具有连续胎体帘布层反包结构的轮胎构造制造技术

本发明专利技术提供了一种使用一个或多个折叠胎体帘布层片材的充气轮胎构造，所述一个或多个折叠胎体帘布层片材被构造成使得在形成所述轮胎后，所述侧壁中的所述反包部为环状反包部，使得所述侧壁中不存在自由反包末端。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有连续胎体帘布层反包结构的轮胎构造
技术介绍
1.
本专利技术整体涉及充气轮胎的构造，并且更具体地但非限制性地，涉及轮胎侧壁区域中胎体帘布层的反包端部的改善构造。2.现有技术说明图1A-1E中示出了每个侧壁中具有两个胎体帘布层的轮胎的典型现有技术轮胎构造。在图1A中，第一胎体帘布层片材10和第二胎体帘布层片材12正被放置在轮胎成型鼓14上。第一片材10被示出为比第二片材12更宽。在图1B中，第一片材10和第二片材12处于轮胎成型鼓14周围的适当位置。在图1C中，轮胎胎圈环16被放置在轮胎成型鼓周围。在图1D中，胎体帘布层片材的轴向外部已如箭头18所指示的那样折叠在胎圈环上方。图1E为利用根据图1A-1D所构造的轮胎胎体的典型现有技术轮胎构造的示意性剖视图。在轮胎的每个侧壁中，胎体帘布层片材10和12分别终止于自由反包末端20和22。轮胎构造(诸如图1A-1E中所示)通常使用径向或斜交胎体帘布层来设计，该帘布在侧壁区域中具有此类自由反包末端，该末端也可称为不连续胎体帘布层端部。自由反包末端可提供相邻橡胶基质中的裂纹的起始点，尤其是在恶劣操作条件(诸如轮胎充气不足和/或超载)期间。该充气不足或超载可引起轮胎在侧壁区域中极度屈曲，并且该屈曲可最终引起邻近自由反包末端起始的疲劳型条件。这在农用轮胎中特别受关注，所述农用轮胎被设计用于在相对较低压力下操作，以便增加轮胎的印痕来减轻土壤压实。被设计用于低压力操作和重载荷的此类农用轮胎有增大所述类型的侧壁条件的风险。因此，一直需要加强轮胎设计以提供稳固构造，所述稳固构造可经受因低压力和高载荷操作所引起的预期高屈曲条件。
技术实现思路
本专利技术公开了一种充气轮胎，所述充气轮胎具有第一侧壁和第二侧壁、在所述侧壁之间延伸的周向胎面区域以及第一胎圈和第二胎圈，所述第一胎圈和第二胎圈分别位于第一侧壁和第二侧壁中的每一个的胎圈部分中。折叠胎体帘布层片材向下延伸穿过每个侧壁，使得折叠胎体帘布层片材在每个侧壁中形成两个胎体帘布层。折叠胎体帘布层片材然后围绕胎圈中的每一个延伸，接着往后向上延伸到每个侧壁中以分别在第一侧壁和第二侧壁中形成第一环状反包部和第二环状反包部，使得侧壁中不存在折叠胎体帘布层片材的自由反包末端。第一插件和第二插件可分别接纳在第一侧壁和第二侧壁中的环状反包部中，使得大于胎体帘布层片材的一层的厚度一半的最小环半径得以保持。在本专利技术的另一个方面，公开了一种充气轮胎，所述充气轮胎具有分别包括第一侧壁胎圈部分和第二侧壁胎圈部分的第一侧壁和第二侧壁。周向胎面区域在侧壁之间延伸。下部折叠胎体帘布层片材跨越胎面区域，向下延伸穿过每个侧壁，然后在胎圈部分中的每一个中向上翻转，接着向上延伸到每个侧壁中，使得下部折叠胎体帘布层片材在每个侧壁中形成两个轴向内部胎体帘布层，并且使得下部折叠胎体帘布层片材在每个侧壁中形成环状反包部。上部折叠胎体帘布层片材跨越胎面区域，向下延伸穿过每个侧壁，然后在胎圈部分中的每一个中向上翻转，接着向上延伸到每个侧壁中，使得上部折叠胎体帘布层片材在每个侧壁中形成两个轴向外部胎体帘布层，并且使得上部折叠胎体帘布层片材在每个侧壁中形成另一个环状反包部。在上述实施例中的任何一个中，每层折叠胎体帘布层片材可由具有嵌入胶清材料中的加强帘线的胎体帘布层胶清材料构造，并且插件可由与胎体帘布层胶清材料相同的材料形成。在上述实施例中的任何一个中，插件可在放置在反包环中之前至少部分地固化。在上述实施例中的任何一个中，插件可由与胶清材料不同的弹性材料形成。在上述实施例中的任何一个中，插件可具有圆形剖面。在上述实施例中的任何一个中，插件可具有锥形剖面。在上述实施例中的任何一个中，最小环半径可大于或等于折叠胎体帘布层片材的一层的厚度。在上述实施例中的任何一个中，侧壁中的每一个可在邻近环状反包部处以与环状反包部上方和下方的侧壁厚度相比增大的侧壁厚度形成。在上述实施例中的任何一个中，轴向外部环状反包部可延伸到比轴向内部环状反包部更高的反包高度。在将折叠胎体帘布层片材施用于轮胎之前，可使用下部或径向内部折叠胎体帘布层片材来提供这种布置，该片材具有比上部或径向外部折叠胎体帘布层片材的宽度更大的宽度。在上述实施例中的任何一个中，在第一侧壁中，轴向外部环状反包部可延伸到比轴向内部环状反包部更高的反包高度，而在第二侧壁中，轴向外部环状反包部可延伸到比轴向内部环状反包部更低的反包高度。在施用于轮胎之前，可利用相等宽度的上部折叠胎体帘布层片材和下部折叠胎体帘布层片材来提供这种布置。在上述实施例中的任何一个中，可利用带式包装件，其包括围绕周向胎面区域中的一个或多个折叠胎体帘布层片材的多个聚酯带或钢带。在上述实施例中的任何一个中，可使用两个以上折叠胎体帘布层片材，以在每个侧壁中提供六个或更多个胎体帘布层。在使用多个折叠胎体帘布层片材的上述实施例中的任何一个中，多个胎圈可位于每个侧壁胎圈部分中，并且不同折叠胎体帘布层片材可围绕每个侧壁胎圈部分中的不同胎圈延伸。在上述实施例中的任何一个中，折叠胎体帘布层片材可与单层非折叠胎体帘布层片材混合。当结合附图阅读下面的公开内容时，本专利技术的许多目的、特征和优点对本领域技术人员来说将是显而易见的。附图说明图1A-1E包括连续序列的示意图，示出了轮胎的典型现有技术构造，其在每个侧壁中具有两个胎体帘布层，且自由反包末端终止于轮胎的侧壁部分中。图1A示出了正被施用于轮胎成型鼓的胎体帘布层材料的两个单独片材。图1B示出了处于轮胎成型鼓上的适当位置的两个片材。图1C示出了鼓上的胎圈环的添加。图1D示出了已折叠在胎圈环上方的胎体帘布层材料。图1E为利用图1A-1D中所构造的胎体的现有技术轮胎的示意性剖视图。图1E中的轮胎构造示出了轮胎侧壁部分中的自由或不连续反包末端。图2A-2E包括连续序列的图，示出了本专利技术一个实施例的构造的方法，其中利用折叠胎体帘布层片材来形成在侧壁中具有环状反包部的轮胎构造，使得侧壁中不存在折叠胎体帘布层片材的自由反包末端。图2A示出了正被施用于轮胎成型鼓的折叠胎体帘布层片材。图2B示出了处于轮胎成型鼓上的适当位置的折叠胎体帘布层片材。图2C示出了胎圈环的添加。图2D示出了已折叠在轮胎成型鼓上的胎圈环上方的折叠胎体帘布层片材。图2E为利用经由图2A-2D的方法所构造的胎体的轮胎的示意性剖视图，其中轮胎构造在第一侧壁和第二侧壁中提供第一环状反包部和第二环状反包部，使得侧壁中不存在折叠胎体帘布层片材的自由反包末端。图3示意性地示出了接纳在环状反包部中的插件的第一实施例。图4示意性地示出了接纳在环状反包部中的插件的第二实施例。图5示出了环状反包部的插件的第三实施例。图5A为用于构造折叠胎体帘布层片材的胎体帘布层片材材料的示意性剖面。图6A-6E包括连续序列的示意图，示出了本专利技术的第二实施例的构造的方法，其中两个折叠胎体帘布层片材(其可称为上部折叠胎体帘布层片材和下部折叠胎体帘布层片材)施用于轮胎成型鼓。图6A示出了正被施用于轮胎成型鼓的两个折叠胎体帘布层片材。图6B示出了处于轮胎成型鼓上的适当位置的两个片材，并且示出了一个片材宽于另一个片材。图6C示出了正被施用于鼓的胎圈环。图6D示出了已折叠在胎圈环上方的两个折叠胎体帘布层片材。图6E为轮胎的示意性剖视图，所述轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，包括：各自具有胎圈部分的第一侧壁和第二侧壁；在所述侧壁之间延伸的周向胎面区域；分别位于所述第一侧壁和所述第二侧壁的所述胎圈部分中的第一胎圈和第二胎圈；包括两层的第一折叠胎体帘布层片材，所述折叠胎体帘布层片材跨越所述胎面区域，向下延伸穿过每个侧壁，使得所述折叠胎体帘布层片材在每个侧壁中形成两个胎体帘布层，围绕所述胎圈中的每一个延伸，然后往后向上延伸到每个侧壁中以分别在所述第一侧壁和所述第二侧壁中形成第一环状反包部和第二环状反包部，使得所述侧壁中不存在所述第一折叠胎体帘布层片材的自由反包末端；以及分别接纳在所述第一侧壁和所述第二侧壁中的所述环状反包部中的第一插件和第二插件，使得大于所述折叠胎体帘布层片材的一层的厚度一半的最小环半径得以保持。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.11.27 US 61/909,3971.一种充气轮胎，包括：各自具有胎圈部分的第一侧壁和第二侧壁；在所述第一侧壁和第二侧壁之间延伸的周向的胎面区域；分别位于所述第一侧壁和所述第二侧壁的胎圈部分中的第一胎圈和第二胎圈；包括两层的第一折叠胎体帘布层片材，所述第一折叠胎体帘布层片材跨越所述胎面区域，向下延伸穿过每个侧壁，使得所述第一折叠胎体帘布层片材在每个侧壁中形成两个胎体帘布层，围绕所述第一胎圈和第二胎圈中的每一个延伸，然后往后向上延伸到每个侧壁中以分别在所述第一侧壁和所述第二侧壁中形成第一环状反包部和第二环状反包部，使得所述第一侧壁和第二侧壁中不存在所述第一折叠胎体帘布层片材的自由反包末端；以及接纳在所述第一侧壁中的第一环状反包部中的第一插件，和接纳在所述第二侧壁中的第二环状反包部中的第二插件，使得大于所述第一折叠胎体帘布层片材的一层的厚度一半的最小环半径得以保持。2.根据权利要求1所述的轮胎，其中：所述第一折叠胎体帘布层片材由胎体帘布层胶清材料来构造，所述胎体帘布层胶清材料具有嵌入胶清材料中的加强帘线；以及所述第一插件和第二插件由与所述胎体帘布层胶清材料相同的材料形成。3.根据权利要求1所述的轮胎，其中：所述第一插件在放置在所述第一环状反包部中之前至少部分地固化，并且所述第二插件在放置在所述第二环状反包部中之前至少部分地固化。4.根据权利要求1所述的轮胎，其中：所述第一折叠胎体帘布层片材由胎体帘布层胶清材料来构造，所述胎体帘布层胶清材料具有嵌入胶清材料中的加强帘线；以及所述第一插件和第二插件由与所述胶清材料不同的弹性材料形成。5.根据权利要求1所述的轮胎，其中：所述第一插件和第二插件具有圆形剖面。6.根据权利要求1所述的轮胎，其中：所述第一插件和第二插件具有锥形剖面。7.根据权利要求1所述的轮胎，其中：所述最小环半径大于或等于所述第一折叠胎体帘布层片材的一层的厚度。8.根据权利要求1所述的轮胎，其中：所述第一侧壁和第二侧壁中的每一个在邻近环状反包部处以与环状反包部上方和下方的侧壁厚度相比增大的侧壁厚度形成。9.根据权利要求1所述的轮胎，还包括：径向外部的第二折叠胎体帘布层片材，所述第二折叠胎体帘布层片材在每个侧壁中以在每个侧壁的最开始两个胎体帘布层的轴向向外的方向形成两个附加胎体帘布层，并且在两个侧壁中形成两个附加环状反包部。10.根据权利要求9所述的轮胎，其中：所述附加环状反包部延伸到比所述第一环状反包部和所述第二环状反包部更低的反包高度。11.根据权利要求10所述的轮胎，其中：在将所述第一折叠胎体帘布层片材和第二折叠胎体帘布层片材施用于所述轮胎之前，所述第二折叠胎体帘布层片材的宽度小于所述第一折叠胎体帘布层片材的宽度。12.根据权利要求9所述的轮胎，其中：在所述第一侧壁中，所述第一环状反包部延伸到比所述第一侧壁的附加环状反包部更高的反包高度；以及在所述第二侧壁中，所述第二环状反包部延伸到比所述第二侧壁的附加环状反包部更低的反包高度。13.根据权利要求12所述的轮胎，其中：在施用于所述轮胎之前，所述第一折叠胎体帘布层片材和第二折叠胎体帘布层片材具有相等宽度。14.根据权利要求9所述的轮胎，其中：所述第二折叠胎体帘布层片材围绕所述第一胎圈和所述第二胎圈延伸。15.根据权利要求9所述的轮胎，还包括：分别位于所述第一侧壁和所述第二侧壁的胎圈部分中的第三胎圈和第四胎圈；以及其中所述第二折叠胎体帘布层片材围绕所述第三胎圈和所述第四胎圈延伸，但不围绕所述第一胎圈和所述第二胎圈延伸。16.根据权利要求1所述的轮胎，还包括：单层非折叠胎体帘布层片材，所述单层非折叠胎体帘布层片材...

【专利技术属性】
技术研发人员：塞缪尔·吉芬斯，汉斯·多尔菲，丹尼斯·辛德，阿诺普·瓦尔吉斯，本杰明·雷瑟迈尔，布莱恩·斯滕韦克，
申请(专利权)人：普利司通美国轮胎运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US