多联机装置和系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种多联机装置和系统。该多联机装置包括压缩机，与压缩机连通的室外换热器和室内换热器，连通室外换热器与室内换热器的制冷剂主路，且制冷剂主路穿过过冷器设置，制冷剂支路，一端与过冷器和室外换热器之间的制冷剂主路连通，另一端与压缩机连通，制冷剂支路穿过过冷器设置；以及多接口控制阀，设置在制冷剂支路上，用于控制制冷剂在过冷器中的制冷剂主路和制冷剂支路逆流。本申请的多联机装置利用制冷剂支路和多接口控制阀，使制冷剂在过冷器中实现逆流，进而实现了无论是制热过程还是制冷过程均能实现较大的平均温差，达到利用同一个装置提高制冷和制热效率的目的。

Multi line device and system

The utility model provides a multi line device and a system. The on-line device comprises a compressor, a compressor connected with the outdoor heat exchanger and an indoor heat exchanger, communicated with an outdoor heat exchanger and indoor refrigerant in the main road and the main road through the refrigerant cooling device is arranged, and one end of the refrigerant circuit, a cooler and an outdoor heat exchanger is the main road between the refrigerant heat exchanger the other end is connected and communicated with a compressor, refrigerant branches through the cooling device is arranged; and the interface control valve arranged in the refrigerant branch, for counterflow subcooler refrigerant in the refrigerant in a refrigerant and the main road branch. The application of multi line device using refrigerant branch and multi interface control valve, the refrigerant in the heat exchanger in countercurrent implementation, so as to realize both the heating process and cooling process can achieve the average temperature difference, improve the cooling and heating efficiency of the purpose of using the same device.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及制冷制热设备领域，具体而言，涉及一种多联机装置和系统。
技术介绍
现阶段，多联机产品，其节能提效技术，可称为日新月异。每一个时期，每一个阶段，多联机产品都会取得长足的进步。尤其在随着高效变频喷气增焓压缩机的逐渐使用，又一轮的技术革新也已经到来。现在，很多国内空调厂家，仍使用过冷器在制冷条件下提高系统的过冷度，从而提高制冷性能系数EER。在同时采用喷焓压缩机(EVI压缩机)可以提高系统制热量的前提下，若结合过冷器，可以大幅提供制热能力达到提高制热COP的目的，比如采用图1所示的EVI多联机系统机型制热和制冷，该多联机系统包括：压缩机10、室外换热器20、室内换热器30、过冷器50和气液分离器100，其中，利用系统四通阀80、过冷阀68和增焓阀91控制制冷和制热不同过程中由EVI压缩机流出的制冷剂的流向。在过冷器中，目前通常采用制冷顺流制热逆流的方案，对于制冷来说，现有的方案制冷已弱化，即现有系统过冷度，不如制冷逆流的过冷度大，从而制冷系数相比变小了。目前各厂家都希望多联机系统无论制冷还是制热都希望达到最大平均温差，以提高制冷和制热效率。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种多联机装置和系统，以解决现有技术中的多联机系统不能同时提高制冷和制热效率的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种多联机装置，包括压缩机，与压缩机连通的室外换热器和室内换热器，连通室外换热器与室内换热器的制冷剂主路，且制冷剂主路穿过过冷器设置，多联机装置还包括：制冷剂支路，一端与过冷器和室外换热器之间的制冷剂主路连通，另一端与压缩机连通，制冷剂支路穿过过冷器设置；以及多接口控制阀，设置在制冷剂支路上，用于控制制冷剂在过冷器中的制冷剂主路和制冷剂支路逆流。进一步地，上述制冷剂支路与制冷剂主路在过冷器内的管段并流设置。进一步地，上述多接口控制阀为四通阀，四通阀具有D1口、E1口、S1口和C1口四个接口，制冷剂支路包括：第一支路段，一端与制冷剂主路连通，另一端与D1口连通；第二支路段，一端与E1口连通；第三支路段，一端与C1口连通；第四支路段，一端与S1口连通，另一端与压缩机连通；第五支路段，与设置在过冷器中的制冷剂主路并流地设置在过冷器中，一端与第二支路段连通，另一端与第三支路段连通。进一步地，上述多接口控制阀由第一三通阀和第二三通阀组成，第一三通阀具有A3口、B3口和C3口三个接口，第二三通阀具有A4口、B4口和C4口三个接口，制冷剂支路包括：第一支路段，一端与制冷剂主路连通，一端与A3口连通；第二支路段，一端与B3口连通；第三支路段，一端与C3口连通；第四支路段，一端与A4口连通，另一端与压缩机连通；第五支路段，与设置在过冷器中的制冷剂主路并流地设置在过冷器中，一端与第二支路段连通，另一端与第三支路段连通；第六支路段，一端与第二支路段或第五支路段连通，另一端与C4口连通；第七支路段，一端与第三支路段或第五支路段连通，另一端与B4口连通。进一步地，上述过冷器包括：第一膨胀阀，设置在第三支路段中；第二膨胀阀，设置在第二支路段中。进一步地，上述压缩机为喷焓压缩机，喷焓压缩机具有制冷剂出口、制冷剂入口和增焓入口；室外换热器与制冷剂出口通过第一喷焓流路连通，且与制冷剂入口通过第二喷焓流路连通；室内换热器与制冷剂出口通过第三喷焓流路连通，且与制冷剂入口通过第四喷焓流路连通，第四支路段与第二喷焓流路和第四喷焓流路连通。进一步地，上述多联机装置还包括系统四通阀，系统四通阀具有D2口、E2口、S2口和C2口四个接口，第一喷焓流路、第二喷焓流路、第三喷焓流路和第四喷焓流路部分路段重合，其中，第一喷焓流路包括：第一流路段，一端与制冷剂出口连通，另一端与E2口连通；第二流路段，一端与室外换热器连通，另一端与S2口连通；第二喷焓流路包括：第二流路段；第三流路段，一端与制冷剂入口连通，另一端与C2口连通，第四支路段与第三流路段连通；第三喷焓流路包括：第一流路段；第四流路段，一端与室内换热器连通，另一端与D2口连通；第四喷焓流路包括第三流路段和第四流路段。进一步地，上述多接口控制阀与第三流路段之间的第四支路段上设置有过冷阀，多联机装置还包括：增焓回路，一端与过冷阀和多接口控制阀之间的第四支路段连通，另一端与增焓入口相连，且增焓回路上设置有增焓阀。进一步地，上述多联机装置还包括：气液分离器，设置在第三流路段中，第四支路段与第三流路段的接口位于气液分离器与系统四通阀之间。根据本技术的另一方面，提供了一种多联机系统，包括电连接的控制台和多联机装置，该多联机装置为上述的多联机装置。应用本技术的技术方案，在现有的多联机装置上增加了制冷剂支路和多接口控制阀，并通过调节多接口控制阀各接口的连通关系使制冷剂在过冷器中实现逆流，进而实现了无论是制热过程还是制冷过程均能实现较大的平均温差，达到利用同一个装置提高制冷和制热效率的目的。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了现有技术的多联机装置的结构示意图；图2示出了根据本技术的一种优选实施例的多联机装置的结构示意图；以及图3示出了根据本技术的另一种优选实施例的多联机装置的结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、压缩机；20、室外换热器；21、第一流路段；22、第二流路段；23、第三流路段；24、第四流路段；30、室内换热器；40、制冷剂主路；50、过冷器；51、第一膨胀阀；52、第二膨胀阀；61、第一支路段；62、第二支路段；63、第三支路段；64、第四支路段；65、第五支路段；66、第六支路段；67、第七支路段；68、过冷阀；71、四通阀；72、第一三通阀；73、第二三通阀；80、系统四通阀；90、增焓回路；91、增焓阀；100、气液分离器。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如
技术介绍
所分析的，现有技术的多联机系统不能同时增加制冷和制热效率，为了解决该问题，本申请一种典型的实施方式提供了一种多联机装置，如图1和图2所示，该多联机装置包括压缩机10，与压缩机10连通的室外换热器20和室内换热器30，连通室外换热器20与室内换热器30的制冷剂主路40，且制冷剂主路40穿过过冷器50设置、该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多联机装置，包括压缩机(10)，与所述压缩机(10)连通的室外换热器(20)和室内换热器(30)，连通所述室外换热器(20)与所述室内换热器(30)的制冷剂主路(40)，且所述制冷剂主路(40)穿过过冷器(50)设置，其特征在于，所述多联机装置还包括：制冷剂支路，一端与所述过冷器(50)和所述室外换热器(20)之间的所述制冷剂主路(40)连通，另一端与所述压缩机(10)连通，所述制冷剂支路穿过所述过冷器(50)设置；以及多接口控制阀，设置在所述制冷剂支路上，用于控制所述制冷剂在所述过冷器(50)中的所述制冷剂主路(40)和所述制冷剂支路逆流。

【技术特征摘要】
1.一种多联机装置，包括压缩机(10)，与所述压缩机(10)连通的室外换热器(20)和室
内换热器(30)，连通所述室外换热器(20)与所述室内换热器(30)的制冷剂主路(40)，
且所述制冷剂主路(40)穿过过冷器(50)设置，其特征在于，所述多联机装置还包括：
制冷剂支路，一端与所述过冷器(50)和所述室外换热器(20)之间的所述制冷剂
主路(40)连通，另一端与所述压缩机(10)连通，所述制冷剂支路穿过所述过冷器(50)
设置；以及
多接口控制阀，设置在所述制冷剂支路上，用于控制所述制冷剂在所述过冷器(50)
中的所述制冷剂主路(40)和所述制冷剂支路逆流。
2.根据权利要求1所述的多联机装置，其特征在于，所述制冷剂支路与所述制冷剂主路(40)
在所述过冷器(50)内的管段并流设置。
3.根据权利要求1所述的多联机装置，其特征在于，所述多接口控制阀为四通阀(71)，所
述四通阀(71)具有D1口、E1口、S1口和C1口四个接口，所述制冷剂支路包括：
第一支路段(61)，一端与所述制冷剂主路(40)连通，另一端与所述D1口连通；
第二支路段(62)，一端与所述E1口连通；
第三支路段(63)，一端与所述C1口连通；
第四支路段(64)，一端与所述S1口连通，另一端与所述压缩机(10)连通；
第五支路段(65)，与设置在所述过冷器(50)中的制冷剂主路(40)并流地设置
在所述过冷器(50)中，一端与所述第二支路段(62)连通，另一端与所述第三支路段
(63)连通。
4.根据权利要求1所述的多联机装置，其特征在于，所述多接口控制阀由第一三通阀(72)
和第二三通阀(73)组成，所述第一三通阀(72)具有A3口、B3口和C3口三个接口，
所述第二三通阀(73)具有A4口、B4口和C4口三个接口，所述制冷剂支路包括：
第一支路段(61)，一端与所述制冷剂主路(40)连通，一端与所述A3口连通；
第二支路段(62)，一端与所述B3口连通；
第三支路段(63)，一端与所述C3口连通；
第四支路段(64)，一端与所述A4口连通，另一端与所述压缩机(10)连通；
第五支路段(65)，与设置在所述过冷器(50)中的制冷剂主路(40)并流地设置
在所述过冷器(50)中，一端与所述第二支路段(62)连通，另一端与所述第三支路段
(63)连通；
第六支路段(66)，一端与所述第二支路段(62)或第五支路段(65)连通，另一

\t端与所述C4口连通；
第七支路段(67)，一端与所述第三支路段(63)或所述第五支路段(65...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯涛，李立民，焦华超，杨智峰，曹世皇，李要伟，廖振华，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44