氧传感器元件制造技术

技术编号:13349747 阅读:109 留言:0更新日期:2016-07-15 04:38
一种氧传感器元件(1)具有:具有氧离子传导性的固体电解质体(2)、设置在固体电解质体(2)的一个表面上的具有催化作用的测定电极(3)、设置在固体电解质体(2)的另一个表面上的具有催化作用的参比电极(35)、和用于加热测定电极(3)的加热器(5)。在利用氧传感器元件(1)测定被测定气体(G)中的氧浓度时,在被加热器(5)加热后的测定电极(3)中,暴露于被测定气体(G)的接触部位的面积(S)中的表面温度低于450℃的低温区域的面积(S1)的比例(%)为15%以下。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】氧传感器元件
本专利技术涉及检测被测定气体中的氧浓度的氧传感器元件。
技术介绍
检测氧浓度的氧传感器元件配置在将发动机(内燃机)的排气管等的排气气体进行排气的部位,为了将在发动机中进行燃烧时的空燃比控制为最适合等而使用。氧传感器元件是在固体电解质体上设置暴露于排气气体等被测定气体的电极和暴露于大气等参比气体的电极而构成的。而且,测定在一对电极间流动的氧离子电流的变化,检测发动机的空燃比相对于理论空燃比是向燃料过剩的富足侧变动、还是向空气过剩的贫乏侧变动。例如,在专利文献1的氧传感器元件中,相对于作为固体电解质体中的被测定气体接触的范围的被测定气体接触面,规定在固体电解质体的表面设置的测定电极的位置。而且,有效地进行通过加热器对测定电极的加热,缩短直到获得氧传感器元件的传感器输出功率为止的活性时间。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开平11-153571号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题氧传感器元件在使用铂等具有催化作用的电极的情况下,在发动机的空燃比达到成为理论空燃比的化学计量比附近(λ点=1的附近)时,可以观察到由氧离子电流引起的输出功率波形的变化。已知通常空燃比越从本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种氧传感器元件(1),其特征在于:其具有:具有氧离子传导性的固体电解质体(2)、设置在所述固体电解质体(2)的一个表面上的具有催化作用的测定电极(3)、设置在所述固体电解质体(2)的另一个表面上的具有催化作用的参比电极(35)、和用于加热所述测定电极(3)的加热器(5),其中,在测定被测定气体(G)中的氧浓度时,在被所述加热器(5)加热后的所述测定电极(3)中,暴露于被测定气体(G)的接触部位(31)的面积(S)中的表面温度低于450℃的低温区域的面积(S1)的比例为15%以下。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.11.22 JP 2013-2420451.一种氧传感器,其特征在于:其具备:氧传感器元件(1)和有底筒形状的盖(6),所述氧传感器元件(1)具有:具有氧离子传导性且形成为具有筒形状的外周部(21)和封闭所述外周部(21)的前端的前端底部(22)的有底筒形状的固体电解质体(2)、设置在所述固体电解质体(2)的外周部(21)的外侧表面(201)上的具有催化作用的测定电极(3)、设置在所述固体电解质体(2)的外周部(21)的内侧表面(202)上的具有催化作用的参比电极(35)、和插入到所述固体电解质体(2)的内侧的空间(20)中且用于加热所述测定电极(3)的加热器(5),所述有底筒形状的盖(6)具有:筒形状的盖外周部(61)和封闭所述盖外周部(61)的前端的盖前端底部(62),其中,所述固体电解质体(2)在所述有底筒形状的盖(6)内对齐所述盖前端底部(62)和所述前端底部(22)的朝向而配置,在所述盖外周部(61)中形成有用于使被测定气体(G)在所述盖(6)的内侧与外侧之间流通的气孔(611),所述测定电极(3)中的暴露于被测定气体(G)的接触部位(31)具有:用于探测在与所述参比电极(35)之间流动的氧离子电流的探测部(3...

【专利技术属性】
技术研发人员:崎本满铃木康文
申请(专利权)人:株式会社电装
类型:发明
国别省市:日本;JP

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