一种汽车后侧门玻璃窗框制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车后侧门玻璃窗框。目的是提供一种能够使玻璃以设计状态进行安装，无需进行旋转安装，降低装配难度，提高玻璃安装效率的汽车后侧门玻璃窗框，包括装饰窗，装饰窗包括固定在窗框内侧的安装板，以及固定在窗框外侧的装饰板；沿装饰板内表面竖直方向垂直连接有限位筋，限位筋与装饰板及安装板的外侧边形成导向槽。通过将装饰窗设计为双层结构即安装板与装饰板的夹层结构，这样在安装玻璃时，可以先在窗框上固定好安装板，不忙安装装饰板，就不存在X方向上的干涉，无需进行旋转安装，降低装配难度，提高了安装效率。同时，限位筋与装饰板及安装板的外侧边形成的导向槽可在玻璃升降时起到导向作用，从而替代了现有技术中的滑槽。

Glass window frame of rear side door of automobile

The utility model relates to a glass window frame of a rear side door of an automobile. The purpose is to provide a method which can make the glass installation in the design condition, without rotating installation, reduce assembly difficulty, improve the efficiency of the installation of automotive glass door glass window, including decorative windows, decorative window including the installation plate is fixed on the inner side of the window frame, and fixed on the window frame outside of the decorative plate along the vertical direction of surface decoration; in the plate vertically connected finite rib, limiting lateral reinforcement and decorative plate and the mounting plate forming a guide groove. The decoration window design for sandwich structure is double structure mounting plate and decorative plate, so in the installation of glass, can be fixed on the window frame mounting plate, not busy installing decorative plate, there is no X in the direction of interference, without rotation installation, reduce assembly difficulty, improve the efficiency of the installation. At the same time, the guiding groove formed by the outer edge of the spacing bar and the decorative plate and the mounting plate can play a guiding role when the glass is lifted, thereby replacing the chute in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后侧门玻璃窗框
本技术涉及一种汽车后侧门玻璃窗框，尤其涉及窗框上的装饰窗。
技术介绍
现有技术中，汽车后侧门窗框上预先沿装饰窗的外侧边焊接有滑槽，由于滑槽在X方向上的形成干涉，这就限制了车窗玻璃的安装方式，汽车窗框玻璃按照如下步骤安装：1.将玻璃在设计状态下旋转约90°；2.将玻璃从车门窗台内、外止口间放入车门内(即车门内外板间)；3.再将玻璃在车门内旋转约90°至设计状态；4.将玻璃固定于升降器上。然而由于后侧门玻璃比较方正，对角线较长，难于在窗框内旋转(因门内装有门锁、手柄、升降器、滑槽、防撞杆等，使得内部凌乱、空间狭小，因此玻璃旋转时较困难)，这种需要旋转的安装方式使后侧门玻璃在装配时，耗时且费力，往往会导致生产线加长或工艺节拍加长。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车后侧门玻璃窗框，能够使玻璃以设计状态进行安装，无需进行旋转安装，降低装配难度，提高玻璃安装效率。为实现上述专利技术目的，本技术所采用的技术方案是一种汽车后侧门玻璃窗框，包括装饰窗，所述装饰窗包括固定在窗框内侧的安装板，以及固定在窗框外侧的装饰板；沿所述装饰板内表面竖直方向垂直连接有限位筋，所述限位筋与装饰板及安装板的外侧边形成导向槽。本技术具有以下有益效果：通过将装饰窗设计为双层结构即安装板与装饰板的夹层结构，这样在安装玻璃时，可以先在窗框上固定好安装板，不忙安装装饰板，就不存在X方向上的干涉，可以实现将玻璃以设计状态沿安装板外侧送入车门内(即车门内外板间)，无需进行旋转安装，降低装配难度，提高了安装效率。玻璃安装好后，再将装饰板安装在窗框上，使得玻璃侧边夹在装饰板及安装板之间，并且限位筋在X方向上对玻璃起到限位作用，同时，限位筋与装饰板及安装板的外侧边形成的导向槽可在玻璃升降时起到导向作用，从而替代了现有技术中的滑槽。附图说明图1为车门窗框的结构示意图；图2为图1的A-A断面图；图3为玻璃的安装轨迹示意图。具体实施方式如图1至图3所示的，一种汽车后侧门玻璃窗框，包括装饰窗，装饰窗可以根据造型需要设计为三角形、四边形等，本实施例中为三角形。所述装饰窗包括固定在窗框内侧的安装板1，以及固定在窗框外侧的装饰板2；沿所述装饰板2内表面竖直方向垂直连接有限位筋21，所述限位筋21与装饰板2及安装板1的外侧边形成导向槽。优选的，所述导向槽内设有橡胶条4，玻璃5安装后可嵌入橡胶条内，减少晃动，并对玻璃5起到保护作用，避免被安装板刮花。优选的，所述限位筋21靠近装饰板2的外侧边设置，所述限位筋21距离装饰板2的外侧边为2～3cm，保证导向槽具有一定的深度，保证玻璃5在导向槽内的嵌入量。优选的，所述安装板1为焊接在窗框内侧的钣金件；所述装饰板2为塑料件，并通过卡扣及螺钉固定在窗框外侧。钣金件与塑料件结构既具有较高的强度，又符合轻量化设计。本技术所提供的汽车后侧门玻璃窗框，通过将装饰窗设计为双层结构即安装板1与装饰板2的夹层结构，这样在安装玻璃5时，可以先在窗框上固定好安装板，不忙安装装饰板，就不存在X方向上的干涉，可以实现将玻璃5以设计状态沿安装板1外侧送入车门内(即车门内外板间)，无需进行旋转安装，降低装配难度，提高了安装效率。玻璃5安装好后，再将装饰板2安装在窗框上，使得玻璃5侧边夹在装饰板2及安装板1之间，并且限位筋21在X方向上对玻璃5起到限位作用，同时，限位筋21与装饰板2及安装板1的外侧边形成的导向槽可在玻璃5升降时起到导向作用，从而替代了现有技术中的滑槽。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后侧门玻璃窗框，包括装饰窗，其特征在于：所述装饰窗包括固定在窗框内侧的安装板，以及固定在窗框外侧的装饰板；沿所述装饰板内表面竖直方向垂直连接有限位筋，所述限位筋与装饰板及安装板的外侧边形成导向槽。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后侧门玻璃窗框，包括装饰窗，其特征在于：所述装饰窗包括固定在窗框内侧的安装板，以及固定在窗框外侧的装饰板；沿所述装饰板内表面竖直方向垂直连接有限位筋，所述限位筋与装饰板及安装板的外侧边形成导向槽。2.根据权利要求1所述的汽车后侧门窗框玻璃安装结构，其特征在于：所述导向槽内设有橡胶条。3.根据权利要求1所述的汽车后...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭小均，
申请(专利权)人：重庆比速汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50