一种热泵式汽车空调系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种热泵式汽车空调系统，包括压缩机、室外换热器、第一膨胀阀、第二膨胀阀、室内换热组件、储液干燥器、第一三通阀和第二三通阀；室内换热组件包括冷凝器和蒸发器，室外换热器、储液干燥器、第二膨胀阀、蒸发器、压缩机、冷凝器和第一膨胀阀依次串联，第一膨胀阀的两端并联有电磁阀；第一三通阀和第二三通阀为一进二出式三通阀，第一三通阀串联于压缩机与冷凝器之间，第二三通阀串联于储液干燥器与第二膨胀阀之间。本实用新型专利技术热泵式汽车空调系统通过控制电磁阀以及三通阀可使空调系统工作于制冷、采暖工况，并且采用热泵式进行能量转换，大大提高汽车能源利用效率，实现节能减排。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车空调
，特别是涉及一种热泵式汽车空调系统。
技术介绍
随着近年来全球资源形势的紧缺，及人们不断提倡建立节能、环保型世界的要求，低碳经济成为我国经济发展的主旋律。电动汽车可以降低石油消耗，减少污染气体排放，已成为我国大力发展的产业，逐渐受到越来越多的关注。目前市场上，纯电动汽车空调的采暖方式主要为PTC加热(风加热或者是水加热)，但这种采暖方式的效率低，能耗大，会极大影响整车的续航里程。而在家用空调领域中，同时具备制冷采暖的家用空调是通过四通阀切换冷媒流向来实现制冷与采暖工作工况的切换。电动汽车空调采暖采用PTC加热，只能实现1：1的热交换，热效率低，能耗大，如果采用风加热，乘员舒适性差，同时箱体内部PTC温度高(最高时可达200多℃)，对箱体的耐温条件要求严格。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，本技术提供一种热泵式汽车空调系统，用于降低空调系统的能耗，提高汽车能源利用效率，实现节能减排。本技术是这样实现的：一种热泵式汽车空调系统，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热泵式汽车空调系统，其特征在于，包括压缩机、室外换热器、第一膨胀阀、第二膨胀阀、室内换热组件、储液干燥器、第一三通阀和第二三通阀；所述室内换热组件设置汽车车厢内，包括冷凝器和蒸发器，室外换热器设置于车厢外，所述室外换热器、储液干燥器、第二膨胀阀、蒸发器、压缩机、冷凝器和第一膨胀阀依次串联，第一膨胀阀的两端并联有分流电磁阀；所述第一三通阀和第二三通阀为一进二出式三通阀，第一三通阀串联于压缩机与冷凝器之间，第二三通阀串联于储液干燥器与第二膨胀阀之间；第一三通阀的进口连接于压缩机，第一三通阀的第一出口连接于冷凝器流入端，第一三通阀的第二出口连接于冷凝器的流出端；第二三通阀的进口连接于储液干燥器，...

【技术特征摘要】
1.一种热泵式汽车空调系统，其特征在于，包括压缩机、室外换热器、第
一膨胀阀、第二膨胀阀、室内换热组件、储液干燥器、第一三通阀和第二三通
阀；
所述室内换热组件设置汽车车厢内，包括冷凝器和蒸发器，室外换热器设
置于车厢外，所述室外换热器、储液干燥器、第二膨胀阀、蒸发器、压缩机、
冷凝器和第一膨胀阀依次串联，第一膨胀阀的两端并联有分流电磁阀；
所述第一三通阀和第二三通阀为一进二出式三通阀，第一三通阀串联于压
缩机与冷凝器之间，第二三通阀串联于储液干燥器与第二膨胀阀之间；
第一三通阀的进口连接于压缩机...

【专利技术属性】
技术研发人员：任仁通，陈文强，陈军，凌政锋，
申请(专利权)人：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35