一种同步环锻造设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种同步环锻造设备，是在现有锻造模具的齿形槽的顶部增加余量槽，余量槽与齿形槽为整体加工；余量槽的槽边与齿形槽的齿形棱线平行，余量槽与齿形槽相邻部分的槽边通过R角过渡。本实用新型专利技术在现有模具的基础上对齿形进行改进，加大模具齿顶圆直径方向的齿顶加工余量，使钢质同步环的齿形，特别是小参数齿形的钢质同步环在锻造时齿形能够锻造满型。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车同步器同步环的锻造设备，具体涉及汽车同步器小参数花键钢质同步环锻造模具。
技术介绍
汽车同步器齿环是汽车变速箱的关键零件，具有换挡变速平稳、轻便和可靠等特点。目前使用的主要有铜合金同步环和钢质同步环。同步环的加工大多采用精密模锻成型。铜合金材质的同步环采用模具开式锻造，然后通过机加工去除飞边完成。但是铜合金同步环在强度和耐磨性等方面比不上钢质同步环，钢质同步环比铜合金同步环在强度、耐磨性等方面具有更大的优势。由于同步器同步环是异形环件，钢又比铜的硬度高，锻造钢质锻件的金属流动难度大，锻造成型过程中钢质同步环齿形部分充型困难，特别是小参数齿形很难锻造满型。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够保证钢质同步环小参数齿形能充型完整的同步环锻造设备。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种同步环锻造设备，包括齿形槽，在齿形槽的顶部设置余量槽，余量槽与齿形槽一体成型，整体加工；余量槽的槽边与齿形槽的齿形棱线平行，余量槽与齿形槽相邻部分的槽边通过R角过渡。本技术是对现有模具齿形的改进，即加大模具齿顶圆直径方向的齿顶加工余量，使小参数齿形的钢质同步环在锻造时能够将原模具的齿形槽填满，然后再通过机加工去除余量和飞边。余量槽的槽边与齿形槽的齿形棱线平行，使增加的齿顶加工余量与原齿形在直径方向一致，采用R角过渡可以在锻造时能够顺利的充满余量槽与的齿形槽的相邻部分，以保证钢质同步环小参数齿形能够充型完整。进一步的改进是：所述的R过渡半径为0.4～0.6mm。此范围的过渡角可使余量槽与齿形槽相邻部分的锻造顺利过渡满型。进一步的改进是：所述的余量槽的长度为0.6～1mm，宽度为0.6～3mm。此范围的长度和宽度能与原模具的齿形槽配合。本技术的效果在于：改进了现有模具的齿形，在齿形槽的齿顶增加余量槽，加大模具齿顶圆直径方向的齿顶加工余量，使钢质同步环的齿形，特别是小参数齿形的钢质同步环在锻造时齿形能够锻造满型，保证了钢质同步环小参数齿形的充型完整。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的局部放大图。图中：1、齿形槽；2、余量槽A：余量槽长度B：余量槽宽度C:齿形槽齿形棱线R：过渡半径具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述:如图1、图2所示，本技术是在现有模具齿形槽1的顶部增加一个余量槽2，余量槽2与齿形槽1为整体加工。余量槽2的槽边与齿形槽1的齿形棱线C平行，使增加的齿顶加工余量与原齿形在直径方向一致。余量槽2与齿形槽1相邻部分的槽边通过R角过渡，R为内圆弧,R过渡半径为0.4～0.6mm，采用R角过渡，可以在锻造时顺利的充满余量槽与齿形槽的相邻部分。余量槽2的长度A为0.6～1mm，余量槽2的宽度B为0.6～3mm，此范围的长度和宽度能与原模具的齿形槽配合。本技术改进了现有模具的齿形，加大模具齿顶圆直径方向的齿顶加工余量，使小参数齿形的钢质同步环在锻造时能够将原模具的齿形槽填满，保证了钢质同步环小参数齿形的充型完整。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同步环锻造设备，包括齿形槽，其特征在于：在齿形槽的顶部设置余量槽，余量槽与齿形槽为一体成型；余量槽的槽边与齿形槽的齿形棱线平行，余量槽与齿形槽相邻部分的槽边通过R角过渡。

【技术特征摘要】
1.一种同步环锻造设备，包括齿形槽，其特征在于：在齿形槽的顶部设置余量槽，余量
槽与齿形槽为一体成型；余量槽的槽边与齿形槽的齿形棱线平行，余量槽与齿形槽相邻部
分的槽边通过R角过渡。
2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐文彦，
申请(专利权)人：成都豪能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51