呈横向分布连接杠二中间位置处设置有用于支撑连接杠三的立柱，呈纵向分布连接杠二被三个横向分布的连接杠二分隔为四段的中间位置也设置有用于支撑横杠的立柱，所述横杠的两端分别通过呈纵向布置的连接杠四相连进而构成一个插入式放置台。2.根据权利要求1所述的一种内插式变速箱放置架，其特征在于，所述折叠杆放置板在与三横向分布的连接杠本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种内插式变速箱放置架，其特征在于，包括本体，所述本体四角处分别设置有一支撑柱，所述支撑柱顶部设置有折叠杆，每两个相邻的支撑柱之间分别通过依次从下至上排列的连接板一、连接杠一、折叠杆放置板相连，所述连接板一和连接杠一之间通过支撑板相连，所述连接杠一与折叠杆放置板之间通过立柱相连，其中，在所述连接板一构成矩形内部空间设置有七纵、七横交叉分布的连接板二，在所述连接杠一构成矩形内部空间设置有一纵、三横交叉分布的连接杠二，而在所述折叠板放置板构成矩形内部空间则设置有三横向分布的连接杠三，呈横向分布连接杠二中间位置处设置有用于支撑连接杠三的立柱，呈纵向分布连接杠二被三个横向分布的连接杠二分隔为四段的中间位置也设置有用于支撑横杠的立柱，所述横杠的两端分别通过呈纵向布置的连接杠四相连进而构成一个插入式放置台。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚志强，
申请(专利权)人：湖州志捷仓储物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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