一种汽车同步器齿环用摩擦材料条下料装置及其下料方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车同步器齿环用摩擦材料条下料装置，依次包括：送料区域，冲切区域，接料区域；还包括驱动部件，和控制器，机架。本发明专利技术还包括一种同步器齿环用摩擦材料条下料方法。采用本发明专利技术装置和方法，其激光冲切模具加工过程简单，加工工序短，刀模成型后精度高，完全满足摩擦材料条下料尺寸精度要求。其加工周期大大缩短，其模具成本大为降低。冲切刀模的加工周期及加工成本优势非常明显。由于冲切自动送料精度的提高，冲切质量明显提升，冲切废品率大幅下降。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车同步器齿环用摩擦材料条下料装置及其下料方法
本专利技术属于车辆齿轮传动
，具体涉及一种汽车同步器齿环锥面摩擦材料下料装置及其下料方法。
技术介绍
汽车同步器是手动变速器(简称MT)、电控机械自动变速器(简称AMT)或双离合变速器(简称DCT)内部的一个非常重要的零部件。变速器包括输入轴与输出轴，同步器的作用是在换挡时，让工作档位与目标档位的齿轮转速差变小，使换挡比较平顺。汽车同步器有常压式和惯性式，目前，主要是以惯性同步器为主。惯性同步器的特点是依靠摩擦作用来实现同步，因此汽车同步器齿环摩擦材料在汽车同步器同步过程中起着至关重要的作用。同步器齿环基体和摩擦材料属于不同的材质，摩擦材料需要通过粘接加工将其粘贴在同步环的锥面上。不同的同步环锥面尺寸存在差异，因此，各种同步环所需要的摩擦材料条的形状和尺寸是不一样的。摩擦材料条的下料尺寸和质量，将直接影响同步环摩擦材料的最终质量。目前国内乘用车所使用的摩擦材料主要依赖进口，属于贵重物资。因此摩擦材料的下料过程质量将对产品的生产成本产生较大影响。另外，摩擦材料条的加工效率和换模效率本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车同步器齿环用摩擦材料条下料装置，依次包括：送料区域，冲切区域，接料区域；还包括若干个驱动部件、控制器和机架；其特征在于，/n所述机架前部设置送料区域，所述送料区域包括送料板、送料板两侧的限位调节装置，送料板末端对应设置有由上下两个胶辊贴合组成的送料胶辊；/n所述机架中部设置冲切区域，所述冲切区域包括设置在机架上部的的冲切部件，和机架下部固连的下模垫板，下模垫板上端面的型腔底部设置有下模垫片，弹簧压片一端与下模垫板固连，另一端顶压在下模垫片上；冲切部件包括上模垫板，嵌固在上模垫板下端面内的冲切刀模；所述上模垫板与滑动连接在机架上的上模板固连，上模板与第一驱动部件连接；所述冲切刀模由激...

【技术特征摘要】
1.一种汽车同步器齿环用摩擦材料条下料装置，依次包括：送料区域，冲切区域，接料区域；还包括若干个驱动部件、控制器和机架；其特征在于，
所述机架前部设置送料区域，所述送料区域包括送料板、送料板两侧的限位调节装置，送料板末端对应设置有由上下两个胶辊贴合组成的送料胶辊；
所述机架中部设置冲切区域，所述冲切区域包括设置在机架上部的的冲切部件，和机架下部固连的下模垫板，下模垫板上端面的型腔底部设置有下模垫片，弹簧压片一端与下模垫板固连，另一端顶压在下模垫片上；冲切部件包括上模垫板，嵌固在上模垫板下端面内的冲切刀模；所述上模垫板与滑动连接在机架上的上模板固连，上模板与第一驱动部件连接；所述冲切刀模由激光刀模刀刃、卸料弹性棉、激光刀模底板构成，所述刀模刀刃外周嵌固有弹性棉，弹性棉嵌固于激光刀模底板刀刃内腔及外周，且弹性棉高出刀模刀刃顶端1—2mm；
所述接料区域设置在机架后部，所述接料区域包括接料板，接料板前端对应设置有由上下两个胶辊贴合组成的接料胶辊；
所述送料区域、下模垫板、接料区域的工作面位于同一工作面；送料胶辊，与接料胶辊，通过第二驱动部件联动；所述第一、第二驱动部件电连接控制器。


2.根据权利要求1所述的汽车同步器齿环用摩擦材料条下料装置，其特征在于：下模垫板下部设置有可向一侧移动的导轨和锁紧部件。


3.根据权利要求1所述的汽车同步器齿环用摩擦材料条下料装置，其特征在于：送料板中心开槽，在槽下方设置光学感应元件，所述光学感应元件滑动设置在与机架固连的支撑杆上；接料板中心开槽，在槽下方设置光学感应元件，所述光学感应元件滑动设置在与机架固连的支撑杆上；所述光学感应原件电连接控制器。

【专利技术属性】
技术研发人员：况正辉，
申请(专利权)人：成都豪能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51