【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于对物体、特别是车辆轮胎进行密封和/或充气的装置，该装置具有壳体并且具有含有密封剂的容器，壳体中容纳有气体压力源、特别是压缩空气源，容器能够一方面通过设置在容器处的联接装置、以及另一方面通过设置在壳体处的联接装置而联接至壳体，以建立使用状态。本专利技术还涉及根据权利要求16的前序部分的用于软管的自闭合螺旋联接装置。
技术介绍
这种装置通常例如已知为瘪胎修理套件，并且这种装置被携带在机动车辆中作为备用轮的替代物。这种装置优选地包括两种操作模式。为了使轮胎的内部压力增大，通过软管将压缩空气源的出口直接连接至轮胎气门，并且用所产生的压缩空气对轮胎进行充气。相比之下，在瘪气轮胎的情况下，将容器的入口连接至压缩空气源的出口，并且通过软管将容器的出口连接至轮胎气门。通过压缩空气，密封剂被送出容器并且被传送进入到损坏了的轮胎中。随后，通过压缩空气源将轮胎充气至足以进行驱动的压力。由于空间的原因，一方面壳体与压力源、另一方面容器被单独置于车辆中。在瘪气轮胎的情况下，容器又通过联接装置被紧固至壳体，以确保容器稳固地立放并且容器的取向适于将密封剂引入到轮胎中。在修理结束时，能够再次将容器与壳体分离。机动车辆中提供的越来越多的是轮胎修理套件而不是备用轮。这种轮胎修理套件包括压缩空气源、密封剂容器、以及用于将该容器的出口连接至轮胎气门的压缩空气软管，其中，密封剂容器...
【技术保护点】
一种用于对物体、特别是车辆轮胎进行密封和/或充气的装置，所述装置具有壳体(1)并具有含密封剂的容器，所述壳体(1)中容纳有气体压力源，所述气体压力源特别是压缩空气源，所述容器能够一方面通过设置在所述容器处的联接装置(18、20)、以及另一方面通过设置在所述壳体(1)处的联接装置而联接至所述壳体(1)，以建立使用状态，其特征在于，所述壳体(1)处设置有至少两种不同的联接装置(9、10)，所述至少两种不同的联接装置(9、10)各自构造成与下述至少两种类型的容器中的一种类型的容器的相应的联接装置(18、20)相配合，其中，所述至少两种类型的容器就其联接装置(18、20)的设计而言彼此不同。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.11.28 DE 102013224423.1;2013.12.23 DE 10201311.一种用于对物体、特别是车辆轮胎进行密封和/或充气的装置，
所述装置具有壳体(1)并具有含密封剂的容器，所述壳体(1)中容纳
有气体压力源，所述气体压力源特别是压缩空气源，所述容器能够一方
面通过设置在所述容器处的联接装置(18、20)、以及另一方面通过设
置在所述壳体(1)处的联接装置而联接至所述壳体(1)，以建立使用
状态，其特征在于，
所述壳体(1)处设置有至少两种不同的联接装置(9、10)，所述
至少两种不同的联接装置(9、10)各自构造成与下述至少两种类型的
容器中的一种类型的容器的相应的联接装置(18、20)相配合，其中，
所述至少两种类型的容器就其联接装置(18、20)的设计而言彼此不同。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，
不同的所述联接装置(9、10)设置在所述壳体(1)的同一区域(7)
中。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的装置，其特征在于，
所述联接装置(9、10)设置在所述壳体(1)的用于不同的所述容
器的共用的连接部段(7)的区域中，所述连接部段(7)特别是还用于
所述容器至所述气体压力源的连接。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，
所述连接部段(7)构造为所述壳体(1)中的切口。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，
所述切口构造为位于边缘侧处的、特别是位于所述壳体(1)的拐
角区域中的边缘侧处的凹口(8)，所述凹口(8)特别是呈U形形状。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的装置，其特征在于，
不同的所述联接装置(9、10、21)包括共用的部件(21)、特别是
共用的导引装置。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的装置，其特征在于，
至少一种容器类型的所述联接装置(18、20)形成在所述容器的抽
提单元(13)中，所述抽提单元中设置有所述容器的气体入口(15)和
/或出口(16)。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，
仅所述容器的所述抽提单元(13)彼此不同。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的装置，其特征在于，
所述联接装置包括至少一种类型的闩锁钩部(9)。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，
所述联接装置包括与所述容器的周部部段(20)或所述容器的抽提
部段(13)的周部部段(20)相配合的两个挠性闩锁钩部(9)。
11.根据前述权利要求中的任一项所述的装置，其特征在于，
所述联接装置包括至少一种类型的切口(10)。
12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，
所述切口(10)与设置在所述容器的周部部段(20)或所述容器的
抽提单元(13)的周部部段(20)处的闩锁钩部(18)相配合。
13.根据前述权利要求中的任一项所述的装置，其特征在于，
所述容器具有设置有插入式联接件的气体入口(15)，所述插入式
联接件能够联接至所述气体压力源的相应的连接器柱(12)。
14.根据权利要求1至12中的任一项所述的装置，其特征在于，
所述容器具有能够通过软管(17)或类似装置而联接至所述气体压
力源的气体出口的气体入口(15)。
15.根据前述权利要求中的任一项所述的装置，其特征在于，
所述壳体(1)形成为扁平的平行六面体。
16.一种用于软管、特别是轮胎修理套件的压缩空气软管的自闭合
螺旋联接装置，所述自闭合螺旋联接装置包括：
螺旋头部(101)，所述螺旋头部(101)特别是能够被旋拧至轮胎
气门，并且流体能够流动通过所述螺旋头部(101)；
软管连接器件(102)，所述软管连接器件(102)绕纵向软管轴线
可旋转地连接至所述螺旋头部(101)，并且同样流体能够流动通过所述
软管连接器件(102)；
阀(104)，所述阀(104)设置在所述螺旋联接装置的通流通道(103)
中，并且具有弹簧(105)和通过所述弹簧(105)而被偏压向阀座(110)
的闭合部件(106)，其特征在于，
所述弹簧(105)与所述闭合部件(106)彼此连接成一件。
17.根据权利要求16所述的螺旋联接装置，其特征在于，
所述弹簧(105)具有双螺旋。
18.根据权利要求16或权利要求17所述的螺旋联接装置，其特征
在于，
所述弹簧(105)和所述闭合部件(106)...
【专利技术属性】
技术研发人员：阿诺德·埃克哈特，克劳斯·洛维茨，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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