【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种氧传感器底座与催化器的安装结构。
技术介绍
如图1所示氧传感器I安装在歧管2上，或氧传感器I安装在歧管2和催化器3中间的管子4上，或氧传感器I安装在催化器3的端锥3-1上，现有汽车催化器的氧传感器底座布局一般在歧管、催化器端锥上或排气管上，这种结构存在一定的缺陷，由于尾气排放标准的提高，催化器设计的空间位置的局限，同时氧传感器的探测度要求的提高，氧传感器在排气系统中的布局和位置限制，使得安装氧传感器底座的端锥的设计越来越复杂和增长，增加了模具难度和制造成本。为了提高氧传感器的探测率和降低设计制造的难度，而改变氧传感器底座的布置在催化器上，如图2所示，氧传感器I安装在催化器3中间的外壳3-2上，这样可以提高工作性能，减小相关零件的设计难度，以此来提高性能和降低成本。
技术实现思路
本技术所要解决的是现有氧传感器底座与催化器的安装结构因受端锥和管子的形状和位置影响，传传感器所在的位置经常不是气流达到最好的气流均匀的位置，继而影响了探测效果。为了解决上述问题，本技术提供了一种氧传感器底座与催化器的安装结构，包括氧传感器底座与催化器，催化器包括内部填充有催化剂的金属外壳，其特征在于，所述氧传感器的底座设于催化器外壳上，氧传感器设于氧传感器底座上，金属外壳上设有孔，该孔使催化器外壳内的催化剂与氧传感器底座连通。本技术提供了一种成本有优势且提高氧传感器探测效果的催化剂结构。本技术的优点是:提高工作性能，减小了催化器相关零件的设计难度，降低的催化器的设计和制造成本。为了提高氧传感器的探测率，而改变氧传感器底座的布置在催化器上，这样氧传感器布局在催...
【技术保护点】
一种氧传感器底座与催化器的安装结构，包括氧传感器(1)底座(5)与催化器(3)，催化器包括内部填充有催化剂(4)的金属外壳(3‑2)，其特征在于，所述氧传感器(1)的底座(5)设于催化器外壳(3‑2)上，氧传感器(1)设于氧传感器(1)底座(5)上，金属外壳(3‑2)上设有孔，该孔使催化器外壳(3‑2)内的催化剂(5)与氧传感器底座(2)连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑姗姗，毛爽，
申请(专利权)人：克康上海排气控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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