【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车排气管，具体涉及一种汽车排气管调音尾管。
技术介绍
排气管连接于发动机消声器，使整个排气系统呈挠性联结，从而起到减振降噪、方便安装和延长消声系统寿命的作用，排气管一般均在尾端设置有消音装置，通过消音装置降低排气产生的声音，排气管排放废弃会产生噪音，但有些时候又需要排气产生的声音来辅助提高驾驶的乐趣，但是现有的排气管安装消音装置后，虽然能降低排气管的废气排放噪音，但是消音装置安装后均是固定结构，都具有一个固定降噪值，无法控制降噪的大小，也就无法给驾驶带来更多的乐趣。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种汽车排气管调音尾管。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车排气管调音尾管，包括排气管尾管主体，其特征在于：所述排气管尾管主体设有入口部及出口部，所述排气管尾管主体通过入口部与消声器相连，所述出口部设有可逐渐开启或闭合该出口部的封板，所述封板相对于出口部的一面抵接有与排气管尾管主体轴向平行设置的支撑柱，所述出口部外壁设有驱动机构，所述驱动机构通过转轴与封板相连。上述的一种汽车排气管调音尾管可进一步设置为：所述驱动机构包括与封板相连的驱动电机及控制装置，所述控制装置包括有内部安装控制芯片的控制盒及驱动控制芯片启动或关闭的控制开关，所述控制盒一端开口设置，所述开口处设有芯片接口，所述驱动电机与控制盒通过芯片接口电性连接。上述的一种汽车排气管调音尾管可进一步设置为：所述封板外形轮廓与排气管尾管主体内部横向横截面整体相适配。上述的一种汽车排气管调音尾管可进一步设置为：所述封板与转轴相固定，所述封板通过转轴与排气管...
【技术保护点】
一种汽车排气管调音尾管，包括排气管尾管主体，其特征在于：所述排气管尾管主体设有入口部及出口部，所述排气管尾管主体通过入口部与消声器相连，所述出口部设有可逐渐开启或闭合该出口部的封板，所述封板相对于出口部的一面抵接有与排气管尾管主体轴向平行设置的支撑柱，所述出口部外壁设有驱动机构，所述驱动机构通过转轴与封板相连。
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管调音尾管，包括排气管尾管主体，其特征在于：所述排气管尾管主体设有入口部及出口部，所述排气管尾管主体通过入口部与消声器相连，所述出口部设有可逐渐开启或闭合该出口部的封板，所述封板相对于出口部的一面抵接有与排气管尾管主体轴向平行设置的支撑柱，所述出口部外壁设有驱动机构，所述驱动机构通过转轴与封板相连。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管调音尾管，其特征在于：所述驱动机构包括与封板相连的驱动电机及控制装置，所述控制装置包...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑乘风，
申请(专利权)人：瑞安市乐登汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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