一种摩托车氧传感器安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车氧传感器安装结构，包括摩托车排气管，排气管的外圆表面通过安装座固定安装有氧传感器，氧传感器的测头部穿过安装座内孔及排气管表面的安装孔伸入排气管内，安装座位于排气管外圆表面的安装位被压型为平面，该平面的高度低于其周围的外圆表面，所述安装座的安装面与所述排气管的安装位为平面配合,其焊缝呈规则的圆形，便于焊接,同时，安装座安装面的平面设计较之现有技术的圆弧形面设计更易于加工，结构也更为简化；当其在双层排气管上应用时，能够使氧传感器测头部完全伸入排气管内层的气流通道中，有效提高了氧传感器信号反馈强度，电喷系统能形成有效的闭环控制，降低排气污染物的排放量值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车的氧传感器安装结构。
技术介绍
对于使用电喷系统的摩托车，需要设置氧传感器用以检测排气系统中的氧含量，故氧传感器经常布置于发动机排气通道中。多数情况下，氧传感器被布置于排气系统的排气管上，并通过安装座固定在排气管的外圆表面。现有技术中，氧传感器的安装座底面设计成与排气管外圆表面相贴合的圆弧形表面，两者通过焊接连接固定。这种结构存在的问题是:1、氧传感器安装座与排气管表面之间的焊缝为相贯线曲线，焊接工艺性差；2、氧传感器安装座底面形状要与排气管外圆表面吻合，形状加工复杂，加工成本高。并且，当排气管采用双层结构时，氧传感器安装座需焊接在外层排气管上，如附图1所示，此种情况下，其安装结构存在更大的问题:①由于受限于弯管尺寸及氧传感器安装座焊接工艺影响，氧传感器测头部无法完全伸入到内层气流通道中，造成氧传感器信号强度低，电喷系统无法形成有效的闭环控制，从而导致增加了排气污染物的排放量值；②内层排气管的高温气体直接从内层排气管安装孔流入内、外排气管的夹层中，高温气体导致外层排气管表面温度升高，外层排气管的表面防护漆变色或脱落，产生锈蚀。【专利技术内容】为了克服现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车氧传感器安装结构，包括摩托车排气管（1），所述排气管（1）的外圆表面通过安装座（2）固定安装有氧传感器（3），所述氧传感器（3）的测头部（31）穿过所述安装座（2）内孔（21）及排气管表面的安装孔（12）伸入所述排气管（1）内，其特征在于：所述安装座（2）位于排气管（1）外圆表面的安装位（11）被压型为平面，该平面的高度低于其周围的外圆表面，所述安装座（2）的安装面（22）与所述排气管（1）的安装位（11）为平面配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邹旭彬，胡涛，刘占奎，王帅，蒋鹏，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44