本实用新型专利技术涉及一种汽车排气管成品检测装置，包括检具主板，在检具主板上设有可绕各自轴心转动且可与排气管各安装孔相配合的多个检测销轴、水平的定位基准面、位于定位基准面周向的气动三爪固定装置、滑块装置，滑块装置包括设于检具主板上的滑轨、与滑轨滑动配合的滑块、活动设置于检具主板上且一端与滑块连接的连接轴、与连接轴另一端活动连接的滑块推动手柄，在滑块上设有竖直的排气管端面检测基准面，在排气管端面检测基准面上设有与排气管的右安装螺栓配合的检测孔。本实用新型专利技术产品安装、固定方便，省时省力，检测功能强大，操作便利，简单易用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车排气管成品检测装置，属于汽车制造行业的汽车零配件专用检具。
技术介绍
现有的汽车排气管成品检测装置中，检测功能单一，排气管检测时安装固定较难，检测操作不便，费时耗力等问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种汽车排气管成品检测装置，产品安装、固定方便，省时省力，检测功能强大，操作便利，简单易用。
为实现上述目的，本技术的具体方案为：
一种汽车排气管成品检测装置，包括检具主板，在检具主板上设有可绕各自轴心转动的排气管前安装孔检测销轴、四个相互平行且排列成方形的排气管周向安装孔检测销轴、排气管左安装孔检测销轴、水平的定位基准面、位于定位基准面周向的气动三爪固定装置、滑块装置、排气管右端侧安装孔检测销轴，滑块装置包括设于检具主板上的滑轨、与滑轨滑动配合的滑块、活动设置于检具主板上且一端与滑块连接的连接轴、与连接轴另一端活动连接的滑块推动手柄，在滑块上设有竖直的排气管端面检测基准面，在排气管端面检测基准面上设有两个与排气管的两个右安装螺栓配合的检测孔，检测孔的轴心与排气管端面检测基准面相垂直，排气管周向安装孔检测销轴位于排气管前安装孔检测销轴的后方，排气管左安装孔检测销轴与定位基准面位于排气管前安装孔检测销轴的左侧，滑块装置位于排气管前安装孔检测销轴的右侧，排气管右端侧安装孔检测销轴位于排气管前安装孔检测销轴的右侧。
在检具主板上设有前立柱、后立柱、左立柱、右立柱，排气管前安装孔检测销轴螺纹连接于前立柱，四个排气管周向安装孔检测销轴螺纹连接于后立柱，排气管左安装孔检测销轴螺纹连接于左立柱，排气管右端侧安装孔检测销轴螺纹连接于右立柱。
在排气管前安装孔检测销轴的左侧设有圆柱，圆柱的上端面为定位基准面，在圆柱的上端面同轴设有直径小于圆柱直径的定位圆柱。
本技术检测装置圆柱的上端面经精密磨床磨削加工后作为定位基准面，使用精密线切割机床割出两个基准孔，即检测孔，两个基准孔与排气管端面检测基准面用来检测排气管的两个右安装螺栓与排气管右端面的垂直度。以平面，基准孔作为设计、加工、检测的基准坐标。将排气管成品通过气动三爪夹紧装置固定于定位基准面上，各销轴检测排气管各安装孔的位置度公差。通过通用工具塞尺可检测平面度，塞规可检测位置度，滑块装置检测装配面。
装置中设计了气动三爪固定装置，在产品的安装和固定方面，节省了人力和时间；检测中设置了滑块装置，操作省时省力。固定后，通过相关检测部件可以完成该型号排气管各安装孔的位置度公差的检测；通过通用工具附带塞尺可检测1个安装基准平面的平面度；通过通用工具附带塞规可检测安装面位置检测。
本技术集在多个空位空间位置度、平面度检测的一体化设计，产品安装、固定方便，检测功能强大；气动夹紧定位装置省时省力；滑块推动装置检测操作简单；结构合理，简单易用。
附图说明
图1为本技术的结构示意图。
图2为排气管成品的结构示意图。
图3为本技术检测排气管成品的工作状态结构示意图。
图中：检具主板1、排气管前安装孔检测销轴2、排气管周向安装孔检测销轴3、排气管左安装孔检测销轴4、定位基准面5、气动三爪固定装置6、排气管右端侧安装孔检测销轴7、滑轨8、滑块9、连接轴10、滑块推动手柄11、排气管端面检测基准面12、排气管13、右安装螺栓13-1、左端面13-2、右端面13-3、左安装孔13-4、周向安装孔13-5、前安装孔13-6、右安装孔13-7、检测孔14、前立柱15、后立柱16、左立柱17、右立柱18、圆柱19、定位圆柱20、塞尺21、塞规22。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。
实施例1：参见附图1～附图3，一种汽车排气管成品检测装置，包括检具主板1，在检具主板1上设有可绕各自轴心转动的排气管前安装孔检测销轴2、四个相互平行且排列成方形的排气管周向安装孔检测销轴3、排气管左安装孔检测销轴4、水平的定位基准面5、位于定位基准面5周向的气动三爪固定装置6、滑块装置、排气管右端侧安装孔检测销轴7。
滑块装置包括设于检具主板1上的滑轨8、与滑轨8滑动配合的滑块9、活动设置于检具主板1上且一端与滑块9连接的连接轴10、与连接轴10另一端活动连接的滑块推动手柄11，在滑块9上设有竖直的排气管端面检测基准面12，在排气管端面检测基准面12上设有两个与排气管13的两个右安装螺栓13-1配合的检测孔14，检测孔14的轴心与排气管端面检测基准面12相垂直，排气管周向安装孔检测销轴3位于排气管前安装孔检测销轴2的后方，排气管左安装孔检测销轴4与定位基准面5位于排气管前安装孔检测销轴2的左侧，滑块装置位于排气管前安装孔检测销轴2的右侧，排气管右端侧安装孔检测销轴7位于排气管前安装孔检测销轴2的右侧。
在检具主板1上设有前立柱15、后立柱16、左立柱17、右立柱18，排气管前安装孔检测销轴2螺纹连接于前立柱15，四个排气管周向安装孔检测销轴3螺纹连接于后立柱16，排气管左安装孔检测销轴4螺纹连接于左立柱17，排气管右端侧安装孔检测销轴7螺纹连接于右立柱18。
在排气管前安装孔检测销轴2的左侧设有圆柱19，圆柱19的上端面为定位基准面5，在圆柱19的上端面同轴设有直径小于圆柱19直径的定位圆柱20。
首先，将排气管13成品左端面13-2安装在定位基准面5处，卡在定位圆柱20上，通过气动三爪固定装置6夹紧固定在检具上，完成排气管13安装，将通用工具塞尺21检测左端面13-2和定位基准面5之间的缝隙，若塞尺21不能够插入，表示合格，反之则不合格，塞尺21的直径等于排气管13成品左端面13-2的平面度公差。
其次，向左推动滑块9的滑块推动手柄11直至不能移动为止，此时排气管13上的两个右安装螺栓13-1应当可以分别插入到排气管端面检测基准面12上的两个检测孔14中，排气管的右端面13-3和排气管端面检测基准面12之间距离若是可以插入通用工具塞规22较细的一端，不能塞入较粗的一端，表示排气管的右端面13-3和两个右安装螺栓13-1合格，反之不合格，检测排气管的右端面13-3的平面度及两个右安装螺栓13-1相对排气管的右端面13-3的垂直度及位置度，塞规22较细的一端的直径小于排气管的右端面13-3的平面度公差，塞规22较粗的一端的直径大于排气管的右端面13-3的平面度公差。
最后，依次转动排气管左安装孔检测销轴4、四个排气管周向安装孔检测销轴3、排气管前安装孔检测销轴2、排气管右端侧安装孔检测销轴7插入到排气管的左安装孔13-4、排气管的四个周向安装孔13-5、排气管的前安装孔13-6、排气管的右安装孔13-7中，若能够插入，表示排气管13的各安装孔位置度合格，反之，不合格，完成排气管13的检测。
检测完成后向右拉动滑块推动手柄11至最大行程，使滑块9上的检测孔14脱离排气管13上的两个右安装螺栓13-1，松开气动三爪固定装置6，取下排气管13，完成一件排气管成品检测。
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【技术保护点】
一种汽车排气管成品检测装置，其特征在于：包括检具主板，在检具主板上设有可绕各自轴心转动的排气管前安装孔检测销轴、四个相互平行且排列成方形的排气管周向安装孔检测销轴、排气管左安装孔检测销轴、水平的定位基准面、位于定位基准面周向的气动三爪固定装置、滑块装置、排气管右端侧安装孔检测销轴，滑块装置包括设于检具主板上的滑轨、与滑轨滑动配合的滑块、活动设置于检具主板上且一端与滑块连接的连接轴、与连接轴另一端活动连接的滑块推动手柄，在滑块上设有竖直的排气管端面检测基准面，在排气管端面检测基准面上设有两个与排气管的两个右安装螺栓配合的检测孔，检测孔的轴心与排气管端面检测基准面相垂直，排气管周向安装孔检测销轴位于排气管前安装孔检测销轴的后方，排气管左安装孔检测销轴与定位基准面位于排气管前安装孔检测销轴的左侧，滑块装置位于排气管前安装孔检测销轴的右侧，排气管右端侧安装孔检测销轴位于排气管前安装孔检测销轴的右侧。
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管成品检测装置，其特征在于：包括检具主板，在检具主板上设有可绕各自轴心转动的排气管前安装孔检测销轴、四个相互平行且排列成方形的排气管周向安装孔检测销轴、排气管左安装孔检测销轴、水平的定位基准面、位于定位基准面周向的气动三爪固定装置、滑块装置、排气管右端侧安装孔检测销轴，滑块装置包括设于检具主板上的滑轨、与滑轨滑动配合的滑块、活动设置于检具主板上且一端与滑块连接的连接轴、与连接轴另一端活动连接的滑块推动手柄，在滑块上设有竖直的排气管端面检测基准面，在排气管端面检测基准面上设有两个与排气管的两个右安装螺栓配合的检测孔，检测孔的轴心与排气管端面检测基准面相垂直，排气管周向安装孔检测销轴位于排气管前安装孔检测销轴的后方，排气管左安...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘军华，陈杰，
申请(专利权)人：常州信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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