消防车水带活动导引机构制造技术

本实用新型专利技术是一种消防车水带活动导引机构，包括一边开口的围管，在所述围管的开口处连接有主轴，所述主轴的周向面上滚动地设有滚轮，用于滚动导引水带，主轴的轴向面上固接有活动支撑杆，所述活动支撑杆一端铰接有固定支撑杆，所述固定支撑杆固接在消防车上。本实用新型专利技术的水带导引机构采用活动展收式结构，在使用时伸出，不用时翻转收起固定即可，可大大节省消防车上的空间，并且结构简单，操作简单，可靠性高，成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于消防车装备
，具体涉及一种消防车水带活动导引机构。
技术介绍
水带导引机构是安装在水带敷设消防车上用于引导、整理水带的一种装置，主要用于水带收卷的时候，但一般的水带导引机构由于收卷空间较大导致机构架体非常庞大臃肿，非常浪费消防车上的宝贵空间，压缩了其它消防装备的放置空间，带来安全隐患。本技术的水带导引机构采用活动展收式结构，在使用时伸出，不用时翻转收起固定即可，可大大节省消防车上的空间。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种消防车水带活动导引机构。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：一种消防车水带活动导引机构，包括一边开口的围管，在所述围管的开口处连接有主轴，所述主轴的周向面上滚动地设有滚轮，用于滚动导引水带，主轴的轴向面上固接有活动支撑杆，所述活动支撑杆一端铰接有固定支撑杆，所述固定支撑杆固接在消防车上。进一步的，所述活动支撑杆与固定支撑杆之间通过固定支耳铰接，活动支撑杆与固定支撑杆分别固定在固定支耳的两个半端上，固定支耳的两个半端之间分别通过第一轴销和第二轴销转动穿接，第一轴销和第二轴销的其中一个作为固定转轴端形成转动中心，另一个作为活动插销端，用于解锁固定支耳的两个半端。进一步的，所述活动支撑杆和固定支撑杆一侧各固定有沿杆径向设置的轴管，用于在活动支撑杆与固定支撑杆沿固定支耳的两个半端转动到并排时形成管孔共心配合，并在轴管配合处设有第三轴销，用于固定锁紧。进一步的，所述轴管设置在固定支耳两个半端的固定转轴端一侧的活动支撑杆和固定支撑杆上。进一步的，所述主轴与滚轮之间设有轴承。本技术的有益效果是:本技术的水带导引机构采用活动展收式结构，在使用时伸出，不用时翻转收起固定即可，可大大节省消防车上的空间，并且结构简单，操作简单，可靠性高，成本低。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中的A向视图；图3为图1中轴管对其时的结构示意图。图中标号说明：1、围管，2、滚轮，3、主轴，4、轴承，5、活动支撑杆，6、固定支耳，7、第一轴销，8、固定支撑杆，9、轴管，10、第三轴销，11、水带，12、第二轴销。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。参照图1和图2所示，一种消防车水带活动导引机构，包括一边开口的围管1，在所述围管1的开口处连接有主轴3，所述主轴3的周向面上滚动地设有滚轮2，用于滚动导引水带11，主轴3的轴向面上固接有活动支撑杆5，所述活动支撑杆5一端铰接有固定支撑杆8，所述固定支撑杆8固接在消防车上，在本实施例中，围管1、主轴3和活动支撑杆5以焊接的方式连接成整体结构，固定支撑杆8则固定在消防车的驾驶室前部。所述活动支撑杆5与固定支撑杆8之间通过固定支耳6铰接，活动支撑杆5与固定支撑杆8分别固定在固定支耳6的两个半端上，固定支耳6的两个半端之间分别通过第一轴销7和第二轴销12转动穿接，第一轴销7和第二轴销12的其中一个作为固定转轴端形成转动中心，另一个作为活动插销端，用于解锁固定支耳6的两个半端，在本实施例中，第一轴销7作为固定转轴端形成转动中心。参照图3所示，所述活动支撑杆5和固定支撑杆8一侧各固定有沿杆径向设置的轴管9，用于在活动支撑杆5与固定支撑杆8沿固定支耳6的两个半端转动到并排时形成管孔共心配合，并在轴管9配合处设有第三轴销10，用于固定锁紧。所述轴管9设置在固定支耳6两个半端的固定转轴端一侧的活动支撑杆5和固定支撑杆8上。所述主轴3与滚轮2之间设有轴承4。本技术原理在使用本技术导引机构时，将围管1、主轴3和活动支撑杆5形成的整体结构通过第一轴销7旋转至车外，插好第二轴销12，水带11即可通过围管1以及主轴3上的滚轮2，将水带收至消防车厢体中；在不使用本导引机构或在行驶状态时，将活动支撑杆5绕着第一轴销7旋转180°至活动支撑杆5与固定支撑杆8的轴管9对齐后，将第三轴销10销插入，即可固定牢靠，如图3所示。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消防车水带活动导引机构，其特征在于，包括一边开口的围管（1），在所述围管（1）的开口处连接有主轴（3），所述主轴（3）的周向面上滚动地设有滚轮（2），用于滚动导引水带（11），主轴（3）的轴向面上固接有活动支撑杆（5），所述活动支撑杆（5）一端铰接有固定支撑杆（8），所述固定支撑杆（8）固接在消防车上。

【技术特征摘要】
1.一种消防车水带活动导引机构，其特征在于，包括一边开口的围管（1），在所述围管（1）的开口处连接有主轴（3），所述主轴（3）的周向面上滚动地设有滚轮（2），用于滚动导引水带（11），主轴（3）的轴向面上固接有活动支撑杆（5），所述活动支撑杆（5）一端铰接有固定支撑杆（8），所述固定支撑杆（8）固接在消防车上。
2.根据权利要求1所述的消防车水带活动导引机构，其特征在于，所述活动支撑杆（5）与固定支撑杆（8）之间通过固定支耳（6）铰接，活动支撑杆（5）与固定支撑杆（8）分别固定在固定支耳（6）的两个半端上，固定支耳（6）的两个半端之间分别通过第一轴销（7）和第二轴销（12）转动穿接，第一轴销（7）和第二轴销（12）的其中一个作为固定转轴端形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文，李洪林，
申请(专利权)人：江苏振翔车辆装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32