一种汽车零配件周转台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零配件周转台车，包括底座，所述底座上设有立柱，所述立柱与底座固定连接，所述立柱上设有套环，所述套环上设有用于放置零配件的放置板，所述放置板与套环可拆卸地连接，所述套环与立柱可转动连接，所述底座上还设有夹板，所述夹板与底座滑动连接。本申请的有益效果：通过在安装放置板的立柱上设置套环，将放置板与套环通过榫接的方式进行可拆卸地连接，当放置板需要清洗时，将放置板从套环上拆下即可，同时，在安装立柱的底座上设置夹板，对放置板进行了进一步的固定，提升了台车运输过程中放置板的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件周转台车
本申请属于汽车零配件领域，具体地说，涉及一种汽车零配件周转台车。
技术介绍
随着制造业的发展，汽车的年产量日益增加，汽车零配件的需求也随之上涨；汽车零配件无论是在生产的过程中还是在汽车组装的过程中都需要进行转运处理，现有的零配件通常采用周转工装车进行转运，如申请号为201811406780.4的专利技术专利申请，其公开了一种汽车零配件周转用工装，包括圆板与控制圆板升降的升降装置，汽车零配件放置在开设于圆板的放置槽内，这样的结构虽然能够防止零配件在转运的过程中发生碰撞，但是由于圆板被固定套设于圆筒上，而圆板间的间隔又小，清洗时会带来诸多的困难，影响生产效率。
技术实现思路
有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种汽车零配件周转台车，将开设有放置槽的放置板与底座上的立柱可拆卸地连接，方便了周转台车的日常清洗，提升生产效率。为了解决上述技术问题，本申请公开了一种汽车零配件周转台车，包括底座，所述底座上设有立柱，所述立柱与底座固定连接，所述立柱上设有套环，所述套环上设有用于放置零配件的放置板，所述放置板与套环可拆卸地连接，所述套环与立柱可转动连接，所述底座上还设有夹板，所述夹板与底座滑动连接。更佳的：所述立柱上还套设有弹性件，所述弹性件的一端与底座固定连接，另一端与套环相贴合，所述套环为多个且各套环之间均设有垫片，所述垫片与套环固定连接。更佳的：所述放置板包括放置部与安装部，所述放置部上设有放置槽，所述放置槽内设有隔板，所述隔板与放置槽可拆卸地连接，所述安装部与放置部一体成型。更佳的：所述套环上设有与安装部相适配的安装槽，所述安装槽内设有阻尼条，所述安装部与安装槽榫接，所述阻尼条的一侧与安装槽内壁固定连接，另一侧与安装部相贴合。更佳的：所述套环上还设有保护盖，所述保护盖上设有与立柱相适配的通孔，所述保护盖套设于立柱上且与套环卡扣连接。更佳的：所述底座上还设有支撑架，所述支撑架上设有用于调节夹板的紧固螺栓，所述紧固螺栓与支撑架螺纹连接。更佳的：所述夹板上设有与放置板相适配的卡槽，所述卡槽内设有缓冲垫，所述缓冲垫为U型且与卡槽的内壁固定连接。更佳的：所述底座与支撑架上设有套筒，所述夹板的两端设有与套筒相适配的导向杆，所述导向杆的一端内嵌于套筒，另一端与夹板固定连接，所述套筒内还设有弹簧，所述弹簧的一端与套筒底部固定连接，另一端与导向杆固定连接。与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：1)通过在安装放置板的立柱上设置套环，将放置板与套环通过榫接的方式进行可拆卸地连接，当放置板需要清洗时，将放置板从套环上拆下即可，同时，在安装立柱的底座上设置夹板，对放置板进行了进一步的固定，提升了台车运输过程中放置板的稳定性。2)放置板采用重叠的方式套设于立柱之上，并且在立柱的底部增设用于减振的弹性件，有效减轻了在台车运送的过程中放置板所产生的振动。当然，实施本申请的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1是本申请实施例的总体结构示意图；图2是本申请实施例的放置板安装示意图；图3是本申请实施例的套环结构示意图；图4是本申请实施例的夹板安装结构图。图中标记说明：1、底座，2、立柱，3、套环，4、放置板，5、夹板，6、弹性件，7、垫片，8、保护盖，9、支撑架，10、紧固螺栓，11、套筒，12、导向杆，31、安装槽，32、阻尼条，41、放置部，42、安装部，43、放置槽，44、隔板，51、卡槽，52、缓冲垫。具体实施方式以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。如图1至图4所示，本申请实施例的一种汽车零配件周转台车，包括底座1，底座1上垂直设置有立柱2，立柱2与底座1焊接，在立柱2的底部套设有弹性件6，弹性件6为螺旋弹簧或者碟形弹簧，弹性件6的底部通过焊接或者胶接的方式与底座1固定连接，弹性件6安装完成后，开始安装用于放置零配件的放置板4，放置板4包括放置部41与安装部42，放置部41上开设有用于放置零配件的放置槽43，放置槽43内设置有便于各零配件进行分类摆放的隔板44，隔板44可以直接摆放在放置槽43内，也可以在放置槽43内设置插槽，然后将隔板44与放置槽43插接，放置部41与安装部42一体成型。具体的：首先在立柱2上套设一枚用于安装放置板4的套环3，套环3的底部与弹性件6的顶部相贴合且相对于立柱2可转动，套环3上设有与放置板4上的安装部42相适配的安装槽31，安装部42与安装槽31榫接，为了提升安装部42与安装槽31的连接强度，在安装槽31的侧壁与安装部41之间还设有阻尼片32，阻尼片32的一侧与安装槽31的内壁胶接，另一侧与安装部42相贴合；榫接完成后，在套环3的顶部设置一个保护盖8，保护盖8的中间部分设有与立柱2相适配的通孔，周侧设有卡扣，套环3上设有与保护盖8上的卡扣相适配的扣槽，安装时先将保护盖8套设于立柱2上，然后再通过卡扣与套环3卡扣连接，保护盖8不仅能对放置板4与套环3的连接处起到一定的保护作用，还能够对放置板4进行有效的限位，防止放置板4因载重过大而与套环3上的安装槽31产生偏移；值得注意的是，本实施例中，套环3可以为多个且逐渐叠加与立柱2上，最底部的套环3与弹性件6相接触，并且每个套环3上可以安装多个放置板4，在各个套环3之间还设置有用于起到缓冲作用的垫片7，垫片7与套环3的底部胶接，但最底部与弹性件6相接触的套环3底部不设置垫片7。为了进一步提升放置板4在台车运行过程中的稳定性，底座1上还设有夹板5，夹板5上设有与放置板4相适配的卡槽51，卡槽51内设有缓冲垫52，缓冲垫52为U型且与卡槽51的内壁胶接；夹板5的安装方式如下，首先在底座1上设置一个支撑架9，支撑架9与底座1焊接或者通过螺栓固定连接，接着分别在底座1与支撑架9上设置对夹板5起到限位作用的套筒11，套筒11内安装一个用于提供回复力的弹簧，而夹板5上则设置与套筒11相适配的导向杆12，导向杆12的一端内嵌于套筒11中且与弹簧的一端焊接，另一端则与夹板5通过螺纹固定连接，弹簧的另一端与套筒11的底部胶接，夹板5安装完成后，在支撑架9上设置用于调节夹板5的紧固螺栓10，紧固螺栓10与支撑架9螺纹连接，这样一来，当需要对放置板4进行加固时，只需旋转紧固螺栓10，夹板5受压发生位移，直至夹紧放置板4，当需要拆卸放置板4时，反向旋转紧固螺旋10，夹板5受到弹簧的恢复力弹开，从而与放置板4分离。本申请的有益效果：通过在安装放置板的立柱上设置套环，将放置板与套环通过榫接的方式进行可拆卸地连接，当放置板需要清洗时，将放置板从套环上拆下即可，同时，在安装立柱的底座上设置夹板，对放置板进行了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零配件周转台车，包括底座(1)，所述底座(1)上设有立柱(2)，所述立柱(2)与底座(1)固定连接，其特征在于：所述立柱(2)上设有套环(3)，所述套环(3)上设有用于放置零配件的放置板(4)，所述放置板(4)与套环(3)可拆卸地连接，所述套环(3)与立柱(2)可转动连接，所述底座(1)上还设有夹板(5)，所述夹板(5)与底座(1)滑动连接。/n

【技术特征摘要】
20191001 CN 20192166702321.一种汽车零配件周转台车，包括底座(1)，所述底座(1)上设有立柱(2)，所述立柱(2)与底座(1)固定连接，其特征在于：所述立柱(2)上设有套环(3)，所述套环(3)上设有用于放置零配件的放置板(4)，所述放置板(4)与套环(3)可拆卸地连接，所述套环(3)与立柱(2)可转动连接，所述底座(1)上还设有夹板(5)，所述夹板(5)与底座(1)滑动连接。


2.根据权利要求1所述的汽车零配件周转台车，其特征在于：所述立柱(2)上还套设有弹性件(6)，所述弹性件(6)的一端与底座(1)固定连接，另一端与套环(3)相贴合，所述套环(3)为多个且各套环(3)之间均设有垫片(7)，所述垫片(7)与套环(3)固定连接。


3.根据权利要求2所述的汽车零配件周转台车，其特征在于：所述放置板(4)包括放置部(41)与安装部(42)，所述放置部(41)上设有放置槽(43)，所述放置槽(43)内设有隔板(44)，所述隔板(44)与放置槽(43)可拆卸地连接，所述安装部(42)与放置部(41)一体成型。


4.根据权利要求3所述的汽车零配件周转台车，其特征在于：所述套环(3)上设有与安装部(42)相适配的安装槽(31)，所述安装槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴炎坤，李熠，陈龙华，
申请(专利权)人：湖州志捷仓储物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33