本实用新型专利技术公开一种防撞式交通信号杆，包括圆柱体形的底座，所述底座下表面围绕其轴心均匀设有钢针，所述钢针上围绕其轴心均匀设有倒刺，所述底座上表面依次设有下柱体、连接体和上柱体，所述下柱体、连接体和上柱体之间均通过法兰盘连接，所述下柱体包括两端分别与底座和连接体连接的强力弹簧，所述强力弹簧外表面包覆有减震垫，所述连接体为伸缩结构，所述上柱体顶部通过安装盘设有灯体，所述安装盘顶部还通过支架设有盖板。本实用新型专利技术使得交通信号杆功能多样化，同时一定程度上具有减缓冲击的效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通工具领域，具体涉及一种防撞式交通信号杆。
技术介绍
交通信号杆常见于各个交通道路，用于指示方向、里程等信息。但是，目前的交通信号杆功能太过单一，随着道路的发展，目前的交通信号灯已不能满足实际的需求。另外，当前我国交通事故频发，车辆在行驶的过程中也会撞到交通信号杆上。由于，目前的交通信号杆材质多为钢制，不具备减缓冲击力的效果，因此会对车辆造成极大的损伤。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种防撞式交通信号杆，使得交通信号杆功能多样化，同时一定程度上具有减缓冲击的效果。本技术所采用的技术方案是:一种防撞式交通信号杆，包括圆柱体形的底座，所述底座下表面围绕其轴心均匀设有钢针，所述钢针上围绕其轴心均匀设有倒刺，所述底座上表面依次设有下柱体、连接体和上柱体，所述下柱体、连接体和上柱体之间均通过法兰盘连接，所述下柱体包括两端分别与底座和连接体连接的强力弹簧，所述强力弹簧外表面包覆有减震垫，所述连接体为伸缩结构，所述上柱体顶部通过安装盘设有灯体，所述安装盘顶部还通过支架设有盖板，所述上柱体侧面对称设有滑轨，所述滑轨内设有由设置于底座上表面的驱动电机驱动升降的滑板，所述滑板侧面靠近顶部的位置和靠近底部的位置对称设有安装板，两安装板相对的一侧面开有卡槽，所述卡槽内卡接有指示板，位于上方的安装板上表面设有发光指示带。作为优选，所述钢针与底座一体成型。作为优选，所述盖板下表面设有雨帘。作为优选，所述发光指示带通过安装扣设置于位于上方的安装板上表面。本技术的有益效果在于:强力弹簧和减震垫配合使用，在车辆撞上信号杆的时候，具有一定的减震效果;滑板在滑轨内上下移动，可调节指示板的高度;发光指示带的设置，具有一定的指示作用。【附图说明】图1为本技术结构示意图。图中:1、底座;2、钢针;3、倒刺;4、下柱体;5、连接体;6、上柱体;7、法兰盘;8、安装盘;9、灯体;10、支架；11、盖板；12、滑轨；13、驱动电机;14、滑板;15、安装板;16、指示板;17、发光指示带；18、雨帘；19、安装扣;41、强力弹簧;42、减震垫。【具体实施方式】下面将结合附图及具体实施例对本技术作进一步详细说明。如图1所示，一种防撞式交通信号杆，包括圆柱体形的底座I，所述底座I下表面围绕其轴心均匀设有钢针2，所述钢针2上围绕其轴心均匀设有倒刺3，所述底座I上表面依次设有下柱体4、连接体5和上柱体6，所述下柱体4、连接体5和上柱体6之间均通过法兰盘7连接，所述下柱体4包括两端分别与底座I和连接体5连接的强力弹簧41，所述强力弹簧41外表面包覆有减震垫42，所述连接体5为伸缩结构，所述上柱体6顶部通过安装盘8设有灯体9，所述安装盘8顶部还通过支架10设有盖板11，所述上柱体6侧面对称设有滑轨12，所述滑轨12内设有由设置于底座I上表面的驱动电机13驱动升降的滑板14，所述滑板14侧面靠近顶部的位置和靠近底部的位置对称设有安装板15，两安装板15相对的一侧面开有卡槽，所述卡槽内卡接有指示板16，位于上方的安装板15上表面设有发光指示带17。本实施例中，所述钢针2与底座I一体成型。本实施例中，所述盖板11下表面设有雨帘18。本实施例中，所述发光指示带17通过安装扣19设置于位于上方的安装板15上表面。强力弹簧41和减震垫42配合使用，在车辆撞上信号杆的时候，具有一定的减震效果;滑板14在滑轨12内上下移动，可调节指示板16的高度，指示板16用于设置指示标志；发光指示带17的设置，具有一定的指示作用。【主权项】1.一种防撞式交通信号杆，其特征在于:包括圆柱体形的底座(I)，所述底座(I)下表面围绕其轴心均匀设有钢针(2)，所述钢针(2)上围绕其轴心均匀设有倒刺(3)，所述底座(I)上表面依次设有下柱体(4)、连接体(5)和上柱体(6)，所述下柱体(4)、连接体(5)和上柱体(6)之间均通过法兰盘(7)连接，所述下柱体(4)包括两端分别与底座(I)和连接体(5)连接的强力弹簧(41)，所述强力弹簧(41)外表面包覆有减震垫(42)，所述连接体(5)为伸缩结构，所述上柱体(6)顶部通过安装盘(8)设有灯体(9)，所述安装盘(8)顶部还通过支架(10)设有盖板(11)，所述上柱体(6)侧面对称设有滑轨(12)，所述滑轨(12)内设有由设置于底座(I)上表面的驱动电机(13)驱动升降的滑板(14)，所述滑板(14)侧面靠近顶部的位置和靠近底部的位置对称设有安装板(15)，两安装板(15)相对的一侧面开有卡槽，所述卡槽内卡接有指示板(16)，位于上方的安装板(15)上表面设有发光指示带(17)。2.根据权利要求1所述的防撞式交通信号杆，其特征在于:所述钢针(2)与底座(I)一体成型。3.根据权利要求1或2所述的防撞式交通信号杆，其特征在于:所述盖板(11)下表面设有雨帘(18)。4.根据权利要求1或2所述的防撞式交通信号杆，其特征在于:所述发光指示带(17)通过安装扣(19)设置于位于上方的安装板(15)上表面。【专利摘要】本技术公开一种防撞式交通信号杆，包括圆柱体形的底座，所述底座下表面围绕其轴心均匀设有钢针，所述钢针上围绕其轴心均匀设有倒刺，所述底座上表面依次设有下柱体、连接体和上柱体，所述下柱体、连接体和上柱体之间均通过法兰盘连接，所述下柱体包括两端分别与底座和连接体连接的强力弹簧，所述强力弹簧外表面包覆有减震垫，所述连接体为伸缩结构，所述上柱体顶部通过安装盘设有灯体，所述安装盘顶部还通过支架设有盖板。本技术使得交通信号杆功能多样化，同时一定程度上具有减缓冲击的效果。【IPC分类】E01F9/685, E01F9/615, E01F9/65, E01F9/627【公开号】CN205382441【申请号】CN201620172474【专利技术人】雷建军, 张超, 周金辉 【申请人】四川省军涛灯业有限公司【公开日】2016年7月13日【申请日】2016年3月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防撞式交通信号杆，其特征在于：包括圆柱体形的底座(1)，所述底座(1)下表面围绕其轴心均匀设有钢针(2)，所述钢针(2)上围绕其轴心均匀设有倒刺(3)，所述底座(1)上表面依次设有下柱体(4)、连接体(5)和上柱体(6)，所述下柱体(4)、连接体(5)和上柱体(6)之间均通过法兰盘(7)连接，所述下柱体(4)包括两端分别与底座(1)和连接体(5)连接的强力弹簧(41)，所述强力弹簧(41)外表面包覆有减震垫(42)，所述连接体(5)为伸缩结构，所述上柱体(6)顶部通过安装盘(8)设有灯体(9)，所述安装盘(8)顶部还通过支架(10)设有盖板(11)，所述上柱体(6)侧面对称设有滑轨(12)，所述滑轨(12)内设有由设置于底座(1)上表面的驱动电机(13)驱动升降的滑板(14)，所述滑板(14)侧面靠近顶部的位置和靠近底部的位置对称设有安装板(15)，两安装板(15)相对的一侧面开有卡槽，所述卡槽内卡接有指示板(16)，位于上方的安装板(15)上表面设有发光指示带(17)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雷建军，张超，周金辉，
申请(专利权)人：四川省军涛灯业有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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