一种三角桁架自行式钢栈桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三角桁架自行式钢栈桥，栈桥支座的数量为两个，且两个栈桥支座的顶部连接主导梁，在连接处的相同位置主导梁的下部设有两个桥台横梁和八组栈桥横梁，且两个桥台横梁与主导梁下部固接，八组栈桥横梁与主导梁下部通过U型夹扣连接；两个栈桥支座和两个桥台横梁分别位于栈桥底部的左右两侧，且桥台横梁的设有桥台销耳，桥台横梁和引桥通过桥台销耳连接；栈桥的驱动机构总成设置在栈桥前后的端头下部，且驱动机构总成设有钢垫板，顶部通过转盘与举升滑块连接，举升滑块在滑块导槽的限位下做上下滑动，本实用新型专利技术能自行前后左右移动，跨越能力强，承载能力强，通行快速，操作简单，转场方便，节省了大量的人力、物力等优点。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及隧道工程
，具体为一种三角桁架自行式钢栈桥。

技术介绍

钢栈桥是一种位于生产用建筑物或构筑物之间的构筑物，它高出地面用来支承运输设备,或形成高差以利换装,并供人员行走，钢栈桥根据其运输方式,分为胶带机通廊、箕斗、铁路、卷扬机道、汽车、人行道等的栈桥，作用十分广泛，但传统的钢栈桥的搭建并不容易，需要大量人力实施，转场费时、费力，且在移动时需另有其它机械协助进行，十分麻烦。

技术实现思路

本技术的目的在于提供一种三角桁架自行式钢栈桥，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种三角桁架自行式钢栈桥，栈桥支座的数量为两个，且两个栈桥支座的顶部连接主导梁，在连接处的相同位置主导梁的下部设有两个桥台横梁和八组栈桥横梁，且两个桥台横梁与主导梁下部固接，八组栈桥横梁与主导梁下部通过U型夹扣连接；两个栈桥支座和两个桥台横梁分别位于栈桥底部的左右两侧，且桥台横梁的设有桥台销耳，桥台横梁和引桥通过桥台销耳连接；栈桥的驱动机构总成设置在栈桥前后的端头下部，且驱动机构总成设有钢垫板，顶部通过转盘与举升滑块连接，举升滑块在滑块导槽的限位下做上下滑动；主桥举升油缸设置在举升滑块和主导梁上弦之间，且主导梁上弦伸出部分设有油缸销耳用以连接引桥提升油缸，且引桥提升油缸通过钢丝绳组件与引桥中的提升横梁连接，且引桥提升横梁和引桥之间连接有横梁加固件。
优选的，所述主导梁设置在栈桥的上方，且栈桥的上方还设有槽钢纵梁。
优选的，所述引桥提升油缸与钢丝绳组件安装在引桥中的提升横梁和主导梁上弦伸出部分之间。
优选的，驱动机构总成中的钢轮可在钢垫板上运行，并且驱动轮架和举升滑块在滑块导槽做上下限位升降。
优选的，所述横梁加固件包括固定调节构件和两个支撑杆。
与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术针对传统钢栈桥的搭建方式繁琐，且耗费大量人力资源以及操作麻烦的问题，通过设置一种三角桁架自行式钢栈桥，达到搭建简便，转场方便，省时省力的效果，通过设置引桥、举升油缸、驱动机构，达到不用借助外力就可以自行进退和横向移动的效果，使得本技术具有安装快捷，操作简单，节省人力的优点。
附图说明
图1为本技术结构示意图；
图2为本技术主导梁示意图。
图中：1栈桥支座、2栈桥横梁、3U型夹扣、4桥台横梁、5桥台销耳、6引桥、7引桥提升横梁、8横梁加固件、9钢丝绳组件、10引桥提升油缸、11油缸销耳、12主桥举升油缸、13举升滑块、14滑块导槽、15驱动总成、16钢垫板、17主导梁、18槽钢纵梁。
具体实施方式
下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实例，而不是全部的实例。基于本技术中的实例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实例，都属于本技术保护的范围。
请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种三角桁架自行式钢栈桥，包括栈桥支座1和主导梁17，栈桥支座1的数量为两个，且两个栈桥支座1的顶部连接主导梁17，在连接处的相同位置主导梁17的下部设有两个桥台横梁4和八组栈桥横梁2，且两个桥台横梁4与主导梁17下部固接，八组栈桥横梁2与主导梁17下部通过U型夹扣3连接；两个栈桥支座1和两个桥台横梁4分别位于栈桥底部的左右两侧，且桥台横梁4的设有桥台销耳5，桥台横梁4和引桥6通过桥台销耳5连接；栈桥的驱动机构总成15设置在栈桥前后的端头下部，且驱动机构总成15设有钢垫板16，顶部通过转盘与举升滑块13连接，能够通过驱动机构总成15和举升滑块13之间的连接转盘实现机构总成15的90度转动，实现栈桥的定向移动；举升滑块13在滑块导槽14的限位下做上下滑动；主桥举升油缸12设置在举升滑块13和主导梁17上弦之间，通过主桥举升油缸12的动作和滑块导槽14的限位实现栈桥整体的升降，且主导梁17上弦伸出部分设有油缸销耳11用以连接引桥提升油缸10，且引桥提升油缸10通过钢丝绳组件9与引桥6中的提升横梁7连接，引桥6的升降由提升组件中油缸的伸缩和铰接的转动实现，起到保护引桥提升油缸10的作用，且引桥提升横梁7和引桥6之间连接有横梁加固件8，通过举升油缸的动作和滑块导槽的限位实现栈桥整体的升降。
工作原理：本技术工作时，栈桥在前行时，伸出主桥举升油缸12，使驱动轮架通过钢垫板16压实在洞渣回填基础和已浇筑的仰拱上，同时栈桥支座1充分离地后，引桥提升油缸10回收，提升前、后引桥6，使前后引桥6离洞渣回填基础和已浇筑的仰拱面约30cm，在新浇筑的仰拱充分凝固后，垫好钢垫板16，通过驱动电机使栈桥前行至所需的工作面，栈桥横移时，伸出引桥提升油缸10，放下前、后引桥6，使前后引桥6牢固搭接在洞渣回填基础和已浇筑的仰拱上，并使引桥6提升钢丝绳组件9处以自然松弛状态，松开驱动轮架摆头与举升滑块13连接螺栓，通过主桥举升油缸12提升举升滑块13使举升滑块13与驱动轮架分离，并90°转动驱动轮架后上紧驱动轮架摆头与举升滑块13连接螺栓，伸出主桥举升油缸12，使驱动轮架通过钢垫板16压实在洞渣回填基础和已浇筑的仰拱上，同时栈桥支座1充分离地后，引桥提升油缸10回收，提升前、后引桥6，使前后引桥6离洞渣回填基础和已浇筑的仰拱面约30cm，垫好钢垫板16，通过驱动电机实现栈桥横移至所需的工作面，栈桥就位后伸出引桥提升油缸10，放下前、后引桥6，使前后引桥6牢固搭接在洞渣回填基础和已浇筑的仰拱上，并使引桥6提升钢丝绳组件9处以自然松弛状态，通过主桥举升油缸12提升驱动轮架，检查栈桥支座1，使前后支座充分放置在洞渣回填基础和已浇筑的仰拱上，浇筑待浇筑仰拱处仰拱，同时出渣车从栈桥上通过。
尽管已经示出和描述了本技术的实例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三角桁架自行式钢栈桥，包括栈桥支座（1）和主导梁（17），其特征在于：所述栈桥支座（1）的数量为两个，且两个栈桥支座（1）的顶部连接主导梁（17），在连接处的相同位置主导梁（17）的下部设有两个桥台横梁（4）和八组栈桥横梁（2），且两个桥台横梁（4）与主导梁（17）下部固接，八组栈桥横梁（2）与主导梁（17）下部通过U型夹扣（3）连接；两个栈桥支座（1）和两个桥台横梁（4）分别位于栈桥底部的左右两侧，且桥台横梁（4）的设有桥台销耳（5），桥台横梁（4）和引桥（6）通过桥台销耳（5）连接；栈桥的驱动机构总成（15）设置在栈桥前后的端头下部，且驱动机构总成（15）设有钢垫板（16），顶部通过转盘与举升滑块（13）连接，举升滑块（13）在滑块导槽（14）的限位下做上下滑动；主桥举升油缸（12）设置在举升滑块（13）和主导梁（17）上弦之间，且主导梁（17）上弦伸出部分设有油缸销耳（11）用以连接引桥提升油缸（10），且引桥提升油缸（10）通过钢丝绳组件（9）与引桥（6）中的提升横梁（7）连接，且引桥提升横梁（7）和引桥（6）之间连接有横梁加固件（8）。

【技术特征摘要】
1.一种三角桁架自行式钢栈桥，包括栈桥支座（1）和主导梁（17），其特征在于：所述栈桥支座（1）的数量为两个，且两个栈桥支座（1）的顶部连接主导梁（17），在连接处的相同位置主导梁（17）的下部设有两个桥台横梁（4）和八组栈桥横梁（2），且两个桥台横梁（4）与主导梁（17）下部固接，八组栈桥横梁（2）与主导梁（17）下部通过U型夹扣（3）连接；两个栈桥支座（1）和两个桥台横梁（4）分别位于栈桥底部的左右两侧，且桥台横梁（4）的设有桥台销耳（5），桥台横梁（4）和引桥（6）通过桥台销耳（5）连接；栈桥的驱动机构总成（15）设置在栈桥前后的端头下部，且驱动机构总成（15）设有钢垫板（16），顶部通过转盘与举升滑块（13）连接，举升滑块（13）在滑块导槽（14）的限位下做上下滑动；主桥举升油缸（12）设置在举升滑块（13）和主导梁（17）上弦之间，且主导梁（17）上弦伸出部分设有油缸销耳（11）用以连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨贤，陶涛，陈凯，郭光谋，陈昆明，赖有泉，陈亚鹏，
申请(专利权)人：福建省海湾桥隧机械有限公司，福建省第一公路工程公司，
类型：新型
国别省市：福建;35